买了快大半年，现在实际骑行11000公里， 总是能在网上看到各位摩托大佬调侃这款车，我也来说说一万公里骑行感受。首先 这款车确实仿杜卡迪959 1199的外观，杜卡迪的设计师确实牛批，总是能抓住我们年轻人的心，但是我今年23岁，靠自己我买不起杜卡迪，网上总会有人说骑魔枭就是想去装杜卡迪的逼，说实话我能拿出20w，我也不会看魔枭一眼， 我不是富二代，我只是想用我自己搬砖赚的钱买一辆喜欢的车，能上下班通勤，能周末去跑跑山，享受祖国的大好河山，我觉得就满足了。也说说这个车的缺点，最先大家都会说异响的问题，头罩 侧板 牌照架 这三个地方是异响最严重的地方，头罩的异响就是在前挡风，这里很好解决，在接触面上一层薄橡胶片，把中间垫起来 然后就是侧板，我是因为摔过几次车，把侧板连接点摔断了， 在5-6000转的时候就会有共振， 最后是牌照架，牌照会和牌照架打出声音，也只需要加点橡胶片就可以解决，我这些异响都是在自己摔过之后才出现的，新车没有。然后就是车本身的问题，最开始由于设计错误，喇叭线离水箱太近，水箱高温的时候， 会把喇叭线烧断，这是第一批车才有的问题，我买车的时候这个问题都没有了。再过后有后轮轴承的问题，具体我也不清楚到底是怎么回事，大概是有摩友把后轮转轴的一个垫片磨完了，导致后轮把摇臂上的键槽拉花了，这个问题是厂家全部召回免费换了后轮的鼓，后面也就没在出现这个问题了。然后就是全国魔枭摩友都遇到的车辆高温导致车辆没法打火的问题，这个是因为厂家设置参数的时候没有设置好，报警温度太低了， 导致正常骑行也会报警，也是厂家统一免费更换ECU就解决问题了，这也都是一些很严重影响骑行的问题，都是厂家直接免费换新，也确实把问题都解决了，它可以有问题，只要能找到问题所在，积极解决我觉得就不错了。上面都是厂家给解决的问题，是不是像我在吹捧魔枭厂家，后面再说说厂家没给解决的问题：前刹车进空气，导致第一次捏刹车的效果很差，而且不止我一个人有这个问题，我有看到其他人是改上泵的油路， 听说是可以解决，我就是直接换了一个上泵，现在也没有进空气的问题，甚至可以做到翘尾。 然后就是链条的大小牙盘不在一条直线上，有一定的角度，长时间的暴力驾驶就会导致链条拉长，甚至让大牙盘蹦齿，我最开始也不知道是哪儿的问题 换过两次大牙盘，第一次全换的原厂大牙盘和链条，没多久牙盘又蹦了（我是属于档档断油，时不时也会翘翘头的那种），后面又换了原厂大小牙盘，和一条好一点的链条，然后每周都是保养链条，这个问题就没有再出现过了，这两条都是很严重影响骑行的地方，都是自己花钱去解决的，问题确实是存在的，厂家也没任何反应。再说说一些小问题，原厂轮胎垃圾的一批，抓地力很差！我在场地练习经历过一次漏赛，两次嗨赛，有人会说是我的技术的问题，但换了光头胎就没有遇到，而且200的大宽胎也满胎了，所以跑山压弯一定记得换轮胎。然后就是档杆和边撑，边撑有点长，让车平时放的时候，立的很直，很容易被推倒，也包括在压弯的时候 左边会磨到档杆和边撑，但是这个不算大问题，我自己反而用到档杆和边撑来控制压弯角度。最后我也想谈谈魔枭500RR这款车，网上全是喷它的人，可真正骑过的人又有多少呢，真正骑它遇到问题然后去想办法解决的人又有多少呢，我确实没骑过大茂的车， 我也不知道大茂的车质量有多好，但是我可以把我这辆车遇到的问题解决，让自己骑的舒服，就够了，也别说买一辆车就是不想它有问题，只负责骑，这就跟做饭一样，有些人就只是单纯喜欢享受美食，也有些人就是喜欢做，亲手下厨做出来的东西，它就是比买的香。而关于外观的问题，大排的外观哪个不帅？我也想要双 R 我也想要大R 我也想要火刃 我也想要H2 ，但这些车对于我来说确实也是有心无力，你有钱你买杜卡迪，我没钱我买魔枭，这并不冲突，我们都是喜欢骑行时的乐趣，喜欢周末去欣赏美景。总结一手：对于车而言，没有最好的车，合适自己就是最好的车！对于人而言，不炸街不扰民，管住右手，安全骑行就是好摩友！

摩枭 500 RR车友圈

老刀

谈谈俺的魔枭