简介：这个人很懒，什么都没写~
乘风破浪的饭团111
025款五菱缤果计划继续推出四种不同的车型，它们是203km轻享款、333km灵犀互联款、333km灵犀尊享款和410km灵犀尊享款。此外，这款新车在外观颜色上进行了调整，加入了奶酪白、海盐蓝、芋泥紫这三种不同的外观车漆；车辆的内部装饰也为消费者提供了果壳棕和焦糖咖这两种创新的颜色搭配，为他们提供了更丰富的个性化选项。在车辆配置的升级上，各种车型都展现出了不同水平的进步。333km的灵犀互联版本与之前的版本相比，新增了侧面气囊、10.25英寸的双联屏、灵语智能操作系统和无骨雨刷，这些都增强了车辆的安全和科技特性；333km的灵犀尊享款与老款车型相比，新增了侧面气囊、360度的全景视图以及套色的车顶设计，从而进一步提升了驾驶和乘坐的体验；410km的灵犀尊享款也增添了360度的全景显示，为驾驶者带来了更为开阔的视角。2025款的五菱缤果在内部装饰上对设计的细节做了改进。新加入的中央扶手配备了储物格和杯架，从而增强了车辆内部的使用价值；原副仪表台的旋钮式换挡机构已被取消，预计将改为方向盘后方的怀挡设计，同时保留了中控台区域的空调控制旋钮和高配车型的双联屏布局，以实现操作的便捷性和内饰的整体美观。在动力配置上，2024款的五菱缤果都使用了前置的单一电机来驱动。在203km轻享款电动机中，其最大功率达到30千瓦，峰值扭矩为85牛·米，并配备了17.3千瓦时的电池组，CLTC的纯电动续航距离为203公里；333km的车型，包括悦享款、灵犀互联款和灵犀尊享款，其电动机的最大功率为50千瓦，峰值扭矩达到125牛·米，与31.9千瓦时的电池组相匹配。CLTC的纯电动续航距离为333公里，而其最高速度也从旧款的120公里/小时增加到了130公里/小时。
这车最狠的刀法在续航——CLTC标称410km，实测开空调跑高速冲到380km，反向虚标比某些品牌实诚得多。充电焦虑被75kW快充彻底化解，30分钟补能30%-80%，吃碗螺蛳粉的时间又能跑300公里。座舱里玩起空间魔术，2560mm轴距让后排能轻松跷二郎腿，前备箱还能塞下20寸登机箱。中控屏内置Ling OS 3.0系统，连续语音指令识别准确率高达98%，说句「我冷了」能同时关天窗+开空调+调座椅加热。更绝的是车顶藏着太阳能板，晒一天能发2度电，足够驱动车载冰箱工作一整天。
五菱缤果SUV拥有同级领先的五座大空间，一家人出行都轻松坐得下，而且座椅的舒适感很舒服，关键是后备箱是有下沉式储物空间的，可以有效的提升整车的储物空间，真的是太划算了， 这真的是人民需要什么，五菱就造什么
空间优秀，星光S拥有2.8米长轴距，这也是当初选择五菱星光s的主要原因之一，空间实用性很强。再加上五菱在空间利用率、座椅舒适度上也很出色，尤其是星光S后排空间和舒适性的表现，相当令人惊喜。其次是动力和续航很有诚意。我的是纯电版星光S，星光s纯电版全系标配了60kWh的电池容量。
五菱宏光MINIEV四门版全面换装了类似于五菱缤果的设计风格，看上去更加圆润饱满，也给人更加精致的感觉，前脸还是封闭式的造型，中间有充电接口，大灯的样式也有一定的调整，尺寸变得更大，看上去也更加协调，也更加符合当下年轻消费者的审美。车身侧面和尾部也是如此，走得是圆润风的路线，此次五菱宏光MINIEV四门版主要的特点就是四门设计，还配有黑色的外后视镜壳以及13英寸的钢制轮毂，只不过外形上有新风格的轮毂罩，也给人一种比较精致的感觉。 关于尺寸方面，五菱宏光MINIEV四门版毕竟是采用了四门四座设计，其长宽高分别为3256/1510/1578毫米，轴距为2190毫米，以五菱宏光MINIEV四门版的尺寸来讲，虽然还不算很出色，但是起码比起两门版车型来说，除了车高以外，其余的尺寸都有提升，而且此次五菱宏光MINIEV四门版还提供了膨胀蓝、泡泡绿、甜甜咖三款车身配色，实车其实还是比较好看的.内饰设计上，五菱宏光MINIEV四门版基本上也是延续了此前车型的设计思路，依旧配有悬浮式的中控屏和仪表盘，同样也是旋钮式的换挡方式，两侧的空调出风口则改为了圆形，细节上相较于此前车型还是有些区别的。值得一提的是，此次五菱宏光MINIEV采用了全新的“焦糖奶油”的全新配色，这也是一种双拼配色，搭配起来还是很不错的，颜值也是比较好的。 与此同时，五菱宏光MINIEV在中控屏下方还保留了三块空调控制旋钮，这项设计其实也是很实用的，习惯使用以后完全可以盲操作。而8英寸的中控屏显示效果和流畅度都很一般，单单是支持蓝牙/车载电话，功能也很一般，这块屏幕也并非标配，入门版是没有的，只有中高配车型才有。
