🙋🏻 情况介绍        我买车算是心血来潮吗？24年元月份的一天下午，我和老婆在街道上散步，路过一家西安文艺路一家比亚迪海洋网店，街道上有点冷，我问老婆，想不想看一下新能源车？老婆说，去看一下吧，顺便暖和暖和。一周后，我在比亚迪王朝网店里买了一辆比亚迪宋L[抠鼻]。        我算是老司机了，2005年驾照，到现在19年了，最早因为创业需要，买过一辆二手面包车，2010年买换江淮和悦Rs，同年又因工作需要买了一辆江淮瑞风，中间买了一辆现代，开过的车比较多了。我开得最多的应该是江淮的和悦Rs和瑞风了，两个都是手动档，目前和悦Rs20万公里了，居然车框优良，无大修，开着完全没有问题，只是有江淮通病，车身外表生锈，车帮下边几处锈穿了，不过14年了，也算可以了，老婆在高校上班，校内面积太大（从家属院走到教学楼快半小时），老和悦RS就当作内部代步车了。14年老瑞丰买宋L时置换了，直接卖给报废车公司了，车况也没有问题，只是二手车贩子出价太低，才4700元卖给报废车回收公司。 开过很多车了，从几万的到100多万的，应该算经验丰富了吧。        我目前是以事电商工作，自己经营几家网店，从来不见客户[呲牙]，所以用车就是代步，没有商业接待需求。看车只用考虑自己的用途。平时一直很关注中国的新能源汽车发展，本人也曾经在一家镍氢电池企业从事技术工作，那时就比较了解比亚迪，个人觉得新能源车是必然趋势，虽然目前还不完美，但这才是起步。就好比20年前的平板电视和现在的平板电视比较一样。比亚迪汽车在新能源领域算是遥遥领先（这点很多人会喷我，如果你不同意，那就改成发明专利数遥遥领先吧，前两年的数据，发明专利比亚迪4368件，超过2-7名的总和，在前20排名中，比亚迪发明专利是其他19名平均值的14倍，这个得服）。         我们只是偶然进店避寒，工作人员非常热情，重点了解了一下宋plusdmi，比亚迪的杠把子车型，海豹外形飘亮，老婆嫌坐姿太低，还详细看了一下护卫舰，出来后问老婆要不要换个新能源车？老婆也知道了新能源车的优势，比较满意，于是也同意换了。然后就开始连续几天去店铺对比，开始有续航焦虑，一直考虑对比混动车，包括唐dmi，汉dmi，宋Plusdmi。后来老婆发现混动居然要加油[抠鼻]，就不想要混动了。我们现在住的房子是单位家属院，没有固定车位，房子无法安装家桩，混动充电太频繁，于是否掉了。看混动时无意中看见了宋L，外形酷，空间大，由比亚迪最新E3.0平台生产，和海豹一样，一体化车身，据说车身钢度一流，一改比亚迪传统的麦弗逊+三连杆悬挂，釆用了双叉臂+五连杆结构，FSD可变阻尼系统，但由于开始时没有考虑纯电，所以忽略了，改为纯电目标后，又重新回头关注了宋L，经过几次对比，试驾，直接定了宋L662卓越，皓月白，丹霞晨光橙色内饰。  💰 费用明细 宋L是去年12月才新上市，我看车时才刚好1个月，去多家店报价，都无优惠，662卓越裸车价22.98万元，上牌费谈免了，保险费6100多，送5次保养，一个蒸汽炸锅[抠鼻]， 把我14年的老瑞风2.4L手动高配一家亲卖给报废车公司4700元，置换补贴5000元，目前置换补贴已到帐。 🧮 选车对比        在品牌间对比不多，特斯拉的内饰一眼直接淘汰了，这个特斯拉车主别喷我，就和找对象一样，没眼缘，新势力也看了一下，但总怕谁撑不过去忽然消失了，威马就是例子，不想去赌。选车时看过极氪0，零跑，大众，埃安等，基本没有太犹豫就在比亚迪内选择了。