一、选车过程 家里有一辆满10的老C5，从前年年审开始排放特别难过。前年找了兔子花了200，去年兔子也没办法了，找同学又是修车又是加95的油才好不容易过关。考虑到小毛病不断增加而且以后年检越来越难，决定换车，预算15W。之前完全没考虑新能源，十一前同事突然提了元P，70元电费跑了大几百公里，我十一加了200的油市内跑3天就跑没了，果断转向新能源。网上一番对比后，圈定零跑c11，奇瑞舒享家，icar03三选一。  零跑c11，本地零跑没实车，只有C01轿车，网上反映装配不稳定，怕买后太费心了，所以放弃。奇瑞舒享家，空间真的大，性价比一般，15.99车机还是6155芯片，刚上市的时候置换补贴就1万，后面到12月置换补贴说是3万，实际也就2.2而且限定了车型，考虑到实际是大蚂蚁两年前的平台，最终放弃。icar03，10月份说11底上市，于是交了500元众筹，11月底了说12月18上市。18号配置出来后性价比也不高，老婆又说那车不适合她开，于是申请了500退款。又开始重新选车，改为市区代步。于是圈定缤果、萤火虫、纳米01三选一。  先试了缤果，333的中配，真的只能市区代步，运动模式下加速就比C5快一点，底盘比较散，试完就没啥兴趣了，优惠2000，后面12月30号告诉我说可以优惠5000。  试玩缤果就去了本地东风店，只有box，销售说12月31号前能到车，小程序0元下订，反正没损失，然后就开始等。29号隔壁市纳米01到店里，本地还没有。元旦假期最后一天，去隔壁市看车。先看的萤火虫，销售热情，但是没有试驾车，谈到7.8落地，考虑到是油改电而且老爸没看中，于是再去看纳米01。外观内饰没得说，老爸一下就看中，然后开始跟销售谈。我是想尽快提车，销售说店里有三台车，但是厂家上市发布会没开，合格证没给他们。谈了一会打道回府。回家谈论后决定下订纳米，下午微信交了5000订金。  7号上市发布会公布价格和权益后，决定买330PLUS，86800的价格不便宜，但一来可以减3000，二来置换补贴也可以减3000，这样一算80800还是可以接受，考虑到主要是老婆开，座椅和360还是很有必要的，那个铝合金轮毂说实话不怎么划算，还不如铁轮毂好看。但店里的两台330PLUS都装满了，只有颜色的区别，最后选了白外黑内开始天天催销售交车。12号合格证到，但销售说14号搞上市发布会，于是最终在01上市后第7天，1月14日到黄冈参加发布会并喜提爱车，最终价格8.68-0.3-0.3+0.35+0.449+0.02=8.899。  二、用车感受 14日当天下午就提回来了。这几天都是经济模式+低动能回收，纯市区用车环境，60以下加速既平顺又快速，需要提防超速。推荐低动能回收，丢电门后的2-3秒跟油车发动机自然减速很接近，3秒后开始感受到动能回收在起作用，不突兀。中档的动能回收就非常明显了，电门一丢立马就能感觉车子猛的一拽，不易适应。高档没试过，中档的我都接受不了，高档也没有试的必要了。车机的话还算是简洁好用，上手不难，但是导航和电台都要连接手机才可以用（这两点对应的价格应该减下来）。氛围灯晚上推荐淡紫色，既亮又高级。其他的功能没怎么摸索。遥控钥匙只有一把，这点小气了。   底盘跟C5的五连杆不是一个层级上的东西，差距很明显，也不如元P，但是超过缤果还是绰绰有余的。提回来后我老婆练车的那段路就是试驾缤果那段路，主观感觉就是比缤果整。   三、结论 在目前这个价位，01虽然最贵，但是机械素质是远超缤果，原生纯电也能按着萤火虫打，错位抢一下A00和A0之间的细分市场还是有希望的。希望东风能踏踏实实坐下来把车造好。

纳米01车友圈

补1月14日提车作业加用车感受

电驱055

下午参加完上市仪式，临牌打出来就立马开回来了，330PLUS选装加满，白色。电车开起来还是跟油车有点区别的，主要是还是起步那一下，适应了一会。车机还不怎么会玩，后面慢慢再慢慢摸索

补1月14日提车作业加用车感受

已提车，是圈内首提吗？