五菱缤果SUV的外观极具辦识度，延续家族简约风格，融入年轻化、科技化元素。封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯带，点亮后未来感十足，让车辆在街头轻松吸引目光。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计不仅提升了视觉冲击力，还优化了空气动力学性能。15英寸铝合金破风轮毂造型独特，不仅美观，还能有效降低风阻，提升续航。新车提供奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿四种车身颜色，满足不同消费者的个性化审美需求。别看它定位A0级，2610mm的轴距让它拥有媲美A+级SUV的空间表现。车内空间布局合理、横向空间利用率高达78.4%，后排腿部空间达882mm，满载5人也不会觉得拥挤。车内23处人性化储物空间，充分考虑家庭出行需求，不管是孩子的玩具、旅行的零食.还是日常杂物，都能妥善收纳。后排座椅可4/6分独立放倒、后备厢最大可扩展至1450L，搬运大件物品也不在话下。
五菱星光 S 家用大空间 SUV ，有混动有纯电的，混动的纯电续航有60KM和130KM两种，综合续航均达1100KM，纯电续航有510KM，这款车不仅空间大，更有低能耗，高安全，超舒适的体验感。 大空间：车身尺寸，长宽高为4745*1890*1680mm，超宽车身，更有同级最长轴距2800mm，此外，后备箱拓展空间可达1768L 低能耗：混动60KM的亏电油耗4.98L,130KM的亏电油耗4.09L，纯电的电量为60度。 在车身安全上，星光 S 采用六环高强钢骨架设计，更有24处1500MPa热成型钢，在驾乘保护上，全系6安全气囊及标配侧气帘，在电池安全上，有自研神炼电池，端云智能监控，百万销量零自燃，全方位守护 在舒适性上：有前麦弗逊＋后 E 型四连杆独立悬挂，静谧座舱，主副驾电动调节＆通风加热，后排座椅加热＆角度可调，可开启全景天窗，电动尾门。
首先，它的360全景影像让我这种新手也能轻松驾驭各种路况，简直是我的驾驶路上的守护神。 再来聊聊外观，大溜背设计、流线型车身，还有那超长车身，一眼就爱上了，简直酷到不行 内饰中，最吸引我的就是那块大屏幕了。如果当时没有这块大屏，我可能就不会选择它了。 最后，它支持慢充和快充两种充电方式，让我无论在哪里都能轻松解决充电问题。买了接地宝后，在家充电更不是问题。而且家用电更便宜哦！ 说到省钱，这真的是我最想夸的一点！记得有次跑了120公里强制 ev 模式，耗电量只有76，然后充电才花了大约15元。这价格，真的是无法再低了！
空间方面，星光就通过4835*1860*1515mm长宽高、2800mm轴距带来越级表现，前后排空间都足够宽敞，甚至1.8米成年人坐在后排也完全不会局促，头部、腿部空间都有所富裕，比同级大部分车型都要更宽敞一些，基本是达到了B级车水准。并且，星光的前排座椅还带有躺椅设计，让用户累了困了时都可以躺在车内休息，舒适性方面也做得相当贴心。在此基础上，星光还保留了540L的后备厢容积，常规状态下能够同时载人载物，需要装运大件货物或快递时，也能将后排座椅全部倒放，进一步拓展厢内容积，反正满足家庭用车需求已经是绰绰有余。续航方面，星光根据不同消费者的用车需求，提供了插混、纯电两种车型。其中，插混车型具备1100km综合续航以及3.98L/100km亏电油耗，并支持CLTC纯电续航150km，市区可用电，长途用油，降低用车成本。纯电车型的续航为510km，并带这个价位鲜有的2C快充，均达到同级中的不错水平。
近日，微型电动车销冠五菱宏光MINI EV家族推出了四门版本。相比两门版本，四门版的车长增加至3256mm，轴距达到2190mm。🚗 配置亮点： 续航里程：205公里，满足日常出行需求。 空调系统：冷暖风空调，让你的驾驶体验更加舒适。 安全配置：主驾副驾安全气囊，为你的安全保驾护航。 充电速度：支持快充35分钟，慢充仅需4.8小时，充电更便捷。 防抱死系统：ABS防抱死系统，提升行驶安全性。 四门四座设计：车身尺寸增大至3.25米，空间更宽敞。 无钥匙进入与启动：无感启动功能，让你的驾驶体验更加智能。 电芯品牌：采用宁德时代、国轩高科等大品牌电芯，品质有保障。 电子手刹与自动驻车：升级电子手刹+自动驻车，实用又上档次。 车身稳定系统：升级车身稳定系统，提升行驶稳定性。 手机APP远程控制：通过手机APP远程控制车辆，包括远程开空调等功能。
