丫丫个呸还被占用

靳一二：感觉如果dmi续航做到低配110高配220甚至300，是不是ev在400和500就没有优势了，可能那时候ev就是600和800版本了(如果可能达到这个续航的话)。在续航，安全性达到极限了，就可以拼内饰拼各种花哨拼黑科技，估计那时候电动车就是个很稳定的产品了，网上订购想加装啥就加啥，软件服务也可以按需付费包年包月随意。 dmi是不是还有个优势是能提供更大功率的输出？四驱越野这样dmi会更有优势么 代步轿车城市suv基本纯电？

一直正经的胡说八道：55km的版本可以在公用充电桩充电吗？之前没了解过这些…印象中公用的都是5空的快充。不知道有没有慢充

流云天际：关于Dm-I发动机充电问题，比如设置亏电30%就用油发电。那么是把电池充到100%才停，还是一直维持在30%左右呢？

给自己好生活：2年免费云服务，远程启动远程空调是不是都要云服务和车机流量啊？如果两年过了这个车机和流量是怎么收费的啊？不会一个月要小100吧？

望穿_秋水49977533：上海的4s店都没展车吗？还有销售报的上牌费2000元，其他店咋样？

丫丫个呸还被占用：看了这么多发配置图的，全都不靠谱，看下他们的预售价，55的2个配置相差1.6万，120的高低配置相差1.4万，根据官网目前的配置单，55公里低配少的2000块明显就是轮毂和轮胎的钱，所以55尊贵和120的尊贵不一样得地方只有轮胎、电机、电池、快充口、电站等和120电池挂钩的功能，其他一样；55旗舰和120旗舰的区别就是电机、电池、快充口、电站等和120电池挂钩的功能，其他一样。

一颗大大大大白鲸：如下图所示，dm历史销量都特别特别低，低到查不到。。。如果本次秦plus没有较大价格优势，从历史来看，浪费感情罢了。 预测一个比较合理的价格 55km 普通 9W 55km 加强 10w 120km 普通 11w 120km 加强 12w 应该销量可以。吧大家觉得？