大部分人眼中，奔驰宝马会比沃尔沃高级。连门口的保安看到奔驰宝马，都会比看到沃尔沃客气。BBA在普通人心目中的分量是没法单纯用钱多钱少来衡量的。但对于大多数人来说，对车基本是一窍不通的人相信有很多，而对于品牌什么的，除了家喻户晓的奔驰宝马奥迪被认为是成功人士买得起（或者是应该买）的好车外，那些个真正的顶级品牌其实没几个人知道，不懂（或者觉得离我们太遥远)。你想让周围人知道你混得好，或者回去有光宗耀祖的感觉，买奔驰宝马是效率最高的方式。 虽说奔驰宝马奥迪是德国人造的，但是德国人最喜欢的品牌竟然不是自家的BBA，而是沃尔沃，有点难以置信啊，在车内静音性，故障率，车漆涂装品质，是否容易生锈，车内材质品质这些单项中，沃尔沃都排在比较靠前位置，综合评价超过BBA。 但要说沃尔沃超越了BBA，好像也不是。只能说德国人最满意的是沃尔沃吧。不仅德国满意，国人好像买的也挺多。近日，沃尔沃公布了9月份的销量状况，在刚刚过去的一个月里，沃尔沃全球销量为49356辆，同比增长4.5%，其中Recharge系列车型占总销量的31.9%，纯电动汽车占比为12.6%。不过要说销量最高的还得是中国市场，9月份的销量为14845辆，同比增长53.1%，占沃尔沃全球接近30%销量。 其中沃尔沃新款xC60是贡献最大的车型，紧随其后的是沃尔沃新款S60和沃尔沃新款S90，作为沃尔沃旗下的实力选手，销量也没有让沃尔沃失望，一直保持持续稳健的增长。而取得如此优异的成绩，这取决于其优秀的产品力和能满足用户需求。 支撑这种销量原因不主要是沃尔沃的设计/质量/服务，沃尔沃汽车更注重驾控实力和原生安卓智能车机系统，在安全方面也不断突破，为用户带来北欧运动驾乘体验，对于看重驾控体验感的用户而言，它就是最佳选择。 BBA过于众所周知，连阿猫阿狗都知道是豪车，有人觉得有太多粗鄙的人在留意自己，对此相当不爽。于是会买那些昂贵的“低调车”，改变自己磁场，用认知门槛把很大一部分粗鄙人排斥出去。 一般是企业中小有成就的高管、高知识分子，一般个人素质、有文化、有内涵、为人低调，但又很会享受生活的人，他们的口号叫做新豪华艺术论。弦外之音，就是买沃尔沃的人学识更高，品位更高，懂得东方审美和含蓄内敛，有别于有钱没文化的暴发户。 老有人拿沃尔沃的中控大屏说事儿，但好像除了黑它中空大屏也没啥别的好黑了不是么？沃尔沃这个大屏遭到很多朋友吐槽，因为它以前是WindowsC的系统，现在换成原生安卓系统，说实话第一次看到的时候，也觉得大屏好像已经落后了其他车型，但等你深度使用大屏之后，发现其实并没有之前所想的那么肤浅，发现它很多逻辑还是很值得点赞的，所以就给大家讲讲我的一些理解。 首先，看一下它的大屏布局，没有BBA 车机大屏花里胡哨的背景页面，全部用的是纯色，其次车上的大屏，不是越大越好，而是在大的前提下，厂家一定对它的颜色设计，以及对它的安全有比较好的把控力度，如果把控力度不到位，那么屏真的是越大越是一个灾难。 除此之外，让我越用越喜欢的就是它的交互设计逻辑，是值得很多大牌车商去学习的，它的整个交互逻辑操作起来的流畅度和响应的灵敏度都是一流的，菜单的响应速度完全没有延迟，这种操作感觉符合它的身份。中控UI设计简单，毕竟是沃尔沃，一向以安全著称，各种安全和驾驶辅助功能让人眼花缭乱，丰富多彩。 关于车的内饰，刚开始觉得有点老气，后来是真香系列，北欧人历来喜欢用宜家风来彰显自己的态度，但往往不能让所有人都满意，再说沃尔沃本来就叫富豪，就是奢侈的意思，你跟奢侈品讲什么道理呢 对这款车最后的总结就是如果手里预算 30万的小伙伴们想买一个既家用，还有操控的家用性能车选择它是一个非常不错的选择，虽然它没有 BBA的品牌知名度高，但是这款车真的是不管是外观还是性能方面都是很不错的选择，基本上可以满足你 90%需求。

