认证:凯泽西车主·车龄12年
简介:路,一直都在!
有还无真亦假
轮毂 轮胎 行李架, 光照 角度 加贴花。 颜值控的最高境界
本来到了这个公里数想谈点感受体会,毕竟前阵子刚花了一个月时间自驾了小半个中国。但感觉写一大堆也都是废话,这车用两字就可以概括“好开”,没错,好开就完事了,驾驶层面没有什么比好开更舒服的事了。 动力上,我的理解是够用,城市高速妥妥地应付,即使到了高原四千米以上海拔,发动机拉到4、5千转去超车,我都感觉特别稳,因为那时人都已经缺氧高反,车还在卖力的工作,况且路边一辆辆某系车已经开着引擎盖在散热了,这时候就能深切的体会到可靠性的重要,出去玩不会把你丢在路上的车才是好车。 可能有的人已经不习惯引擎的高转数声,很可惜,自然吸气的车已经不适合他们了,这个世界在变,当然可以有更多的选择。但是我很喜欢这种ZOOM,ZOOM的声音,这才是一辆有灵魂的车!一万公里之后,更笃定了我的选择。
我们总是在不断地奔波中度过,好像永远都在追逐着一些东西,却不知道自己真正想要的是什么。有时候,需要离开熟悉的环境,去寻找真正属于自己的生命意义。我用了一个月时间,自驾9500公里,从宁波出发,向西绕了一大圈,跨越10个省,52个城市。穿越了...查看全文
冲着三年五次免费全合成机油,第二次保养,换个机油机滤,机油出光的,价格各位参考一下。
跑个318,体验高海拔。到不到拉萨,其实无所谓。
空滤看样子已经不行了。等不及次保,正好有准备,先换起来。
8000多公里了,越开越顺。
山水堪比桂林
自驾去拉萨,结果一直堵车,索性在巴塘拐头去云南。车在重庆做了首保,重庆渝高4s服务很到位。
其实我提新车有一个乐趣是看说明书,翻着本厚厚的说明书对一个理工男来说也挺有意思。说明书写的详尽也从侧面反应了一个车企的做事细节。当然,不是所有人都会去翻,也许有的人车都卖了却从未看过。 但是,我要说但是——***CX-50竟然没有...查看全文
#马自达CX-50车主晒订单我怎么觉得丐版挺香呢!全景天窗,夏天热成猪,抬头看鸟屎,没有再好不过。皮革座椅,冬天冰冷,烈日滚烫,不要也罢。17寸轮毂,轮胎便宜品牌齐全,通过性又好。车机有carplay,L2巡航,足够了。 如果要加速动力和花哨的屏幕,电车一...查看全文