外观方面，新车车头部分采用了较为方正的造型，封闭式的前格栅中间配备了充电口，两侧大灯组内部配备了LED日间行车灯。前包围采用了贯穿式的散热开口设计，两侧还设有纵向布局的C字形开口。新车侧面采用体块堆叠式设计语言，拥有“K-Car”风格样式的经典方盒子造型，不仅更加前卫时尚，并且还确保车内空间的高得房率。车身侧面依然采用经典的滑门式设计，侧滑门开度达595mm。车顶上方还装配了行李架，这是传统微面车型所少有的。
在外观方面，五菱缤果PLUS对细节区域的重新设计，前脸延续了封闭式的中网型面，但内凹化的处理加上两侧C型的导流槽结构，呈现出进一步运动化的外观气质，大灯贴合着机盖两侧的隆起略向两侧上扬，内部集成了LED大灯与日行灯带，前唇区域则为梯形轮廓的格栅加底部护板的设计，配上五菱的银标LOGO，我个人觉得整台车有了新势力品牌年轻运动的属性。在侧面设计上，五菱缤果PLUS对车柱和车顶区域都进行了熏黑涂装，营造出悬浮式的车顶观感，车顶线条从B柱末端开始下溜，与上翘的镀铬下窗线形成逐步汇聚的视觉感，车身则采用上下平行的平直折角线条勾勒，略微内凹化的车门也让整车腰身保持紧致。车尾的设计则相对简约，尾窗上方加入了外凸的扰流板结构，下压式的设计提升了车顶空气动力表现，尾灯则为楔形轮廓，内部环状的灯带加上熏黑的灯腔让点亮效果较为千万，车底区域微微外扩，并增加了黑色组件包覆，我个人较为喜欢传统排气区域的扩散器饰件设计，让整车看起来都保持了年轻运动化风格。
五菱星光S EV是个高颜值选手，继承了五菱星光家族的“星翼美学”，以星空为灵感，演绎五菱徽标的双翼形态，封闭式前脸搭配分体式大灯，看起来前卫个性，LED日间行车灯采用上下两条线组，点亮后上下呼应，远近光灯组则带有自动头灯、转向辅助灯以及延时关闭功能。五菱星光S EV的车身轮廓舒展大气，线条柔和流畅，外后视镜具有加热、锁车自动折叠等功能，黑色的轮眉和18英寸双色轮毂提升了运动感，车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，增强了时尚气息，熏黑尾灯内部构造精致，红色LED光带亮起后晶莹剔透，同样带有折线的样式。五菱星光S EV整车长宽高分别为4745*1890*1680mm，轴距达到了2800mm，定位紧凑型SUV，这样的尺寸已经是越级的表现，不仅看着有气场，而且带来了宽敞的车内空间，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间有近2拳半的距离，头顶空间有1拳多的余量，并排坐满3名乘客，横向空间也不会拥挤，此外车内还设置了23处储物空间，我们常用的东西都很容易找到适合存放的位置，而电动后备厢开启便利，内部很规整，容积达到了610L，可以装下四五个大号行李箱，后排座椅放倒后可扩展至1768L，装些大件物品也很给力。
在车身侧面，宝骏云海PHEV也采用了很多潮流的设计元素，悬浮式车顶与花瓣样式的轮毂，都能让人感受到潮流气息。虽然宝骏云海PHEV并没有采用隐藏式门把手，但它通过黑色外后视镜、车窗饰条等元素，展现出较强的年轻气息和运动气息。此外，在车尾部分，宝骏云海PHEV再次使用大量黑色元素装饰，它的尾灯也采用了熏黑色贯穿式设计风格，进一步增强运动氛围，让人感受到年轻气息。在车身侧面，宝骏云海PHEV也采用了很多潮流的设计元素，悬浮式车顶与花瓣样式的轮毂，都能让人感受到潮流气息。虽然宝骏云海PHEV并没有采用隐藏式门把手，但它通过黑色外后视镜、车窗饰条等元素，展现出较强的年轻气息和运动气息。此外，在车尾部分，宝骏云海PHEV再次使用大量黑色元素装饰，它的尾灯也采用了熏黑色贯穿式设计风格，进一步增强运动氛围，让人感受到年轻气息。在座舱内部，宝骏云海PHEV的表现也不错，它使用了大量舒适的皮质材料装饰，能够给人良好的触觉和视觉感受。在它简约的中控台上，大尺寸中控屏能让人得到不错的科技感，语音控制、车联网、OTA在线升级等功能，也可以给用户较为优秀的体验。当然，最重要的是，宝骏云海PHEV标配了灵眸智驾2.0Max高阶智驾系统，这套高阶智驾系统其实来自大疆，表现优秀，能够让用户得到高速公路/城市道路智能领航辅助，出行更轻松、更安全。众所周知，虽然比亚迪汽车前段时间推出了一些起售价在10万元以内的车型，也搭载高阶智驾系统，但除此之外，市面上搭载高阶智驾系统的10万元级别车型非常少，从这一方面来说，宝骏云海PHEV的表现确实很优秀。
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星光S入门即高配
五菱星光S #家用大空间SUV #星光S入门即高配
五菱星光S
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