业务合作发布作品
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    认证：唐DM车主·车龄1年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

    38粉丝1关注111获赞关注
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    比亚迪唐二排改平+后移4CM

    #众测主题赛心思思了好久改平，今天终于实现了 5月，加装了二排桌板，缺点就是二排空间变小了2CM 无意中小红书找到改装视频，最终二排后移4CM，座椅角度原倾斜➕水平两档灵活调节，操作简单，可变性强 后移立马用上，虽然平时很少打平，这感觉，就像是可以不用，到不能没有，就像我当初选择7坐车一样，可以不用满载，但是配置得有😅😅😅

    比亚迪唐二排改平+后移4CM图1比亚迪唐二排改平+后移4CM图1
    比亚迪唐二排改平+后移4CM图2比亚迪唐二排改平+后移4CM图2
    比亚迪唐二排改平+后移4CM图3比亚迪唐二排改平+后移4CM图3
    比亚迪唐二排改平+后移4CM图4比亚迪唐二排改平+后移4CM图4
    2024-10-26
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    比亚迪唐Dmi续航

    入手唐DMI满一年，纯电用到25%可以走116公里左右，跟半年前是一样的续航，可能是使用家充，对电池保护好，电池没有衰减。 日常家充上下班通勤单程25公里，12公里高速，早高峰高速走个100到120公里，怕迟到，有多快踩多快。 晚高峰高速走个80到100公里，能耗最佳的速度。 这样的路况，高速市区各一半，早晚高峰都涵盖了，妥妥的实测。 插混对我来说最适合不过，之前开锐界，一个月油费少则1000，基本稳定1200左右，现在电费一个月70到100，一年也就1000到1200之间，1年的时间走了2万公里，油费用了不到2000，花费3200以下，真的不要太香。

    比亚迪唐Dmi续航图1比亚迪唐Dmi续航图1
    比亚迪唐Dmi续航图2比亚迪唐Dmi续航图2
    比亚迪唐Dmi续航图3比亚迪唐Dmi续航图3
    比亚迪唐Dmi续航图4比亚迪唐Dmi续航图4
    比亚迪唐Dmi续航图5比亚迪唐Dmi续航图5
    2024-10-18
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    车载空间表现

    新晋奶爸，从月子中心出所，原本担心一趟拉不完一个月的行李…出乎意外的能装，期待奶爸车的表现，底盘摇晃确实是不能直视的问题😂😂😂 家庭用车终究是SUV，6－7座为佳

    车载空间表现图1车载空间表现图1
    车载空间表现图2车载空间表现图2
    车载空间表现图3车载空间表现图3
    2024-10-02
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    极限120km/h测试

    轿车组百公里油耗排名： 1.奇瑞风云A8 5.69L，1.69t，5.69/1.69=3.36L/T 2.比亚迪海豹06 5.77L，1.66t，5.77/1.66=3.47L/T 3.本田雅阁e 5.95L，1.79t，5.95/1.79=3.32L/T 4.比亚迪秦plus 5.992L，1.62t，5.992/1.62=3.69L/T 5.五菱星光 5.995L，1.68t，5.995/1.68=3.56L/T SUV组百公里油耗排名： 1.哪吒L 6.3L，1.86 t，6.3/1.86=3.38L/T 2.领克08 6.93L，2.2t，6.93/2.2=3.15L/T 3.星纪元ET 7.27L，2.18t，7.27/2.18=3.33L/T 4.理想L6 7.82L，2.34t，7.82/2.34=3.34L/T 5.比亚迪唐 7.91L，2.15t，7.91/2.15=3.67L/T 1、这样的数据对比，增程式和插混相差不是很大，侧面反应，油混在极限高速的工况下确实比增程、插混要省油。至于日常费用对比，增程和插混作为日常代步可以做到零油耗，很难做到每日出行高速狂飙120km/h。 2、车的动能回收问题，易车极限高速驾驶，很少出现踩刹车的情况，这对于没有动能回收的油混是有利的，而对于以动能回收为优势的增程、插混是不利的。 3、买车终究是要回归生活，回归日常出行实际路况。这样的极限高速除了测试长时间高速行驶会不会出现失速，没有其他实际意义。首选，普通人很少机会顶着120km/h驾驶；其次，真正高速路上，平时车多，遇到变道、超车、隧道等情况车速都会降低。 4、日常的代步出行，偶尔的长时间、长距离高速行驶才符合人们的日常驾驶习惯。这样的测试会比极限高速测试更加贴合生活。 5、增程、插混的优势在于市区通行，再时速90以下占很大优势，可以降低油耗和费用。