宋plus ev是考虑纯电后专门去看的第一辆车，对空间，试驾都满意，就是觉得605续航还不够，就把目标放在了宋L662超越（开始预算20万内），试驾后决定升一档到卓越款，主要原因有几个方面（按重要性排序[抠鼻]）1.AR-HUD抬头显；2丹拿音响，3真皮坐椅，还有很多超越没有的比如一些辅助驾驶功能，电动尾翼，主驾座椅记忆，后排座椅加热，电动腿托，氛围灯等，有些虽然无所谓，但有了总是好的吧。 ✏️ 新车初体验         重点来了，目前新车只开了一个多月，一千多公里，说一下体验吧。先说优点：         1，动力强劲，虽然是两驱，官方0-100是6.9秒，但动力真的已经足够了，用普通模式已经非常强大，运动模式我自已都能开晕，过十字路口提速优势明显，这点同级别油车真不能比，地板踩穿也不行。         2，提速线性非常好，无卡顿延迟，很丝滑，这一点，至少我开过的油车，包括100多的路虎，50多的奔E，我觉得比不过宋L的，（个人感觉，仅代表我自已感觉，不喜勿喷，也不辩，你争就是你对）。         3，车内安静，也是电车的优点，没有油车发动机的噪声。         4，丹拿音响不错，驾驶过程也成为一种享受，在这一点上，虽然很多人反对冰箱彩电大沙发，我个人觉得没什么，车上也需要享受生活。         5、宋L的釆用是一体化车身，底盘刚度非常高，又是双叉臂+五连杆，FSD可变阻尼系统，在这方面算是一改比亚迪传统印象了。我开车稳，不激烈驾驶，过弯都不会快速，所以对悬挂底盘要求并不高，宋L的底盘算是惊喜了。        6，空间方面，宋L轴距2.93米，算是B级车了，我身高176，驾驶时头顶还很高，后排坐下后腿部很宽松，地板平整，没有油车常有的突起，后坐满坐3人时非常舒适。后排坐椅放倒后我躺平睡觉足够，后边自驾游玩时可以在车内睡觉了         7，AR-HUD非常实用，显示速度，导航信息，车道信息，自动识别道路限速牌，非常实用，当时从超越到卓越，主要也是看这个了。真香。         8，雪地模式，这点必须夸，宋L是后驱，买车时还担心下雪打滑。年前大雪，很多车在坡上打滑上不去，我的宋L顺利平稳上去，完全不会打滑，当然太陡的冰雪坡也不行，但也不会打滑。        9，车内220v电源和自放电6千瓦，这个是露营旅行神器，我的卡斯炉可以下岗了        再说说缺点吧         1，后备箱有点小，溜背设计，头顶又不像毛豆Y那么高，我的露营车都不好放进去，去自驾不知道车顶能装行李架不。         2，智能领航时，前边有车插入时减速比较晚，不符合我的驾驶习惯，跟车距离调，我没有调过，下次调一下再看吧         3，智驾方面还不够好，虽然我不用，但希望比亚迪能迅速赶上来。开智能领航在车道内保持还可以，没有发现画龙现象。         4，播放音乐默认软件更换不了，说让放音乐，出来就是酷狗，但酷狗全是vip，啥都听不了。希望厂家可以改一下。         5，还不升级OTA，自动泊车不能用。          6，哨乒模式和千里眼不让用。          其他暂时没有发现问题，看有些网友发的颠簸路共振没有发现，可能是个人感觉问题，也可能是没有遇到那样的路       试过一次10-100%充电，大约70分钟充满，没有在更快的桩上充过电，自带ETC，开通需交50元费用，过匣口很快。充电口type-c口功率快，USB口功率很小，建议买一条双头type-c线给手机充电，我手机没有无线充功能，没有试过无线充。         今年孩子高考，还有3个多月，高考后准备自驾宋L去云南，孩子一直想去云南，疫情期间本来去了，因疫情原因只到贵州，这次开电车圆了孩子的梦。到时给大家写一份详细的作业。

宋L EV车友圈

外向菠萝6J4

声东击西-宋L提车经历