业务合作发布作品
    用户1333843521249头像用户1333843521249头像

    用户1333843521249

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    41粉丝11关注62获赞关注
    帕萨特330精英版,这个价格怎么样?图1帕萨特330精英版,这个价格怎么样?图1
    我要去V搬砖图1我要去V搬砖图1
    第十一代索纳塔试驾分享图1第十一代索纳塔试驾分享图1
    第十一代索纳塔试驾分享图2第十一代索纳塔试驾分享图2
    第十一代索纳塔试驾分享图3第十一代索纳塔试驾分享图3
    第十一代索纳塔试驾分享图4第十一代索纳塔试驾分享图4
    第十一代索纳塔试驾分享图5第十一代索纳塔试驾分享图5
    第十一代索纳塔试驾分享图6第十一代索纳塔试驾分享图6
    第十一代索纳塔试驾分享图7第十一代索纳塔试驾分享图7
    第十一代索纳塔试驾分享图8第十一代索纳塔试驾分享图8
    第十一代索纳塔试驾分享图9第十一代索纳塔试驾分享图9
    第十一代索纳塔试驾分享图10第十一代索纳塔试驾分享图10
    第十一代索纳塔试驾分享图11第十一代索纳塔试驾分享图11
    第十一代索纳塔试驾分享图12第十一代索纳塔试驾分享图12
    第十一代索纳塔试驾分享图13第十一代索纳塔试驾分享图13
    第十一代索纳塔试驾分享图14第十一代索纳塔试驾分享图14
    第十一代索纳塔试驾分享图15第十一代索纳塔试驾分享图15
    第十一代索纳塔试驾分享图16第十一代索纳塔试驾分享图16
    第十一代索纳塔试驾分享图17第十一代索纳塔试驾分享图17
    第十一代索纳塔试驾分享图18第十一代索纳塔试驾分享图18
    第十一代索纳塔试驾分享图19第十一代索纳塔试驾分享图19
    第十一代索纳塔试驾分享图20第十一代索纳塔试驾分享图20
    第十一代索纳塔试驾分享图21第十一代索纳塔试驾分享图21
    第十一代索纳塔试驾分享图22第十一代索纳塔试驾分享图22
    第十一代索纳塔试驾分享图23第十一代索纳塔试驾分享图23
    第十一代索纳塔试驾分享图24第十一代索纳塔试驾分享图24
    第十一代索纳塔试驾分享图25第十一代索纳塔试驾分享图25
    第十一代索纳塔试驾分享图26第十一代索纳塔试驾分享图26
    第十一代索纳塔试驾分享图27第十一代索纳塔试驾分享图27
    第十一代索纳塔试驾分享图28第十一代索纳塔试驾分享图28
    第十一代索纳塔试驾分享图29第十一代索纳塔试驾分享图29
    第十一代索纳塔试驾分享图30第十一代索纳塔试驾分享图30
    第十一代索纳塔试驾分享图31第十一代索纳塔试驾分享图31
    第十一代索纳塔试驾分享图32第十一代索纳塔试驾分享图32
    第十一代索纳塔试驾分享图33第十一代索纳塔试驾分享图33
    第十一代索纳塔试驾分享图34第十一代索纳塔试驾分享图34
    第十一代索纳塔试驾分享图35第十一代索纳塔试驾分享图35
    第十一代索纳塔试驾分享图36第十一代索纳塔试驾分享图36
    第十一代索纳塔试驾分享图37第十一代索纳塔试驾分享图37
    第十一代索纳塔试驾分享图38第十一代索纳塔试驾分享图38
    第十一代索纳塔试驾分享图39第十一代索纳塔试驾分享图39
    第十一代索纳塔试驾分享图40第十一代索纳塔试驾分享图40
    第十一代索纳塔试驾分享图41第十一代索纳塔试驾分享图41
    第十一代索纳塔试驾分享图42第十一代索纳塔试驾分享图42
    第十一代索纳塔试驾分享图43第十一代索纳塔试驾分享图43
    第十一代索纳塔试驾分享图44第十一代索纳塔试驾分享图44
    第十一代索纳塔试驾分享图45第十一代索纳塔试驾分享图45
    第十一代索纳塔试驾分享图46第十一代索纳塔试驾分享图46
    第十一代索纳塔试驾分享图47第十一代索纳塔试驾分享图47
    第十一代索纳塔试驾分享图48第十一代索纳塔试驾分享图48
    第十一代索纳塔试驾分享图49第十一代索纳塔试驾分享图49
    索纳塔,油耗不吃香,1.5T更实惠。视频1索纳塔,油耗不吃香,1.5T更实惠。视频1
    2024-08-27
    今天刚订车图1今天刚订车图1

