认证:五菱星光PHEV车主·车龄1年
简介:享受每一天
梦幻星光GGB
开了快三个月了,驾驶感受还不错,买都买了,好坏都是它了,只是希望能开的久一点,压榨一下星光。针对油耗问题,结合自己的实际情况和群友的经验,总结了几条省油节能的技巧,一家之言,只供参考,杠就是你对。 1.首先就是城市代步能用电尽量用电,除了个别商用桩,大部分桩的电价都在1.5元/度以下,一公里两毛不到。 2.平常注意胎压变化,气温会影响胎压。根据气温不同,天冷的时候静态胎压在250左右,天热的时候可以降低一些静态胎压,既安全又节能! 3.有条件的情况下控制好车速,EV模式下60-80是比较省电的,可以把能量回收调成强。避免急刹和暴力起步也可以降低能耗 开高速时可以用HEV模式,强制保电开50-70%,动力强劲,也可以降低高速的油耗。路况较好的情况下,可以开定速巡航,速度控制在100-120匀速行驶,减少刹车和油门机械控制! 个人测试过,高速HEV模式下,强制保电50%,运动模式,能量回收标准,百公里油耗可以开到5左右。 4.在平常不跑长途时,油量够开300公里就行,可以减少负重,需要跑长途时再加满。 5.有条件一定要安装家用充电桩,谷电3毛一度,一公里只要五分钱,简直省到爆。 最后就是不要太在意油耗,不要让油耗左右了你的开车习惯,最后导致自己不开心。 做人,开心最重要!!!
上次我说我用车消耗大概是每公里4毛,有人疑惑我的星光好像消耗好像也不低,想让我算算看具体多少。 目前我的车总里程是2452km,油量续航还有268km,打个七五折算200km,总里程就是2652km。 因为我不方便装家充桩,所以平时都是在外面商用桩充电,快充电费是145.03,慢充电费是132.5。加油总共花了600块,总的费用就是877.53,这样算下来每公里就是0.33。没有家充桩的情况下三毛三应该还可以吧,好像不算太多。
车型:五菱星光150进阶版 续航:满电100km左右,气温高些可以到110 用车小结:一月初提的车,到现在开了两个月了,平时都是在市区及周边代步,春节期间开过几次长途,每次大概230公里左右。两个月平均百公里油耗在4.5到5之间,春节堵在国道上的时侯,最极限的开到过3.5的油耗。 因为没有家充,平时都是在外面商用桩充电,一度电0.89到1.15之间,这两个月的用车消耗大概是每公里0.4元,这个价格还是比较令人满意的。 夸完了之后,就应该指出问题了,第一点就是更新后的360影像,逻辑十分反人类,非常的不好用,更新后我刮了两次车,心疼啊,有消息说是之后会改,希望有进步吧,不然我就直接退回第一版了。第二点是车辆异响问题,很不幸我的车也有一些异响了,因为不是每次都响,所以目前还没找到具体位置,后续保养的时候再去4s店看看吧。这两个月用下来,对我来说五菱星光算是一辆合格的家用车。它还载着我和我的爱人去领证,对我来说也是意义非凡。 希望五菱在轿车之路上可以有更高的进步吧。
#五菱星光PHEV 150进阶版降6000首发才三个月就开始降价了,一降六千块,我提车才一个多月,还没到首保呢,这一个月的工资就亏掉了。你送一年延保算什么意思啊,这点蚊子腿打发叫花子呢?不如让人别买算了,反正三个月后还会降。
今天刚在微博上看到五菱的运营经理发的预告,下午就通知可以OTA了,希望后续能更新更多的新功能,把星光的这个中控屏好好利用起来
坐标南京,提车快一个月了,日常就是市区内代代步。经过这段时间的体验下来,对于南方来说五菱是真的省,平常油耗也就在4-5个左右,纯电续航也有110公里,平常代步太香了。而且混动也能让我有长途需求的时候避免续航焦虑,星光太棒了。目前我这台车有不影响使用几个小毛病,一个是车机导航方面,默认的高德地图没有红绿灯读秒,车道导航也不够精细。二是充电口的做工有瑕疵,金属件和充电口塑料中间有间隙。三是开空调的时候有烧焦味。虽然是吹毛求疵,但是提出这些小问题也是希望五菱可以越做越好。最后感谢一下五菱送的空气净化器,还是发的顺丰,五菱大气
#新人车主晒订单终于提车啦,开起来感觉还是很不错的,有没有车友群,求拉一下呀