简介：卖萌无所不能
风致漂泊
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火热的成都结束了大运会，送走了各国的运动员，恢复了以往的平静。一大早我带上爸妈和两儿子，开着心爱的星越踏上了快乐之旅，今天走的早，一路上不紧不慢的匀速的前进，油耗特别低，因为平时都在市区开多，油耗特别大，所以特别喜欢开高速 ，感受开车的那种乐趣。2小时多就到了目的地乐山东方佛都，景色宜人，佛像生动逼真，一家人慢慢来嘛边走边欣赏景色，享受天伦之乐，我知足了。游完出来我们便去品尝乐山美食，愉快的一天就圆满结束了。
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盼星星盼月亮的，熬了两个月。一纸文书终于广而告之我们今天（31日）晚上19点上市发布会。价格终于要水落石出了。前天接到销售的电话，我之前想要的黑色外观商品车到店了。如果我没有异议，31号价格出台就立马可以办手续提车，顺便也邀请我到店参加上市发布会的活动。于是今天我提前一个小时下班，早早来到了会场等着谜底的揭晓。 给我预留的黑武士也静静地待在交车区中，今天也算是第一次见面，有点小激动。之前看车都是白色.银色。黑色才是我的追求。我的挚爱。一起欣赏欣赏吧。整车笼罩在黑色之中，最满意的就是这款车的中配，其他看起来还是一模一样，最大的区别轮毂，我选择的是中配，19寸轮毂。配置上差别不太大，但是配上了19寸的轮胎。这个尺寸的轮胎野外通过性，安全性，都比20寸使用状态好很多。20寸胎壁相对要薄一些，耐用性不及19寸。所以。这个中配，我觉得很合适了。剩下的就是领带价格出台了
试驾一圈回来，有点意犹未尽。整体来说呢，这个车在城市道路的这么一个驾驶过程中，平顺性还是不错的，因为有电机的介入，所以整个行驶的过程非常的丝滑。在调整到纯电驾驶模式时候，整个车辆在启动的这么一瞬间还是有着非常强烈的推背感。好像现在的推背感已经很廉价了，市面上几乎所有的电车应该都能做到这个东西了。 当时过程中我遇到这么一个问题。在过坑洼路面的时候，明显感觉底盘很硬很抖，但是在连续的这么个坑洼路面下，反而车辆的通过性非常的平顺。销售解释说，这是车辆悬挂的自适应调节 还有就是我最想吐槽的就是这个疲劳驾驶监控。不知道是不是因为眼睛小的缘故？好几次都被他莫名其妙的提示疲劳驾驶。然后有一次我在中控台上开关其他功能的时候，又提示我集中注意力。就让我觉得很尴尬，本来这个车就没有实体按键。有些简单的操作就没办法直接盲操作。搞得有点儿手足无措。
女人看车，就是看外观，那么看实用性，看性能，也就只有我来观察一下了。这个银河说是一款插电混动的SUV，那么它最大的优势必然就是绿牌。那必然就是需要充电的。目前市面上有两种充电庄，按照充电瓦数和接口分为快充和慢充。家庭小区私人安装的一般都是慢充，自己的车停在车位上有着充分的时间慢慢充电，而一般的商业实体中都是装的高压快充桩，毕竟商业体人流量大车流量打，这里充电主打的就是一个应急，碎片时间猛吸一口。但是我的理解中慢充更有利于保护电池。快充风险更大，但是在生活中，各种场景中的切换下，只有一个充电模式就跟尴尬。银河L7在这一点上确实做的很完善。快充慢充都配置了，任何场景下都从容应对。据说银河的快充应该在半小时左右就能吃到八层饱。另外这个快充口还附带反向充电功能，说句人话就是可以外放电，SUV总会外出旅行，这个外放功能就是一个移动的大型充电宝，给外出生活带来更好的体验。
本来好好的修个车，却被女友拖着到隔壁的展厅遛弯，看了领克08，确实科技感满满，可惜有点小贵。转身又钻进银河展厅，银河的印象基本在他那个自带无人机的银河之光上，今天看到的L7其实并无大感。 不过，销售一再强调女王主驾，惹得女友跃跃欲试。我也就只好舍命陪君子了。 总的来说，乘坐的舒适度还不错，座椅很软填充物应该很满，座椅有很多气孔，通风效果不错比之前的座椅凉快。最满意的就当属于按摩功能了，这个东西一直是梦寐以求的。长途驾驶，上下班有了这个确实能缓解压力和疲劳。副驾还带腿托，对于南方娇小的女生很nice，可以很舒服的躺平。 对于副驾的屏这个时候就显得有点多余了。毕竟躺平的时候，是没办法在看视频的。如果躺平后屏幕可以投射到车顶上就完美了
提问试驾过的兄弟们，到底感受如何？一直不出价格，也没时间出去试驾。
提问亲们，谁知道这个银河L7到底啥时候出价格啊？等的很毛糙
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