作为一个新时代民工，熬夜、加班已然成了见怪不怪的事情。为了身体健康，午休成为了我们一日忙碌生活重要的充电环节。   原先大多数时候，我都是靠着公司的办公椅小憩的，后仰角度不大，腰部支撑不足，光线过亮，都是短时间的午休时间无法保障有效睡眠的遗憾。自从P7成为了我的通勤伙伴之后，看到了许多朋友改在新能源车上午休，好奇之下我也试了几次在车上午休，几经尝试，也摸索出了一套真香的午休指南，在这里分享给大家。  🥸睡觉区域选择：  1️⃣ 主驾：方便操控，腿部舒展、但是腰部不能完全躺平 2️⃣ 后座：腰部可以躺平，较为柔软，座椅有角度，比较短，腿需要蜷缩  🚗 车辆睡眠模式设置  - 车辆灯光关闭 - 氛围灯调为蓝绿 - 主架座椅调低，调后，放倒 - 显示屏调为黑夜模式 设置好座椅坐姿，保存到座椅设置中，一键躺倒🤓 关闭灯光，外部静默模式 显示屏调成黑夜模式，亮度最暗，降低环境亮度  👹 睡眠备件  - 可收纳小毯子的抱枕 - 颈部固定头枕 - 遮阳板 - 助眠音乐 夏天的天窗遮阳板，配合玻璃膜，隔绝绝大多数外部光线。 这种w型头枕，可以支撑头部，不容易涝枕。 加上挡风玻璃遮阳板，隔绝最透光的一块玻璃，配上幽静颜色的氛围灯，盖上小被子安心入睡啦

小鹏P7车友圈

新时代民工P7午休指南

数据里奥斯

P7-670N（原来是670版本的智享版）提车差两个月，行驶约6000公里，谈谈对这台车给我的感受 ⭕️关于续航 续航是每个电车用户最关心的点，每周一小鹏都会提交一周的能耗报告，让你对比前后两周的能耗对比。670N版本官方宣传的NEDC续航是670公里，根据三元里电池充电最好状态（90%），以及因人而异的驾驶习惯、平均速度、城市道路和高速的不一样，最终实际的实际续航大约在400-450km，对于上下班通勤以及简单的日常出行是完全没有问题的。 ⭕️关于充电 在8月前两天下了订，获得每年3000度电赠送的终身权益，3000度电换算下来，大概可以跑2W公里，而我目前跑的6000公里，大概只用了350块的充电费（包括有偿快充，家充，免费快充），相比某国外品牌的电动车，每个小鹏车主都有免费的充电权益，且小鹏的充电桩每天都在更新数字。 ⭕️关于车机系统 非常人性化的车机系统，车里90%的操作都可以通过语音来完成设置，小到连空调出风口的风向都可以用语音设置，用过都会说香。 ⭕️关于动力 6秒级，基于电车的油门反应极奇灵敏，一般油车很难在加速度上取得优势。当然，也因为电机的工作原理和油车发动机的工作原理不一样，耗能也是一个短板地方。驾驶模式也能调节为一般电车模式，模拟油车模式，单踏板模式，想怎么开就怎么开，反正开了电车之后，是不懂开油车的…… ⭕️关于辅助驾驶 一开始是选择了高配版本，但是由于等车太久，就改了中配，也从NGP改成了ACC+LCC，虽然说小鹏家的自动辅助驾驶能够让人刮目相看，但是也由于个人心理吧，觉得还是相信自己，也考虑到买NGP还要多花2W的软件费用，最终还是选择了中配。中配的辅助驾驶真的只能在开车的时候稍微偷偷懒，完完全全的交给车是不行的，道路上的突发情况太多，还是人为操作更加有保障。 ⭕️关于优点 高回头率的外观，强大的动力，人性化的车机系统，免费充电的权益，车上很多的一些人性化的设置。 ⭕️一些建议 1.作为一个佛山人，其实普通话说得非常非常的留意，有时候想下指令的时候会想一下怎么说，希望可以添加粤语指令 2.歌单系统里面的歌单图标可以适应优化，稍微小一点，歌单太多的情况下，找起来确实挺难的 3.继续添加自定义灯舞编辑，添加乐趣性 4.氛围灯可以根据不同的速度变成不同的颜色

用户3322675017650

新时代民工P7午休指南

✏️小鹏P7的6000公里使用感受