火柴人vs数学

吉利三极管：小米汽车爆料越来越多，极越当前的价格，能否和小米汽车pk呢？拭目以待！

吉利三极管：短刀1.6C，不支持快充，吉利采购了很多，很多车型都用了，具体参数见官网，下边是截图。最近在市场上卖的很好，21年下半年就量产了，真不是啥新技术新电池。 转 9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了最新动力电池月度数据。 在8月国内动力电池企业装机量TOP15中，蜂巢能源的表现十分抢眼，其装机量从7月的0.59GWh提升至8月的0.79GWh，月度涨幅达0.2GWh，环比增幅高达22.7%，而同期行业平均环比为8.2%。借此蜂巢能源的行业市场份额占比也从1.83%进一步扩大至2.26%。蜂巢能源与宁德时代一起，成为榜单中装机数量增长最大的两家电池企业。 蜂巢能源装机量大幅提升背后，与PHEV和增程市场的活跃有关。乘联会秘书长崔东树公布的数据显示，截至8月，车企在今年共推出23款PHEV新车，而PHEV的新品推出节奏远超普混车型，几乎与燃油车新车持平。 今年7-8月，蜂巢能源装机量攀升至前六名，同样与其在插混市场持续发力有关。根据官方提供数据，7月蜂巢能源PHEV电池出货量为0.39GWh。8月环比增长至0.55GWh，增幅41%。 在近期国家工业和信息化部公布的第371批、372批、373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，有20余款新能源乘用车车型搭载了蜂巢能源的短刀电池，其中插电混动车型超过10款。 实际上，在PHEV市场，蜂巢能源已经搭载吉利、长城等车企的多款新车型上。比如吉利：银河L6、银河L7、帝豪L HiP冠军版、领克08;长城：坦克、高山、拿铁、摩卡、枭龙MAX、哈弗H6、二代大狗以及猛龙等。除此之外，在增程式新能源汽车市场中，理想L7 Air、岚图FREE、岚图梦想家、合众哪吒S等车型同样采用了蜂巢能源三元锂离子电池。 另据了解，蜂巢能源的无钴电池也开始大量出货，供给国内外客户，这也进一步拉动了蜂巢能源动力电池装机量加速提升。蜂巢能源成功突破了钴这个稀有金属供应卡脖子问题。有力保障了通讯、航天、能源等领域的国家安全。 在产能交付方面，L400短刀电芯是蜂巢能源面向插电混动车型市场推出的代表性产品，容量为62Ah，目前已经搭载在银河L7上。数据显示，8月银河L7销量为11117辆。 目前蜂巢能源盐城一期二期基地已经正式投产，单日产量突破10000支，可提供62安时、90安时、142安时等短刀电池产品。随着飞叠基地在蜂巢不同基地的陆续投产，蜂巢能源飞叠短刀电池的产能释放也将进一步提速。

吉利三极管：仅仅有两款可选，低配的电池无法选装100度。 低配，71度电丰巢能源磷酸铁锂短刀电池，比100度宁德三元锂电池要成本便宜5.5万左右，低配单电机比双电机成本要少1.7万到2万，仅此两项，低配要比高配价格上低7.3万左右，这样的高低配价格差距有些大。厂商会缩写这个差距，差距低于6万，低配就没有选择的优势了，有些亏。 低配71度电，我也是笑死了，怎么也搞个86度啊。 高配100度居然没有单电机长续航，真不为顾客着想。 参考当前极氪001价格，极越要比极氪001低一个档次，即使算上双激光雷达和8295芯片，不选装，大概能在27万，不知道辅助驾驶怎么个价格，暂且不算吧，可选装，华为ads2.0那么牛现在1.8万选装。这样减去7.3万，低配有可能起步价就是19.98万了。高配要是选装了自动驾驶，可能要28.98万了。 有人说是有纯视觉方案的，目前官方没有任何透露。 算是预订优惠和补贴，最低配20万内可以落地。 选装上，建议不要选全景天窗，轮胎19寸比20寸好（年少不知胎厚好，错把大轮毂当成宝），选圆形方向盘，自动驾驶要选装。

吉利三极管：你就不看看，当初李彦宏说的多少钱，不忘初心啊！ 最低配极氪001，还是三元锂电池，才26.9，各种优惠补贴后，有些地方25万多就落地。 你丫的去年出发布的丰巢能源磷酸铁锂电池，整个车尺寸大小用料做工都不如极氪001，年底8295双芯片就烂大街，两三颗激光雷达更是烂大街，啥给的自信卖30万起步？难道是Apollo智能驾驶真要6.8万人民币，而且必须选装？