简介：这个人很懒，什么都没写~
漯河吉利银河李亚芳
提车有段时间了，现在还清楚记得提L6EMi那天，阳光洒在车身上，金属漆熠熠生辉，我站在4S店前，看着爱车，满心都是期待与欢喜。 当初选车，我在众多品牌里纠结许久。预算有限，又对空间、能耗、配置有要求。看了不少合资车，不是空间小，就是配置低，价格还不亲民。直到遇见L6EMi，15万左右的价格，却有着越级的表现，试驾后当场就心动下单。 外观上，L6EMi走的是简约大气风，车身线条流畅，前脸封闭式格栅搭配犀利大灯，很有未来感，侧身的溜背造型和大尺寸轮毂，动感十足。开在路上回头率超高，朋友第一次见，就夸颜值高，说看着就高级。 空间宽敞得没话说，2715mm的轴距，后排跷二郎腿都没问题。上次全家出游，爸妈坐在后排，一路都没喊累。后备箱也很能装，两个大行李箱再加些杂物，轻松搞定，完全满足家庭出行需求。 能耗方面，真是让我惊喜。平时上下班，纯电模式就够用，每公里成本才几分钱。周末跑个小长途，混动模式无缝切换，油耗也就5L左右，比之前开的燃油车省太多。 操控感也很棒，方向盘转向精准，指哪打哪。底盘调校扎实，过弯稳，减震效果好，减速带、坑洼路，颠簸感很轻微。智能辅助驾驶功能也实用，自适应巡航在高速上能解放双脚，车道保持让行车更安全。 内饰的质感和科技感十足，中控台的大连屏，显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。座椅是仿皮材质，柔软舒适，包裹性强。车内隔音也不错，关上车窗，外界的喧嚣瞬间被隔绝，放一首喜欢的歌，惬意得很。 提车后这几个月，L6EMi从没掉过链子，没出过故障。对我来说，它不只是辆车，更是可靠伙伴，陪我上班通勤、全家出游。性价比超高，满足了我对车的所有幻想，真心觉得选它没错，期待未来一起走过更多美好时光。
开了一段时间吉利银河L6 emi，真心觉得它是个宝藏车型。外观设计很有辨识度，封闭式格栅搭配贯穿灯带，科技感十足，溜背车身线条流畅，看着就很运动。 内饰质感也不错，环抱式座舱很温馨。14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，显示清晰，操作流畅，Flyme Auto系统功能丰富，语音助手反应灵敏，日常使用方便。座椅舒适性好，仿皮材质柔软，主驾电动调节，前排还有加热功能，后排270°软触环抱设计和30°后倾角，久坐不累 。 动力上，1.5L发动机搭配电机，动力输出强劲又平稳，百公里加速7.4秒，超车轻松。新一代雷神EM-i超级电混系统真的很牛，热效率高，能源利用合理。在市区开，纯电模式就够用，安静又省钱；跑长途也不用担心，混动模式下综合续航超2000km，CLTC工况亏电油耗才2.9L/100km 。底盘调校出色，前麦弗逊后多连杆独立悬架，过减速带、坑洼路面时，颠簸感过滤得很好，转向精准，三种助力模式能满足不同驾驶需求。 智能驾驶配置也很丰富，L2+级银河智驾系统，各种传感器组成360°感知网络，全速域自适应巡航、车道居中保持等功能，在高速和城市拥堵时都很实用，减轻驾驶负担 。 当然，它也不是十全十美。车机偶尔会卡顿，蓝牙钥匙感应不太稳定，后备箱空间要是能再大些就更好了。但总体来说，吉利银河L6 emi性价比超高，是家用车的优质之选。
入手银河L6已经有一段时间了，作为一款日常通勤和偶尔出游的座驾，它给我带来了许多惊喜，当然也有一些小遗憾，今天就来和大家分享一下我的真实用车体验。 一、外观与内饰 第一次看到银河L6，它的外观就吸引了我。封闭式的前脸搭配贯穿式灯带，满满的科技感，开在路上辨识度极高。溜背式的车身线条流畅自然，从A柱到C柱的镀铬装饰条恰到好处，为整车增添了精致感，整体造型时尚又动感，很符合年轻人的审美。 走进车内，棕黄色的内饰让我眼前一亮，不仅没有老气的感觉，反而显得高档。中控台的13.2英寸竖置中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，显示清晰，操作起来也很流畅。官方宣传的棉花糖座椅，实际体验下来确实比我之前试驾的吉利帝豪和吉利星瑞更加舒适，主驾驶座椅支持多向调节，电动座椅用起来非常便捷，不过坐垫稍短，有时候不能很好地拖住大腿。车内的储物空间设计得比较合理，扶手箱、杯架、手机无线充和隐藏式储物空间，满足了日常使用需求，后备箱也能轻松容纳三四个行李箱。 二、动力与操控 动力方面，银河L6真的让我很满意。