    #提车日记刚刚和山东鸿发森岳汽车销售有限公司又沟通了一次。现在他们的回复越来越搞笑了,说是我的车不是在他们那里修的,让我去找本地4s店沟通!我说你们这样说就没意思了,提车第二天出现问题我第一时间联系了你们,你们告诉我别克全国联保,让我去当地4s店的,现在又说不是你们修的,这别克所谓的全国联保可能是假的吧!我估计他们是觉得一年多了,时候够久了,干脆也就不认账了,想把我踢到当地。我说我们当地要说不是在这买的车,我又该怎么说呢?我只能说市场占有率越来越低,也是活该!这样的品控,这样的售后处理,谁敢买别克呢?我也不知道该怎么样能发视频,让大家看看更震撼!16号提的车,17号没动车,18号就出现问题了。找他们,他们就让我去当地售后说是一样的。我前前后后去了几次,因为是最新款,当地售后也不敢下结论,然后车子就一直无法使用。我最后无奈,自己找的师傅,请人家给把把脉,人家听了之后说大概率是风扇问题,我又跑去当地售后,把师傅的结论告诉他们,然后他们才敢顺着这个思路走,现在山东鸿发森岳拿不是他们修理的说事,简直是为了推卸责任,都无法自圆其说了。没关系,我会一直都在,从提车到维修,前前后后大概一个月的时间,都在忙这个事情,好好的生活,无缘无故多了这么多麻烦 期间沟通了不知多少次,最后就拿不是他们维修的借口想踢掉我,好样的,别克!好样的,山东鸿发森岳

    别克君越出厂就坏图1别克君越出厂就坏图1
    别克君越出厂就坏图2别克君越出厂就坏图2
    别克君越出厂就坏图3别克君越出厂就坏图3
    别克君越出厂就坏图4别克君越出厂就坏图4
    极氪极氪,真是领克好兄弟图1极氪极氪,真是领克好兄弟图1
    叫个3333吧视频1叫个3333吧视频1
    叫个3333吧视频2叫个3333吧视频2
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图1那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图1
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图2那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图2
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图3那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图3
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图4那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图4
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图5那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图5
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图6那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图6
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图7那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图7
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图8那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图8
    那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图9那个说领克品牌定位模糊的人请进来!图9
    2023-02-19