沃尔沃XC60车友圈

买沃尔沃的人后悔吗，下一辆你们会选啥？

炙热洛烟

据说年轻人都会选择3系，你知道是什么原因吗？#宝马 #宝马3系 #dou是好车

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汕尾粤宝宝马

【购车经历】 先说一下购车经历吧，可能写的有点啰嗦，大家不喜勿喷。之前开的是日产的一款A0级小车玛驰，可能很多车友现在都不知道有这款车的存在了，不过这款车虽小，排量也只有1.5L，但是得益于车重不到一吨，所以开起来动力还是非常充足的，日常在市区里开也是非常得心应手，动力可以说是随叫随有，所以这也导致我一直没有换车的打算。不过小车也并非没有缺点，可能是车龄逐渐大了，今年冬天暖风开始不太好用了，并且底盘悬挂感觉也已经有些散了。所以临近年底，突然有了换车的念头，于是乎最近每天都会在汽车网站上看各种车型的价格和优惠。应该是在十二月初的时候吧，突然在网上看到伊兰特全系优惠都能达到15000左右，按照优惠后的价格对比了一下雷凌、卡罗拉、轩逸，感觉以伊兰特的内饰和配置，要是能有这个优惠的话价格还是非常香的，于是决定前往4s店看车。 首先去了我们本地的一家4s店，去了之后有点失望，价格和网上说的不太一样，本地4s店的价格是全系优惠10000，不过没有其他杂费，全款的话就是购置税加第一年保险，贷款的话本地4s店不太愿意做，所以推荐全款。在店里大概算了一下，尊贵版全款落地价格在127000左右，当时对这个价格不太满意，由于我这离省城比较近，于是决定周末去省城的4S店里看看。 事实证明这个决定是相当正确的，到省城的4s店里着实是把我的下巴惊掉了，第一家4S店的销售顾问在没有任何套路的情况下给出了全系18000的优惠，贷款的话支持88000三年免息，但是需要加3000元的手续费和1500元的gps费，算上保险3800和购置税，尊贵版贷款落地大概在124000落地，并且在这个价格基础上还可以申请5000的置换补贴，不过销售说置换补贴需要等厂家返回才能给我，间隔时间大概要半年。说实话，当时听到这个价格我就想直接交定金了，不过省城还有另一家4s店，于是决定再去另一家4s店也看看。 到了另一家4s店更是让我惊掉了下巴，销售顾问在原有18000元优惠的基础上，表示可以在裸车价里免除贷款手续费和gps费，如果当天能订的话可以把旧车的置换补贴直接抵裸车款，这样算下来尊贵版的裸车价大概在98000元，贷款落地价在116000元。说实话，价格都到这份上了也没法再往下讲了，销售也坦言年底冲销量任务重，可能任务达成优惠随时取消，于是乎立马签合同，付定金，看了现车，直接提车回家！ 【提车价格】 之前看到论坛里也有一位吉林省的兄弟晒价格，1.5L尊贵的落地价在12万。综合全论坛来看，目前吉林省的价格优惠幅度应该是最大的，但是不排除是年底冲销量的原因，明年优惠是否还在犹未可知。 (PS:在写这篇文章之前回4s店取了点礼品，看到店内促销海报已经都撤掉了，看来4S店的任务已经提前完成，应该是没有这么大优惠了。） 【最满意】 最满意的当然是外观和内饰了，说实话新一代的伊兰特给人以脱胎换骨之感，比之前的领动、朗动简直强太多了，尺寸也是比雷凌卡罗拉要大上一圈，感觉和宝来、朗逸的尺寸差不多。内饰的话也是重新设计，座椅加热方向盘加热这些配置都有。虽然也都是硬塑料，但是整体上来看感觉比以前的领动强多了，和雷凌、卡罗拉、宝来比简直就是毛坯和精装的区别！和新帝豪比也是不逞多让。 【最不满意】 最不满意就是后排出风口了，都到次顶配了，为啥不能给配一个后排出风口呢，虽然后期能自己加装，淘宝原厂改装件也才300元，不过也太折腾了。另外新出的2022款尊贵版就有后排出风口，说实话买2021款的车主多少是有些心酸的。 【驾驶感受】 我买的是1.5+cvt的版本，开起来的感觉还好，smart模式下动力并不肉，转速在1600左右的时候动力就上来了，深踩油门的情况下转速也会马上升到2300-2400转左右，感觉这个动力水平日常驾驶完全足够了。感觉这个变速箱的调教还是偏向省油的，速度上来之后转速经常维持在1100转左右。另外最近东北零下二十多度的气温也证明了这款车的cvt还是不错的，没有冷启动保护（因为我开车的习惯是点火就走，有一次早上差点迟到，点火之后一顿猛踩油门加速，当时转速好像都干到3000了，开着也没什么问题）。 底盘方面感觉有点硬，路过坑洼路面底盘感觉还是有点颠的，但是相比老车感觉还是不错的。转向方面感觉转向很轻盈，快速路上下螺旋匝道的时候感觉侧倾抑制的很好，过弯的时候给人的信心很足。车道偏离预警有时候有点烦，不打转向变道的时候方向盘会自动纠正，感觉像和你较劲一样。 【乘坐体验】 不吹不黑，这一代伊兰特的空间真是相当大，和宝来差不多，应该是能吊打雷凌卡罗拉，开习惯了伊兰特偶尔坐朋友的雷凌感觉真是很挤。不过缺点是尊贵版后排只有两个头枕，并且没有中央扶手。 【油耗】 现在到手跑了700多公里，第二箱油还没有用完，东北最近气温很低，平均油耗在7.6左右，有点高，不知道之后能啥样。 【保养】 首任车主终身基础保养免费还是挺实惠的，不过提醒1.5L发动机的各位老铁，说明书和官网上都写过4S店保养的时候应该提供0w-20的全合成机油，大家保养的时候一定要去看一眼，千万不要被某些无良4s店掉包换成5w-30半合成或者普通的矿物油。

平安ING

买沃尔沃的人后悔吗，下一辆你们会选啥？

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