简介：这个人很懒，什么都没写~
热情糯米ZO
我只想问一句，你们对辅助驾驶真的不在乎吗？蓝山这车的辅助驾驶只是个半成品，看起来高速nov不错，但是算力只有10.5，相当于4090显卡的10分之一，据说下一代芯片算力360到1440都有可能，而且有可能几个月内就上市，这个算力已经是4090的4到10倍了，显卡芯片已经很成熟了，每次升级只有20-30%的提升，我个人感觉下一代辅助驾驶芯片已经到现阶段芯片发展的高端了，从下面图中就可以看到第一代产品算力2.5功能也较少，而第二代产品功能变多了，算力提高了4倍，我查了一下l2级辅助驾驶的基础算力要求是10左右，也就是说这个第二代产品算力已经用满了，后续很难有软件升级的能力了，而马上上市的第三代产品基础算力是360.比第二代提高了36倍左右了，而且对比显卡芯片4090显卡100的算力，我感觉后面不可能单芯片算力升级有几十倍的提高了，只能靠多芯片的叠加升级算力！网上业内人士也表示当前阶段10和100的算力有巨大差距，但是100到1000的算力其实没有什么差距，所以说蓝山当前10.5算力的这个芯片只能算比当前芯片技术落后10年的半成品！后面所有的功能都不能升级了，而几个月后升级的芯片算力会相对稳定，就好像现在大家都不很快换手机一样！几个月后的芯片已经可以应付后面几年的软件升级和功能升级了，所以我是想等激光雷达版本出来买的，必定汽车不像手机，保有时间还是很长的，30万的车换一次损失比较大，除非是真有钱人玩玩而已，各位是怎么看待这个问题的呢？
煤气罐138
提问有个小疑问，都有好多车主提车了，为啥到现在还都没有麋鹿测试成绩和刹车距离的消息，这些不应该是上市前就要测试的吗？
09EMP李德
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 领克09 EM-P2023款2.0TD 远航版 七座PM 2022-12在深圳购入 裸车价35.03万元, 落地价35.58万元
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