    大部分看热闹的对Eletre定价肯定100个看不懂,毕竟选配下来一百多的电车,还是吉利集团国产车,0-100加速4.5?人家特斯拉坐6个人都能3秒内了,极氪王割韭菜吧啦吧啦…… 那么聊聊我为什么完全不考虑XP直接下定eletre的原因吧。 首先这车最吸引眼球的,不是外观,动力什么的,而是这个比最满配taycan turbo s还要强的6D底盘系统,可以说要这套东西,一百万以下无论什么车,想都不敢想。 这里面包括了: 可以走直线舒适,过弯又能抵消侧倾的第三代(taycan是第二代)电控防倾杆。 带电磁减震的双腔空气悬挂。 后轮转向系统。 电控后轴LSD。 就这一套系统,只有最顶配的Taycan turbo S才标配,那都是200W+的车了。 配合上路特斯的调教,315胎宽,十活塞碳陶刹车,虽然现在没出纽北成绩,盲猜除了用Cup2的卡宴Turbo GT,没任何SUV能比eletre R+快,毕竟电车重心不但低,而且重心更容易靠近转向轴心。 动力方面,很多人也有很深的误会。 在性能车上800V的架构,最主要的目的不是为了充电快或者省电,而是为了,散热!无论是特斯拉还是其它电车,玩赛道的都知道是一圈超人,就因为散热跟不上,而taycan为什么不会?就因为800V,800V因为电压够高,传导效率更高,散发的热量也就更小,电机长时间满负荷运转时间更长,这也是真赛道级最重要的。 另外一个800V的优势是电缆的重量可以大幅减少,很多人对车里面的线束不了解,一台车的线束长度可达到几百上千米长,重量可达上百公斤。800V电压,能让导电线的粗细减少很多,这也能减轻整车重量。 还有eletre的800V是全车全系统800V架构,与taycan那种动力系统800V,其它设备还是传统400V的系统省了很多变压器的重量,再一步减轻,提高效率。 至于加速为什么没那么快,其实0-100加速最容易作弊了,只要放弃极速,通过齿轮比,比亚迪海豹也能3秒以内,就好像骑变速单车,一档人力都能翘头。而极速快并不是为了能达到极速,而是在高速工况下,更从容,再加速能力更强,不会出现0-100秒天秒地,120跟油车飙,还跑不过3.0T的尴尬。 还有为什么那么多空气动力学的设计,风阻才0.26?因为要考虑下压力啊!这车是有实打实100公斤左右下压力的,而所有同级别的车,别说下压力了,升力都还没抵消吧,如果不懂什么是升力,或者不知道为什么车有升力的,自行学习吧。而且这个0.26的cd值,也不是绝对的,是车的迎风面积按比例算的,不是越小,阻力就真的越小。 内饰部分,懂车玩过高端车的,坐进去就知道,比保时捷高一整个档次。 首先内部细节处理,就能看得出来,是对准了阿斯顿马丁级别设计,比如金属的前遮阳板铰链,遮阳板是Alcantara加对比色缝边的。车顶把手都是真皮镶镀铬条加对比色缝边,而保时捷就是一块黑塑料。标配的15扬声器功率已经跟选配8W的柏林之声差不多了,更不用说23扬声器带杜比全景声(Dolby Atmos)的Kef,玩HiFi的都懂。 内饰科技也是看不见的地方用力,1000mbps的车内设备通讯带宽,保证全车所有电子设备的通讯反应速度,双模5G,永远有信号,双8155反而没什么了不起的,毕竟极氪都8155了。还有就是OLED 屏幕,加上unreal的图像引擎,这车最终版本的车机质感肯定吊打现有一切,OLED 屏幕可以做到全黑,完全与黑边融合。 至于辅助驾驶方面,别看它4个激光雷达,数不清的摄像头,反而是我最不看好的,毕竟极氪前车之鉴。但是硬件摆在这,哪天吉利心情好了,搞搞辅助驾驶,这硬件之少天花板还是够高的。 如果看到这里的网友,估计也是真的想了解这车的,我图片里放了同配置但是只有九十几度电taycan的选配价格,再想想,这车贵吗?买它理由不充分吗? 还有说这车价格比国外贵的,真的可以去选配一下,然后拿实时汇率算一下,中国绝对是最便宜的国家了,同等配置都比国外便宜几万到十几万。 路特斯Eletre,绝对是良心之作,也大幅提高了国产车天花板。希望量产不要出幺蛾子。

    大定车主,聊聊认知问题图1大定车主,聊聊认知问题图1
    大定车主,聊聊认知问题图2大定车主,聊聊认知问题图2
    大定车主,聊聊认知问题图3大定车主,聊聊认知问题图3
    2022-11-09
    回老家一个人图1回老家一个人图1
    没有更多了~