简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4692316063871
Q8用车一年多总体体验： 1、外观，低调，不张扬，较均衡。 之前买的55尊享，选装轮毂有电吸门，落地95左右，在该价位应该可以买卡宴低配，X6，GLE，揽运等，这几款外观调性应该都比较高，很多人会觉得这车3-4十万，还有被问过为什么不加点钱上奔驰Glc，令人苦笑不得。 2、选Q8的原因。 保时捷这个品牌不是很喜欢没去看，X6（后排空间小，做工用料一般，中控大屏不喜欢），GLE（100万的车座椅不是真皮，中控大屏也不喜欢，做工用料一般）。揽运其实我挺喜欢的（我之前开的捷豹，3.0机械增压的，其实除了发动机水管漏水，其他真的体验感很好，做工用料很扎实，（刹车原厂用的就是钢吼，有多少车会用）现在9年多了，底盘没有锈的地方，23年年初买Q8的时候一起买了BYD秦，新车买来底盘就已经多处锈蚀严重），揽运做工用料都很好，空气悬挂也是双腔的，底盘用料非常好，车比Q8重300公斤左右，排气真出气，非隐藏式排气，就是家里已经有一辆路虎了，父母觉得这车不好看，最后还是选择了Q8。 3、超控在SUV中应该处于中上水平。 RSq8是曾经纽北最速suv，小弟q8底盘调教也不会差，底盘用料在BBA同级别中也算比较好的，尊享是自带后轮转向的，操控确实是比较灵活，有购车想法的也可以去看下麋鹿测试。 4、加速感觉，肉。 可能开惯了轿跑，q8在D档行驶中调教太过于偏向经济，升档过于积极，使得轻踩油门踏板很沉，在时速62km左右，档位已经升至最高档（8档），发动机转速甚至不到1000转，你想提速必须降档，有时需连降2-3档。当然解决这个问题也可以挂S档行驶，但S档换挡在3000转及以上，对于平时驾驶，有感觉过高。所以也希望能更新下程序，最好是正常驾驶在1800转左右换挡，匀速行驶时1200-1300转左右。 5、用料，减配较为严重。 虽然说BBA中奥迪是用料比较良心的，但是减配的也很多，比如顶配Q8没有主动胎压监测，没有电动转向，没有夹胶玻璃（原有），没有CD机（有装配位置，无机器），没盲点提示，隐藏式排气，不选顶配的话内饰全是塑料，车身门皮和塑料包围用料很薄，特别是前叶子板，轻轻一按就会明显变形，当然也有可能是为了车身轻量化，但是给我的感觉跟揽运厚实，扎实感完全不同。 6、其他 国6b，增加了颗粒捕捉器，声浪无，颗粒捕捉器目前是没有堵过，保时捷帕拉梅拉的经常看到堵，要去拉高转速。48v轻混，据说之前的报修率很高，目前还没有问题。在环保的大环境下，颗粒捕捉器、48v轻混、可降解管路（耐用性大打折扣）因运而生，感觉计划报废被安排的明明白白。在我的观念中，汽车不是快消品。 总体而言，Q8这款车是低调却富有实力的，它不会替你说话，你也不需要替它说话，喜欢和享受都是我们自己的！
提问(关于车长)你们绿本上登记的车长是5006mm还是4986mm 我看平行进口才是4986mm 轴距也短10mm 我4s店买的22款55尊享
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