    极限120km/h测试图1极限120km/h测试图1
    极限120km/h测试图2极限120km/h测试图2
    2024-07-22
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    下雨天右转，一个冒失鬼电动车没刹住就亲上来了，心疼啊 找了凹陷修复的店面，保住了面漆，保住了车衣，1000大洋，修复成这样，勉强接受了

    lzy410图1lzy410图1
    lzy410图2lzy410图2
    lzy410图3lzy410图3
    lzy410图4lzy410图4
    2024-06-17
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    夏季唐Dmi原地空调制冷电耗

    中午在车内休息，空调制冷调到24℃，2档风速，电量从85%降至80%，耗电量为21*5%=1.05度。 我是低谷期的家充，一度电0.29元，2个小时的电费就是3毛钱，相当不错 按照dmi的发电效率，1L油可以发电3.3度，可以原地使用空调制冷6小时，当然这个前提是停在30℃的室温，遮阴的状态。暴晒和制热没试过不发表意见。 网上给出油车1.5～2.0排量原地怠速1小时，空调制冷24℃，油耗在1.5～2.0L左右。 单从这个对比的话新能源车混动车真心不差。 喷子肯定会说冬天空调耗能的问题，新能源车高速趴窝的问题。广东的我想说关我啥事，即便遇到了低温高速大塞车，我还有53L的油备用着，有影响吗？

    2024-05-12
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    唐dmi纯电续航

    比亚迪反向虚标：满电出门，两天来回刚好走了110公里，电池还剩下35%的电，真心不要太爽。 家里有条件家装充电桩的，真心觉得选择混动是第一选择，谈谈日常出行的几个场景： 1.日常上下班通勤回来50公里，不够电插上充电枪，默认0点充电，电费0.29元／度，充满电大概5块钱。每天通勤50公里，够用2天，平均一天2.5元，比公交便宜，比共享单车便宜。至于上班通勤距离少的，充满一次够用一个星期，除了会塞车，比两轮电动车慢点，想不到拒绝它的理由。 2.非上班出行，油车的时候，短距离出门+天气好的时候，为了省油直接电动自行车出门。现在除了去市场买菜，其他时间都是四个轮出门。 3.周末三两朋友出门，基本都是我做专车司机，电动车出行，安静平顺，越堵越省钱的感觉。 4.长途驾驶，说实话，都是基层搬砖工。工作地不在老家的，一年到头，回家的次数不到10次，外加可怜的那几次旅游，能用长途的情况一个月平均不到2次，距离超过三四百公里一个月平均绝对不到1次。工作地在老家的，长途驾驶更加屈指可数了。所以，扣除100公里的纯电，时速90到120Km的油耗在5.5～7.5之间浮动，纯油续航700～900Km之间。即便夏天、冬天遇到极端天气，混动模式下，汽油发电用于空调的油耗百分百比油车怠速发电的油耗要低。不存在续航焦虑的问题。外加有对外放电的功能，长途可以带上便携式电器，烧水、做饭、娱乐都不是问题。 新能源车混动车怎么选，各自喜欢，各自选择，增程式，单档位插电式混动，多档位插电式混动，不做推荐。但是，绝对是没必要考虑丰田、本田是油混，油混～至始至终还是用油，不管油耗多低，还是用油，费用还是不低。况且，如今国产新能源车的亏电油耗已经超越日本车的油混油耗，碾压的优势。 许多人偏见的认为，新能源车开没几年就要换电池，省下来的油费还不够换电池。借用战狼2吴京的名言警句：他妈的，那是以前！ 现在车企都是推出电池电芯终身质保，有什么可担心的？网络上出现许多汽车维修店吐槽新能源车开不到几年就过去找他维修。质保期的4S店免费维修为什么要自费到维修店去修？三电系统的保护确实影响到这些维修店的生意。 电池的续航问题，中肯的车评人说得对，问问深圳比亚迪的的士司机就一清二楚。 二手车的保值率，这个是需要市场对车的认可度，需要比较长的时间来验证，随着群众的新能源车的接受程度，油车的二手价会低到无法想象。现在新能源车的折价，来源于市场的竞争以及原材料的下降，而不是车的质量问题引起的掉价，这是本质的区别。一句话，你可以不喜欢比亚迪，但是你绝对要感谢比亚迪。受益的是打算买新车的你，亏的是，二手车的买家和卖家。

