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老罗改车日常：昂科威Plus升级原厂4路行车记录仪功能

机哥说车：如何判断右车头角安全距离？来试试这个方法，转弯出库不剐蹭

撒哈拉烟火：本人昂科旗20款两驱尊贵版，目前开了两年，最近才发现昂科旗油箱的问题，（春节高速跑2500公里，所以注意了一下油耗和仪表）之前在论坛上发过贴求助解读，后来打别克400客服多次，目前应该有12天了，别克每次都回复1-2个工作日回复，但从未回过一次电话，觉得蹊跷，于是找了几个做车媒体的朋友询问，才了解原来昂科旗油箱不准的问题是该车的主要问题之一。 问题描述，1、官宣73升油箱，油箱灯报警后去加油，最多一次57升跳枪，最少一次49升跳枪，距离73升差距较大。2、加满油后第一格油在100公里内就会显示没有了，后附图（满油时表显20648公里 油箱少八分之一时表显20679公里（行驶29公里） 油箱少四分之一时表显20721公里（行驶73公里）。 3、官方态度，4S店就是糊弄一个是一个，说油箱检查没问题，油箱上窄下宽，所以这样。400客服态度，热情接待，打死不回复。都是揣着明白装糊涂，车媒体圈内打听一下，这个问题很多了。因为需要更换一个油位传感器和一个加油管。为了更换这两个零件，必须拆下排气管、差速器和传动轴（百度搜到的昂科旗主要问题的帖子内描述）。所以官方就是能糊弄就糊弄，能拖就拖。 不黑不吹的总结：1，车开着还不错。2，别克的态度不敢恭维，不负责逃避很没担当。3，个人以后绝不会买别克，也不会推荐身边的人，车算可以，但没担当和诚信的企业，打不起躲的起 各位车友可以稍微留心关注一下自己油箱，73升和83升两种，看看会不会出现这样的问题，虽然不会影响驾驶安全，但以后会不会严重都未知。起码做到心里有数吧 后续还会和别克400继续沟通，结果可以预判：没回复。也考虑要不要12315进行投诉，说实话，太费时间了，看情况而定吧，但和400及12315投诉可以保留证据，避免以后问题严重时候时效太久。

别克襄阳三环鸿通：23款昂科威s 昂科威plus与22款配置区别，铁粉们说下你们的看法#昂科威plus #别克昂科威s #别克 #每天一个用车知识 #带你懂车

胡子哥漫游记：比亚迪唐DMp用车以来的三个缺点，去试驾也能感受到#新能源汽车

用户5900051583113：第一款车是国产的，当时是怀着满腔热情的支持国货。某威rx5，新车上市裸车14.88。之后就大量割韭菜。开了三年不到4万公里不到，异响满严重，换挡顿挫感很明显，甚至有些时候踩下油门没反应。减震很硬。等小问题蛮多。就处理掉了。 后来换了某克昂科威，也是开了三年，车蛮好开，整体调教都很好。其实不想换车，兄长想买车但条件允许。所以决定过户给他了。说实话蛮舍不得。 后来浏览了懂车帝偶尔看到了领睿这车，觉得整体配置都很好，有考虑过双田的 是crv 荣放，某代的 途胜。后来整体对比了一下还是领睿这车性价比高，无论是配置用料做工还有隔音都秒杀对比的那三款。一直对美系车的期待值蛮高，主要是性价比和做工用料这块。很多人都说美系车油耗高。但个人认为只要是自己喜欢就不在乎这些，且平时个人开车都比较佛系，不喜欢猛踩油门。之前用的两款同样的排量油耗都保持在7个多点。说实话这都在能接受的范围。 领睿这车外观很满意，主要是后排气管隐藏式的有点不满意，漏出来就更霸气了。 内饰用料很良心，手能触碰到的地方基本都是软料。 空间家用绝对够用，后排乘坐空间很充足，主要是宽度这一块给力。 驾驶视线很不错，方向转动蛮精准。 油耗目前不清楚，表显蛮高，后期磨合好肯定能下来，能不能像官方那样的宣传油耗那就不清楚。 过减速带和一些坑洼的路面如果车速慢点那就很舒服，如果快点我想每个车都差不多减震偏硬。 隔音如果在怠速的情况下非常不错。车速60左右的噪音控制得很好。但速度一上来那噪音这块挺明显，特别是风噪和胎噪。我购买的这一款轮胎是马牌的，马牌的轮胎软噪音小。如果其他的轮胎胎噪的声音可能更明显。噪音这一块估计都是suv的通病吧！之前用的两款车噪音也一样。不过怠速和低速的情况下没有领取处理得好。毕竟领睿这款车宽度和高度在那跑起来受风的面积大，风噪也会增加，可以理解。不过噪音这块真的还要再下功夫处理一下。如果对比两田的 crv 荣放 某代的途胜。那领睿这款车完胜。这几款啊都试驾过且跑高架速度100。特别途胜的一踩油门发动机的噪音特别明显。 动力1.5T的涡轮增压家用够了，只要舍得给油提速还是很理想的。个人用车一直都是小排量的。 新车不足之处，味道很大，提车开到家头痛，搞得我第二天都不敢进车。 新车没啥优惠，刚好购置税减半，有4k的置换补贴，这都需要过完户之后整理资料审核之后再退还，钱没到账还不清楚。落地17个W多一点。会不会割韭菜那就不清楚。总而言之车就是消耗品自己喜欢就好。