#机车分享

从自行车到机车，一位大学生说出了他的心声。 买车之前仔细的看过，绍兴有“禁摩令”；但是，我们学校距离市区得坐两趟公交车，足足三十五公里之远。 虽然绍兴城区禁摩，我们在郊区。 共享电动车实在是太贵了，十分钟起步价2.5每十分钟增加1块钱。 所以我的购买理由是省钱，能玩那就更好了。 对于一个普通的大学生来说，自己凑钱买一辆机车无疑是困难的，我一直很羡慕他们能够掏出钱来买一辆崭新的仿赛。 先是看125cc的车子，比较好看的是春风狒狒，然后看到像变形金刚威震天的贝纳利小暴龙。加千把块钱就能上150cc了喂，诶再加点上个250也可以。哇塞六七年的老车这么便宜的吗，650nk性能爆炸这才一万多，贝纳利黄龙bn600四缸的机器也才一万多。 我朋友说，加着加着，就上公升级了吧。百公里油耗几个新手。 本来打算借钱上黄龙或者春风650nk，但刚好看到有四千包过户的贝纳利小暴龙，让我选择小暴龙很大的原因不单是便宜一点，它实际排量是135cc，最大扭矩9.3Nm比起狒狒的8.3Nm会强一点，跟龙六同款仪表，机械的转速表更有感觉。 贝纳利的车子有个特点，就是特别喜欢使用双出排气，被称为中国好声音的贝纳利无论是大排量的还是这种小排量的车子，或许是得力于双出的排气，它的高转声浪是不错的。 令人诟病的绝对是小暴龙的仪表没有档位显示，你永远不知道什么时候已经到了五档，还会下意识的向上加档，然后才知道是没档了（国际五档）。 摩友新买的赛250都倒车倒了几次了，而我从来就没倒过车，小排量的街车很好控制，坐姿比起仿赛舒服很多，油耗百公里大概2.4，学生党狂喜。 如果考虑实用，经济，这辆车可以考虑，但如果只是为了耍帅，这辆车的造型可能会劝退你。

贝纳利 小暴龙TNT125车友圈

会稽小摩的