认证:奥迪Q2L车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
阿正8284
70兆帕是什么概念你知道吗?那就是70个大气压,大卡车的轮胎气压才1.0-1.4个大气压,爆炸的时候可以把柏油路炸个大坑,如果氢气罐爆炸你可以想象一下危力,更不用提它爆燃了。
布朗倪suki:丰田Mirai:干了这杯来自未来的水!
确实有点吃胎,不过都跑了5万多公里了,也差不多到了该换胎的时候了,还想理赔就有点无理取闹了。四轮定位并不是做一次就好的,如果开的路不平整,慢慢偏差就大了,路况差的一两年就得做一次四轮定位。
人间烟火lva:蔚来前胎内侧磨损严重,售后说正常
轮毂问题不大,做个动平衡就好了,轮胎必须换,玲珑轮胎不太行,容易起包,变形,炸胎。
车子问题,即使是错把油门当刹车也是车子设计反人类,只是特孝子死不承认而已。每个特斯拉车主在出事故前都认为自己不会是那个倒霉蛋,希望他们出事故后也能坚持认为不是车的问题。
电动车主访谈停更版:特斯拉真的刹不住吗?听听车主怎么说?
是车子问题,即使是错把油门当刹车也是车子设计反人类,只是特孝子死不承认而已。每个特斯拉车主在出事故前都认为自己不会是那个倒霉蛋,希望他们出事故后也能坚持认为不是车的问题。我希望特斯拉不是每次推卸责任给车主,而是改变自己的产品,为车主和无辜路人负责,而不仅仅是股东!
合理个屁啊,不知道松踏板?女车主容易脑子一片空白,男的一般比较理性,这种可能性很小,即使单踏板模式也不会去踩油门,而是松油门。
两种情况,一是真的刹车失灵,那不用说,就是车子问题。二是误把油门当刹车,而且还是开了两公里多,那不还是车子问题,那是因为设计反人类。当然特孝子是不会承认的,每个特斯拉车主出事故前都觉得自己不会看是那个倒霉蛋,但愿万一出了事故也能坚持认为不是车子问题!
事情是这样的,我变道的时候他在我视线盲区,我没看到他车子差点撞到,然后他连着别了我三次,我火气也上来了,追上去也别了他,没想到他刹不住车直接撞上来了! 🤦🏻新车一血