认证：岚图FREE车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
iker527
10月15日在广州交付中心提车岚图free增程四驱豪华版，云青蓝+白棕内饰，武汉市补贴3w，4月生产的车库存超180天优惠2万，实际29万落地。 目前一个月开下来感觉还是很不错的，这个价格有四驱空悬，整体质感也比较高级，还是物超所值的。目前做了一些改装包括1、贴了8000块10mil的车衣。2、做了四门隔音+底盘隔音+发动机盖隔音6600，3、增加了一个阿尔派R600的dsp功放 2200。4、装了挡泥板和底盘护板三件套。5、安装前顶吧后平衡杆1500。6、双层全包星空地毯400。7、更换四条255/50R20的米其林ps ev轮胎，之前另外一辆车换下来的。8、四门电吸3200，9、两个ttsport前刹车盘+片 6000左右。 一项项说，车衣其实还是很有必要贴的，毕竟日常难免有小刮蹭，车衣对鸟粪和刮蹭的防护能力还是很强的，全车隔音主要是原厂倍耐力轮胎高速噪音实在太大，就全车做了一个，同时因为扁平比太低了，换成50扁平比的米其林新能源专用胎，整体胎噪下降不少，抓地力也不差，重点是节能，能比普通轮胎省电1到2度。音响原车的丹拿音响还不错，就是有点不够通透，安装R600的功放很好解决了这个问题，连接u盘播放无损音乐提升效果很明显。四门电吸也是为了关门不那么纠结，原来要拿捏那个点实在不好关，现在轻松一靠就行了。至于平衡杆的安装，完全是为了过完的侧倾抑制和整车的操控而安装的，有提升但是不明显。需要吐槽的是原厂刹车前段太软了，没啥力度都是动能回收的，自己找店里改了前刹，现在脚感很线性。基本上这些改装就到头了。 目前能耗大概20度左右，纯电跑120到130km就会强制介入发动机。跑高速100时速左右能耗7.6L还是比较满意的，要是能够直驱估计能耗还能更低，日常有家充桩就是回家插上，0到5点基本上就能充满32度，谷电价格0.24元一度。快充的话在小桔的桩从20%到95%大概47分钟，峰值功率44kw，应该是蜂巢的电池，还是比较满意的，据说比亚迪电池充电时间要翻倍？ 长途油耗表显估计要等明年春节才能测试到了，目前广州的疫情也没机会出去。还好我是15号提车，现在交付中心都封了。只希望广州能够好起来，每天小一万的确诊病例还是蛮吓人。先分享那么多，以后有机会再分享其它用车感受。
第一次充满显示续航那么高，这个是动态续航吗？
喜提新车，这价格合适不？ 岚图FREE2021款四驱增程版专属豪华套装 2022-10在广州购入 裸车价28.30万元, 落地价29.00万元
提车的时候说的是蜂巢电池，试了一下30分钟可以从20%冲到75%，48分从20%充到95%。不知道这个速度如何呢？
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