只买比新车贵的二手车

长轻健康指导师-冯浩：车辆买了以后出现过很多问题，油漆瑕渍，中控黑屏，这两个问题解决了，现在气温在五度续航已经不到一半了，我这个是开趴窝了才这么多。没那个车主开到趴窝吧，4s店去了就是检测检测完了也不给解决。每次浪费三个小时最后不了了之，问客服解决办法，各种抢话推诿，投诉客服的时候发现只有一个客服，还得换号打不然就没人接，这个车企估计马上倒闭了。慎重吧 我都不敢想气温零下四五度的时候这车还能不能开，预计到时候续航连百分之四十都没有，而且是一点维权的渠道也没有，普通人又不能去打官司，这种憋屈也只能自己受，关键现在还得去所谓的保养。我这车已经两次保养了 ，现在是两万四千公里。相信我是目前eπ里程最长车主。真的是张第一批卖车的人寒了心，本来是相信背靠军工企业，品质和服务。那是完全可以放心的，结果就这， 电车最重要的就是三电，这个车基本全部都阵亡了 现在充电的时候就和拖拉机一样， 开空调也是声音特别大，而且平时开的时候车内各种叽叽喳喳的异响 工程师傅我不知道是不会修还是成本控制，我雨刮异响从新车到现在都没解决。 很难受，希望这个帖子可以帮助更多卖车人别上这大比了 卖车之前也问过电车续航，别家的也没掉的这么厉害

子树湾沟：✍️✍️eπ007已陪伴我将近5个月了。从炎炎夏日的7月下旬开始，度过一个完整的秋季，现在来到了有些许冷的冬日（12月），我的eπ007总行驶里程也达到了6000多公里。现将我目前所知道的eπ007优缺点小结一下。 ✍️✍️优点一，价格合适。二十万元左右的电车不是我消费不起，而是eπ007更有性价比，十多万元的eπ007，我觉得更容易讨我欢喜。 ✍️✍️优点二，首任车主整车及三电终身质保。eπ007的首任车主整车及三电终身质保的前提是每年行驶不超过30000公里，每年或每10000公里（以先到者为准）按时在其售后门店进行保养。对照这条件，我感觉我应该可以满足这条件，有整车及三电终身质保更让人放心。 ✍️✍️优点三，外观好看。买车很多人都在意车好不好看，我也不例外。第一眼看到eπ007，我就觉得这车颜值在线，符合我的审美观，中意它。开在路上，有时也会收获不低的回头率。有新朋好友也挺喜欢这车外观，无形中提高了更多的满足感。 ✍️✍️优点四，赠送家用充电桩。有的电车，买车得自己买家用充电桩。eπ007买车一年内，向厂家申请，即可获赠上门免费安装家用充电桩。线缆30米以内免费，超出部分需要自己掏腰包。我安装时说是超出了12米，就自己支付了540元，可以接受。 ✍️✍️优点五，省时省油。我买的eπ007是620PRO版，充满电后wltc显示可以跑517公里，在市区跑实际应该可以达到400公里左右。有了eπ007，我再也不用去加油站。之前开燃油车有时为了能够得到每升汽油1元多的优惠，我还经常去有优惠的加油站排队，现在都省了这工夫。 ✍️✍️缺点一，智能驾驶辅助功能不足。eπ007智能驾驶辅助的基础功能中，仪表显示屏上不会显示本车前的行人情况，也无法显示对向驶来的机动车模型，确实略显不足。我没有选装eπ PILOT智驾领航升级包，所以没有高速NOA领航辅助驾驶及LAPA超视距记忆泊车功能。 ✍️✍️缺点二，缺少左、右前侧雷达。拐弯时前方有障碍物的情况下，缺少雷达的预警，稍有不慎左、右前侧可能会刮擦到障碍物，我就刮擦过。 ✍️✍️缺点三，行车记录仪的录像不够清晰且无后方录像。查看过行车记录仪的录像，有时无法看清前车的车牌号，也无后方的录像。 ✍️✍️目前想到的，就是以上这些。

用户2210980593406：某些人说最低配会在16+，你是嫌弃车便宜了不好卖是么？要是最低配16+，那这辆车会很惨，看408的定价策略看不出来吗？不会优惠但是价格会弄一个比较有性价比的，你说14+也算靠谱，我不知道我预测的准不准，这辆车不会比凡尔赛贵，别跟我说品牌调性要比雪铁龙高，那在大多数中国消费车眼里你车还小呢，这也是现实国情啊，走精品小众路线？308S还不够惨么？标志现在要打的是翻身仗，不是高逼格。