它搭载的是由1.5T雷神混动专用发动机、3挡变频电驱DHT Pro以及动力电池组成的新一代雷神电混8848动力系统 ，官方百公里加速仅需6.5秒。日常驾驶中，不管是在城市道路的起步，还是高速上的超车，动力都随叫随到。特别是跑高速的时候，开到100码后再加速，动力依旧强劲，推背感十足，超车非常轻松。底盘调校得也不错，前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，在过坑洼路面时，能有效过滤颠簸，车身不会有太大的波动，过弯或者高速行驶时，车辆的支撑性也很好，给人很强的信心，驾驶起来非常安心舒适。方向盘手感适中，指向精准，无论是城区通行还是高速行驶，都能轻松掌控车辆的行驶方向。 三、能耗费用 对于养车成本，我还是比较满意的。在春夏秋温度适中的季节，纯电续航基本能达到1:1。我大部分在城区行驶，主要是充电使用，截止目前，行驶了[X]公里，油费大概花了800元左右，电费1000元左右，折算下来每公里大概0.25元，还是很实惠的。保险第一年在4S店上的，花了4100左右，出过一次险，估计第二年还是4000块钱左右。按照家用车每年1万公里的行驶里程来算，油电费加上保险，一年的使用成本大概7000元，相比同级别燃油车，节省了不少开支。 四、车机体验 吉利银河APP的一些远程控制功能很实用，比如远程开关车、打开后备箱、开空调、温度调节、微开窗等。夏天提前开好空调，上车就能享受凉爽，冬天也能提前预热，非常方便。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，在语音控制、导航、听音乐等方面，反应速度比较快，开车时可以通过语音控制，不用分心去操作，提升了驾驶的安全性和便利性。不过，车机偶尔也会出现卡顿和语音不灵敏的情况，还需要进一步优化，而且车机的可玩性不高，自带的地图导航没有车道级导航，对路痴不太友好。 五、不足之处 当然，银河L6也不是完美的。首先，风噪和胎噪在高速行驶时比较明显，虽然这个价位的车有这种情况也算正常，但还是会对驾驶体验有一定影响。其次，后排座位不能放倒，有时候需要拉一些大件物品就不太方便。另外，和同价位的某些车型相比，油耗还是稍微偏高一点，不过考虑到它强劲的动力，也算是有舍有得。还有右后视镜的角度调节不太容易找到合适的位置，大灯亮度不够，方向盘偏重，银河APP远程打开功能延迟较高，座椅舒适度没有宣传的那么好，贯穿灯带没有炫酷的欢迎仪式等小问题 。 总体来说，银河L6在这个价位上，有颜值、动力强劲、舒适性也不错，作为家用车是一个性价比很高的选择。虽然存在一些小缺点，但并不影响它成为一辆日常出行的好伙伴，希望厂家能在后续的改进中优化这些问题，让银河L6变得更加完美。
在提车吉利银河 E5 也有一段时间了，整体感受下来，给我带来了不少惊喜，也有些许有待提升的地方。 外观上，设计大气，车身线条流畅自然，前脸造型极具辨识度，开在路上回头率颇高，很符合我的审美，内饰部分，中控台布局合理，各种功能按键触手可及。 车内的用料也比较讲究，大部分地方都是软质材料包裹，触感不错，没有那种廉价的塑料感。座椅的舒适性也值得称赞，支撑性好，长途驾驶不容易感到疲惫。 空间表现堪称优秀，无论是家庭成员较多的出行，还是装载一些大件物品，都能轻松应对。后排的腿部和头部空间都很充裕，后备箱的容积也足够大，日常使用完全没有压力。 驾驶体验方面，动力输出平稳且充沛，加速时的推背感让人兴奋，在城市道路中超车毫无压力。同时，得益于其优秀的悬挂调校，车辆在过减速带和颠簸路面时，能够很好地过滤震动，行驶质感出色。 当然，也有一些小缺点。车机系统偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个功能时，这一点有点影响使用体验。另外，车辆的隔音效果在高速行驶时还有提升空间，风噪和胎噪会比较明显地传入车内。 不过，总体来说，吉利银河 E5 的优点远远超过了它的不足。以实惠的价格，提供了丰富的配置和良好的性能表现，是一款性价比很高的家用车，在日常出行中为我和家人带来了诸多便利与舒适，总的来说对这次购车还是比较满意的。