    唐dmi纯电续航图1唐dmi纯电续航图1
    唐dmi纯电续航图2唐dmi纯电续航图2
    唐dmi纯电续航图3唐dmi纯电续航图3
    唐dmi纯电续航图4唐dmi纯电续航图4
    2024-05-03
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    五一到朋友家串个门，单程61公里，车流量比较多，白天晚上平均高速90～100km，满电到剩余25%的电走了110km，上次测试也是110km，挺稳定。 横向对比其他品牌的车，静逸性和底盘质感是有些许不足，但是还是能接受，毕竟7座+插混+质量在20万以内的车也只有它了。 如果想要更好的体验感，可以考虑腾势N8了

    lzy410图5lzy410图5
    lzy410图6lzy410图6
    lzy410图7lzy410图7
    lzy410图8lzy410图8
    lzy410图9lzy410图9
    lzy410图10lzy410图10
    2024-05-01
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    唐DMI纯电续航

    入手半年，市区纯电行驶，有高速有市区，记录2次电量从100%降至25%，两次纯电续航平均110公里。 行驶情况：空调23℃，1～2人，低速平均60Km，高速平均90～100Km（跟随车流）。 如果急加速急刹车，续航肯定有所降低，看个人脚🦶🏻法。 最后，混动还是符合我需求的，日常通勤50公里，偶尔一次长途驾驶。万一OTA升级了NOA智驾呢烧柱香期盼下

    唐DMI纯电续航图1唐DMI纯电续航图1
    唐DMI纯电续航图2唐DMI纯电续航图2
    唐DMI纯电续航图3唐DMI纯电续航图3
    唐DMI纯电续航图4唐DMI纯电续航图4
    唐DMI纯电续航图5唐DMI纯电续航图5
    唐DMI纯电续航图6唐DMI纯电续航图6
    2024-04-04
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    唐DMI驾驶心得

    半年行驶了9600公里唐DMI车主，说说几点真心感受： 1、对于2.4吨的SUV，市区亏电百公里油耗5.5L（与官方油耗相近），真心省油。高速100～120km时速亏电续航700上下。 2、驾驶感不错，动力足，风噪明显。 3、内卷严重，23年10月份入手，满打满算加上所有补贴落地22万，新款只要19.98，一下子就亏了2万， 4、希望第二排取消限位器，整车空间加大10公分就完美了。 最后，虽有不足，但是性价比确实高，就是新款更值得入手，感觉买早了

    唐DMI驾驶心得图1唐DMI驾驶心得图1
    唐DMI驾驶心得图2唐DMI驾驶心得图2
    唐DMI驾驶心得图3唐DMI驾驶心得图3
    唐DMI驾驶心得图4唐DMI驾驶心得图4
    唐DMI驾驶心得图5唐DMI驾驶心得图5
    唐DMI驾驶心得图6唐DMI驾驶心得图6
    2024-03-27
    lzy410头像lzy410头像

    lzy410

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    唐DM车主·车龄1年

    提问各位车友，OTA升级为V1.2后，动能回收功能好像没有之前V1.1的高，现在下坡路全程踩着刹车，动能没有回收，显示0W，以前都是－x W的，有无相同情况的车友呢

    2024-03-01
    没有更多了～