简介：这个人很懒，什么都没写~
那些年撸的串串
楼主说的很客观在理，作为第一批华为智选sf5,车性价比的确可以，开起来也很舒服，要是后期使用不出很多大问题，这车说句心里话，的确很值，但是目前华为和小康的操作，也寒了第一批支持赛力斯华为智选车主的心，你出新款没问题，但不能忘了第一批老车主，才上市半年的车就停售，才提车3个月，没开到1万公里，就停产，真的无语，清库存嫌疑太大，这一来，我们的车在街上是不是成了异类，成了最快停产车型，这波韭菜割的华为铁粉肉疼，一直默默支持的华为粉，这次彻底失望了
蓝色可达鸭：聊一聊赛力斯SF5和问界M5
看过极氪001，试驾了小鹏P7和蔚来，最后试驾赛力斯华为智选，当天下大定，毫无疑问，对于品牌，实用才是王道，期待早日提车，漫长的2个月，简直难熬啊。 简单说下试驾感受吧，家500米附近就是万达，正好都有蔚来、小鹏、华为的体验店，由于本人的确也是花粉一个，对于华为的产品，的确很着迷，这点也应该是我愿意去关注赛力斯华为智选的最主要诱因，本来是先预约的赛力斯，但华为旗舰店说车临牌到期，当天试驾不了，没办法，就去试驾了小鹏和蔚来。小鹏两驱的，给我最直观的感受就是智能化程度很高，科技感很强，语音交互基本无敌，由于第一次试驾电动车，说实话，试驾完后对小鹏非常满意，有了购买的冲动。于是又来到蔚来，想着对比下看看，毕竟蔚来才是国产纯电动车的一哥，不过试驾蔚来还真的是有惊无险，由于本人的确从来没感受过5秒内的零百加速是什么感受，试驾的小鹏两驱6.7秒零百，感觉动力响应特别快，且非常猛，是燃油车无法比的，但那推背感是还能承受住的，没想到未来的4.6秒左右零百加速那么吓人，不夸张的说，被嗯在座椅上无法动弹+眩晕的感觉，比坐垂直过山车还恐怖，我赶紧叫停试驾员了，真的心脏受不了这加速感，太暴力了。颠覆了我对电动车得认知，这次试驾真的让我长见识了。最后说下蔚来ec6和小鹏p7两驱的对比，毕竟差了10多万的价格，明显驾乘高级感蔚来强太多，不在一个水平，那隔音简直安静的过分，其他的对比就不细说了，真的建议没来过电动车的朋友可以去试驾感受下，不过要做好开了电动车，就不想再碰燃油车的准备。。。 本来因为预算问题，基本准备买p7 27.6万那款，超长续航了，最后因为网上了解车主真实反应的高速续航，标670，实际不到450，真的接受不了，所以又再次预约了上次没试驾到的赛力斯华为智选SF5，毕竟我经常跑高速，续航必须要有保证。 当天上午试驾完sf5，立马被吸引了，当即下午就拉着老婆又试驾了，具体感受我不多说，免得别人说我花粉一个，肯定认为在给华为打广告，只说一句，不服的就去试驾，别当键盘侠，试驾了我们再讨论，就这价格匹配这性能，这底盘，这配置，基本无可挑剔，所以两次试驾万，直接1万下大定，开始了漫长的2个月等交付，真的爱了，油车我是回不去了，后会无期！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
