#一万公里打卡

又是一年春节，距离提车已经一年啦，结合一下这次春节出游，来说说一下领克08使用一年的情况吧。   一、个人情况   本人在建筑行业，平常上班比较忙，需要跑不同的路况，所以需要首选SUV，之前的轿车很容易蹭到底盘；家里是标准的一家三口，小朋友表示希望空间大些，不要像之前的轿车那样，所以选择最好是中级车，就是是紧凑型的也要大些；售价方面最好在20w以内，略微超过一些也问题不大。 最重要的一点是家里前一年刚刚购入一辆油车轿车了，希望新能源，来降低一下使用成本。 二、车辆情况 我选择的是领克08 120halo版本，加装了黑顶，但是没选21寸轮毂，到手价格20.4w左右（不含保险，含保险21w多了，相比现在吃到国补甚至不要18w，亏得不少啊[流泪][流泪]，感觉自己是绿油油的韭菜[捂脸][捂脸]）。 说到外观，科幻与个性的完美结合--大蛤蟆[灵光一闪][灵光一闪]（不知道什么时候才能加入锁车“呱呱呱”的声效呢，章鱼哥🐙加油啊） 当时到手的时候，觉得前脸还是很喜欢的，不过屁股那边一般般，但是现在反过来了[爱慕][爱慕]。 24年1月初提的车子，到手的时候还是挺兴奋的。对比之前的小轿车来说，各个方面都是质的飞跃，交车的时候虽然销售顾问比较忙，但也是做的井井有条，这也是选购时的一个关键吧。 ①车内空间对于一辆中型SUV来说，空间绝对不是问题，无论前排还是后排，都是很充裕的。后备箱的空间也是不错。按这次春节出行，车上坐了4大1小，乘坐空间也没啥问题，非常的自由舒适。 当然有一说一，相对于同级竞品来说空间只能是中等偏上吧。  后备箱在有了2个领克的储物箱的情况下，放下了一个26寸、一个24寸的行李箱，外加2个书包、2大袋零食，还有剩余的空间，还算不错。 ②储物空间车子里面有不少的储物空间，不仅在车门上、副驾手套箱等常规位置空间大小不错以外，在中央岛台分为前后两个区域，前面为杯架，后面为大储物箱。其中杯架区域上层为杯架，下层隐藏储物空间。  三、出行体验 本次出行的目的地是榕城福州，从宁波出发大约620公里。因为车子是支持UWB钥匙，可以不用出门带车钥匙了一个手机就搞定，很不错的。冲着这个功能买了魅族20pro，使用感受还是不错的。（目前仅支持魅族20pro和20无界以及苹果手机，但是连魅族新旗舰21pro都不支持[震惊]更别说其他安卓机型了[笑哭]）  因为我的是halo版本，这个ar-hud也还是很不错了，基本的信息（地图、指引、车速、限速）都很清晰，几乎不需要看仪表盘了。用惯了hud的，真的是惬意呀，不过对于我们23款车主来说，左边模糊的问题还是让人有点难受[晕][晕]（听说25款已经改进了，我就更难受了[发怒][发怒]） 另外我是初五出发的，高速路上路况很不错，高架、高速路段几乎全程都是采用lcc，真的是大大减轻了驾驶的负担，7个半小时的车程，感觉还是很轻松的，只需要注意一下路况，照看一下方向盘和跟车距离，其余都交给车子。      福建多山，领克这套EMP系统就挺匹配的，无论是高速巡航还是超车，全程电量没有低于40%，动力随叫随到。120KM/H后的超车也是游刃有余，还是能有不错的推背感。在高速的山路上，车子的各项转弯支撑做的很不错，无论是过弯还是上下坡，都能给我很充足的信心。  能耗方面，我出发时显示剩余里程1016公里（纯电CLTC101，燃油915，满油满电的情况下是992公里）。到达时候福州三坊七巷时，剩余里程显示331公里（纯电CLTC 47，燃油284公里），少了685公里的续航，综合打折率90%以上，能耗表现还是很不错的（回来的时候没特别记录，平均时速慢了些，大约是做到95%以上了）。通过第三方软件的记录，百公里油耗5.5L，电耗1.88KWH，对于一辆满载的中型suv来说，真的令人满意。 领克08超级增程模式下的能耗真的很优秀，这个毋庸置疑。但纯电模式下的表现就有点差强人意了，春秋季节城市路况中，平均电耗在18-22kwh/100km左右（果然是电动纳智捷的堂兄弟[灵光一闪]）  ⚡附一张120kw充电桩的充电照片 在前40%的电量时能维持25kw的功率，然后开始缓慢下降，在85%左右的时候就只有7kw的功率了，只能说中规中矩吧，快充桩只适合0-80%的快速补能，全程充满大概需要花1个半小时这样。看圈子里面车友反馈，245/220的版本充电功率要高不少的。 四、车辆配置 车子配置是当时选购的时候最打动我的一点，无论是冬天要的座椅加热，还是夏天的座椅通风，主副驾都是有的（25款，连后座都有了，老车主的羡慕啊[捂脸]，感觉又被背刺了），好在全车都有座椅按摩，我女儿在路上一直给爷爷奶奶推荐座椅按摩（买车时女儿最喜欢的功能）。 