初见吉利银河 E5，便被它简约而不失大气的外观所吸引。车身线条流畅自然，勾勒出一种优雅且动感的姿态，独特的前脸设计搭配犀利的大灯组，不仅辨识度极高，更在视觉上给人一种精致的冲击感。 每次停好车后，我总会忍不住回头再看一眼，心中满是喜爱。 打开车门，车内的环境让人眼前一亮。环抱式座舱设计营造出舒适温馨的驾乘氛围，内饰的材质与工艺都相当考究，触手可及之处皆是软质材料包裹，缝线细密均匀，尽显品质。座椅的人体工程学设计非常出色，长时间驾驶也不易感到疲惫，腰部和腿部的支撑恰到好处，仿佛是为我量身定制的专属座椅。 启动车辆，吉利银河 E5 的动力表现可圈可点。在城市道路中行驶，电机的输出线性且平顺，轻点加速踏板，车辆便能轻快地前行，丝毫没有顿挫感。即使是在高速超车时，动力也能随叫随到，强劲而稳定的加速性能让我信心满满。其操控性也给了我不小的惊喜，转向精准，底盘扎实沉稳，过弯时车身的侧倾控制得很好，能够清晰地感受到车辆与路面的紧密贴合，驾驶起来安全感十足。 续航方面，吉利银河 E5 完全满足了我的日常通勤以及偶尔的短途出游需求。实际续航里程与官方宣称的相差无几，即使在寒冷天气或者开启空调等用电设备的情况下，续航的衰减也在可接受范围内。而且，当电量不足时，寻找充电桩也并不麻烦，快充功能更是大大节省了充电时间，一顿饭的功夫就能让车辆恢复足够的电量，继续踏上旅程。 车机系统是吉利银河 E5 的一大亮点。智能语音交互功能十分便捷，只需要说出简单的指令，就能轻松实现导航、音乐播放、电话拨打等操作，极大地提高了驾驶过程中的安全性和便利性。同时，丰富的娱乐功能也让旅途不再枯燥，无论是在拥堵的市区还是漫长的高速路上，都能通过车机系统找到属于自己的乐趣。 在这段时间的使用过程中，吉利银河 E5 用它出色的表现证明了自己的实力。它不仅是一辆车，更像是一个贴心的伙伴，陪伴我走过每一段路程，为我的生活增添了许多便利与色彩。我相信，在未来的日子里，它还会继续给我带来更多的惊喜和美好的出行回忆。
银河E5的定位是家用车，所以这台车整体的调教也是偏向于家用。可以通过中控屏来切换三种驾驶模式，不同的驾驶模式区别也很明显，建议切换为标准模式，这个模式下，车子加速和制动效果都会很不错，再配上无感刹车功能，刹车时基本上不会出现点头的现象。底盘的调教同样是偏向于舒适，在驾驶过程中，对碎震可以过滤的比较千净，不会反馈给车内人员过多的震动感。 中控台上面的按钮可以通过旋转来调节音量，还可以长按按钮来自定义其他功能，比如对空调温度和风量的控制、切换桌面主题、氛围灯模式等多个功能，可以说是做到了一钮多用，大大增加了驾驶过程中盲操的便捷性。 银河E5搭载的是与魅族共同打造的Flyme Auto车机系统，但仅仅支持魅族手机与车机互联，其他品牌手机仅支持连蓝牙，Carplay和CarLife都不支持。车载芯片搭载的是龙鹰一号，算力虽然比不上银河E8的8295芯片，但实际操作起来的流畅度还是很不错的，同时下达4-5个语音指令，车机基本上都可以识别出来。 空间：这台车虽然定位紧凑型SUV，但车内的空间远远要比在车外看上去富裕很多，身高175cm左右，将前排的座椅调至正常位置，坐在后排的腿部空间有两拳三指，头部空间一拳两指，这样的空间在同级别的车型里已经属于很优秀的成绩了。不单是空间大，座椅填充的很厚实，包裹感也很到位，后排的地面还是纯平的设计，得益于这样的设计，即使后排做了三个成年人，腿部空问也能施展开。
外观：吉利银河E8采用最新的银河家族式设计，封闭式前脸配合上C型飞檐虎视前灯，犀利灵动。 正面看银河E8有一种低趴跑车的风格。侧面轿跑式车身设计很符合现在年轻群体对于外观的需求，科幻、超跑感十足且性能感拉满。搭配无框车门整体运动气息很足。 内饰：银河E8内饰设计偏简洁，科技感十足，采用目前流行的一体式大屏设计，方向盘采用平底的半幅式造型，内饰用料相当有质感，大面积软质包裹，手感细腻，在配置方面也是同级别中相对来讲比较丰富的。 操纵：没有油车的顿挫感，起步很平顺，无论是超车还是起步，银河E8都能给到足够的信心。方向盘力度是可调的，转弯半径也小，不需要2次倒车，窄的稍微往右边打点再掉头。有腰部支撑长时问驾驶也不是很累，加上它的辅助驾驶能够带来更好的出行体验。 空间：5米长，宽1米9的车空问不会太差，储物的地方除了常规的一些还多了中控下方有很大的一个储物的空间，网上买个E8适配的盒子可以放更多的东西，中控也是，买个盒子常用放上层，不常用的放下面。后备箱很深，放最里面的成年人都得钻进去拿。后备箱板下面也有一个空间，我是把反光背心三角架塞进去了。还有油车发动机位置有个45L的前储物空间。 续航：充电我买的是665远航版本，调成了动态续航550左右，自己家按慢充也得一晚上充满。不过说慢充对电池伤害小，一个月建议慢充充满一次
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