奥利奥bx

王坏179：上周末去了一趟4s店，顺道给我升级了发动机程序（就是最新的改善60-73抖动问题的），今天上下班短途发现升级后改变了暖风逻辑。升级前，不论水温多少开暖风都不会影响车辆进入ev模式，哪怕不到半格水温，吹出来是凉风，该进入ev还是会进入ev模式。升级后，水温没达到满2格，哪怕是在车辆等灯进入ev模式，打开暖风就启动发动机升温，关闭暖风一小会又进入ev。具体是水温没达到满2格，开暖风必启动发动机，满2格后开暖风时可正常进入ev，水温降至1格时再次强制启动发动机升温至2格，依次循环。两种逻辑各有利弊吧，没升级的车友可以参考一下。

Aegis2008：刚买车的时候没有这个问题，OTA升级以后发现65～72速度的时候抖动明显，原因应该是发动机直驱一档转速2400左右导致车身共振。 听说这几天出了新的HCU 1013版（整车控制程序）可以解决，联系4S店去升级。去了师傅表示不知道这个事，但是可以升级，升级完有没有用让我自己试。 升级几分钟搞定，回来试了下确实有明显改善，方式也比较简单，就是把一档转速限制在2000以内了。 买完拿铁自身感觉还是很不错的，这个共振问题解决了就更棒了，谁开谁知道。

DCD24k：昨晚回家升级，今早上班测一下。 比平时晚半小时出门，车流密度加倍，， 以60~70为主，最高80多，频繁加减速，， 1，EV介入比原先多了不少，略一减速或平稳行驶，就有可能进入EV，持续时间短则几秒，长则半分钟，不论什么速度，大概都有可能，尤其是60多的时侯。 2，换档更积极更平顺，高、低档、EV之间的切换与油门的关联很细腻，加减油门马上就有反应，很顺畅。不像原先那么一个速度区间就死在一个转速上。 我一路上盯着转速表，玩着油门，穿插迂回开到单位，没看油耗我就知道创新低了。

老沈6890：拿铁官方app的安卓新版本也已经上线，除了页面变得清爽之外，新增三款桌面小部件，可以方便不少。 桌面组件的方法见图示。