08的座椅是nappa真皮，质感真的没得说，触感还是挺温润、柔软的，果然真皮就是真皮！ 但是！但是！但是！我的座椅3个月这样就出现了起皱，还是有点难受的[快哭了][快哭了] 车机采用的是flyme auto系统，搭配两颗龙鹰一号芯片，算力超过了8155，操作和动画的流畅度很不错，这个要给好评。使用一年下来了，车机的易用性、稳定性等还是很让我满意的。  另外的是哈曼卡顿的音响，当时购买他的另一个重要理由，算是这个价位很不错的音响系统了，本身素质和调教同级名列前茅吧，特别是1.4.3版本的哈曼卡顿，名副其实！。 说到音响了，有一点还是挺生气的，厂家为了wanos全景声，竟然把虚拟场馆给删除了[吐血][吐血]，大家都挺生气的，车友圈里一片哗然啊[撇嘴][撇嘴]虽然好在1.7.0版本给加回来了。但是加回来之后对比1.4.3版本差距较大，好在在圈主和各位车友的努力下[送心]，车机团队紧急更新1.7.1，整体效果提升了不少。（但是个人感觉没有恢复到1.4.3[嘘]） 说说车机系统中两个我认为最好的功能吧:哨兵模式和离车不下电功能，在旅途中还是很给力的[赞]。 ✨哨兵模式:一般我在路边停车位的时候，都会开启哨兵模式，避免一些不好的事情发生吧。实测电耗大概是0.2度电每小时（对于我120halo的版本来说，一小时一公里的续航），虽然电耗挺高的，但是对于车在外地，不放心开开还是很有必要的。 ✨离车不下电:也是短途下车拍照时，必备的功能，像是在平潭岛风车路上，免不了要频繁的下车、拍照。有了这个功能老人、小孩不愿意下车的，也能安心在车里吹空调。  五、补充一下选购时的对比吧 购买之前，在懂车帝上逛了挺久的，选定BYD的唐宋家族、岚图free、银河l7以及领克08这四辆车。 ⭐第一去看的是BYD宋plus/pro（唐也看了，外观不满意，直接pass了），首先去看的必然是车型成熟、大牌、销量高，但是在看了实车之后，毕竟是紧凑型suv，空间还是差了点，虽然外观还满意，但是内饰也感觉不太喜欢。最重要的一点BYD更新换代也挺快，有点害怕背刺。 ⭐第二去看是岚图free，岚图free是增程版本的车子，家里人有认识区域总，在价格也能给到合适的，配置也给的比较好，内饰也挺高档的。牌子虽然是东风旗下比较安全，不用担心跑路，但总算是小众车型（他家梦想家销量还不错），他家suv还是挺少人购买的，不太敢买。 ⭐第三去看是领克08了，不是她不好，只是已经有了一辆领克了，本想第二辆想换其他牌子的车[捂脸]。其实08是最均衡的，外观也挺喜欢，科技感、内饰豪华感也是不错，所以作为备选。 ⭐最后去看的是银河L7，价格比较合适，配置也还不错，三挡dht雷神系统动力强劲。其实最早是看了这个车才注意领克的emp，但是把他放到最后是因为当时有部分爆出p2电机失速问题，考虑到综合咬咬牙上贵的，也是最早pass了。 🌞最后综合还是选择领克08。主要就是领克08的均衡，以及本身对品牌的好感吧，另外试驾过程中，车子的体验也是很不错的，没有因为很大，出现不好开的情况。 六、最后直抒胸臆说一下缺点 1、车机OTA，一年4次更新对于传统车企来说，已经很多了。但是领克08毕竟是新能源、且主打智能方向的车子，更新内容还是太少。之前众多车友诟病的，虚拟场馆删了又加，也算重要更新令人挺无语的[打脸][打脸]。希望车机团队能多听听车友们的意见，添加一些更加实用的功能，如能量流、转向hud的盲区监控、行车4路监控等等，把系统做到越来越好用！ 2、车子座椅起皱的情况，这个相信应该也有车友碰到了。虽然起皱对于真皮来说不可避免，但我是在提车3个月后就发现的，心理上有些接受不了，不过好在4s店说这个也是在质保范围内的，首保的时候帮忙处理了一下，可是还是有些褶皱，只是淡了一些[捂脸]挺难受的。  3、车子在驾驶过程中，总体的质感挺不错的，对于转弯、小坡处理的很干脆，很舒服。但是对于过大坡来说，抛跳感还是过于明显了，这样后排做的会不怎么舒服，可能会导致后排乘客的晕车（反正我妈是挺怕的[泪奔]）。 七、总结 这次春节带着领克08跑了一趟长途，途中经历高速、跑了山路、去了海边，体验总体还是不错的。而且这一年多城市中的使用感受也是很不错的（除了纯电模式电耗有点高[偷笑][偷笑]），对我来说，选择了08是很正确的一件事情！希望08能有更多的车友，车机团队给我们带来更加好使用的领克08。 ~~感谢圈主小石石石石头的指导推荐

领克08 EM-P车友圈

08一周年使用报告-23款120h

轩辕跑偏

兄弟们。24款星越l云起首付百分之三十。全包落地下来18.7万分期3年每月还3300。3年利息是13000贵不贵啊兄弟们