认证：卡罗拉车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
飞不动也要飞
星越L的车机主屏比较特别，有两个下拉菜单，比较小的一个下拉菜单在智慧卡片那里，从卡片上沿往下滑就能看到发动机启停、座椅靠背调整和后备箱开关三个快捷按钮。另一个下拉菜单就是比较常规的从中控屏上沿往下滑，这里的功能就要丰富很多了，而且还能够定制常用功能。像音量大小、屏幕亮度的调节都是固定的，蓝牙wifi热点这几个按钮也不能更改。可以更改的部分是“自动驻车”、“ESC运动模式”那一部分，点右上角那个像笔一样的图标就可以自由定制常用功能了。
刚下载马力车游的时候游戏种类不多，不过最耐玩的几个比如斗地主啊，麻将啊什么的都有，可玩性还是比较高的。后面又陆陆续续的升级了2,3次系统吧，平时很忙也没怎么关注新系统的变化。上周末家里来了小朋友，下午开车带小朋友出去玩，就想着把游戏打开给小朋友解解闷。这才发现原来又多了不少新游戏，比如这个坦克突击队，就是以前没有的。还有疯狂兔子，也是之前没有的，这个游戏功能虽然对大人来说意义不大，但是家里如果有小朋友，还是挺有用。
提问为什么现在都吹OTA升级，真的有那么重要？
提问星越L没有百度carlife功能吗？
买车这件事儿，说大不大说小不小，毕竟咱得把这十来万花得痛痛快快，觉得值当不要买回来觉得后悔不值得！我觉得首先就是自己喜欢和开着舒服，买车的时候，首先综合了一下身边朋友们的意见，都说卡罗拉不错，我自己也在网上看了看评价和款式，然后就到店里去试...查看全文
车型介绍：卡罗拉1.5L精英版 目前里程：10000公里 1：先说外观方面，卡罗拉这车的外观我认为还是挺不错，虽说卡罗拉在很多人心中都是那种无功无过的印象，但新款的卡罗拉整体造型确实非常好看，车头车尾设计都很有层次感，而且整个车身设计很有战斗气息。有型的大灯，还有车尾那连接两个尾灯的装饰条，我觉得都不错。侧面比其他同级别的车显得重心更低，使得卡罗拉的侧面非常的好看。 2：内饰方面整体感觉也不差，不管是造型设计还是用料，我觉得都算这个级别里面还可以接受的，虽然不能算是最顶尖的，但在同级别的车型里面还是算不错的。毕竟卡罗拉也不是以内饰出名的。 3：肯定很多人要问这发动机了，1.5L的发动机，经过这一万公里的使用，特别是在市区里面代步，我觉得动力还是够用的，因为这发动机是长行程发动机，这类型的发动机特点就是达到最大扭矩转速更低，可能最大扭矩不如有些同排量的发动机，但是因为这个发动机的特性，可能在相同2000转的时候，其他发动机只能爆发出100牛米的扭矩，而卡罗拉这1.5L能爆发出110甚至更多的扭矩。扭矩大就意味着有劲，不管是起步还是爬坡，开起来就显得更有劲一点。 4：油耗作为日系车的亮点，我觉得确实很不错。从提车之后就没清零过，油耗最低的时候跑到过6.1L，现在基本上稳定在7L左右的样子，我觉得这个油耗还是不错了，比很多同级别的车油耗都低了。 5：空间不算同级别里面最大的，但也相当不错的水平。而且座椅的纵向长度比其他车都要长一点，后排即使是正常坐姿情况下，大腿也不是悬空的，长时间乘坐的舒适性是相当的可以。后备箱很深，这段时间的使用就没遇上过东西放不下的情况。当然了你要把这车当个面包车一样去装家具啥的，那就当我没说。另外车内的储物空间很不错，前排两边门板，中间档把前面、后面都是储物格，而且还都很大，放手机，放钱包，都有位置。后排左右两边门板上有杯架储物格，放东西也方便。 6：操控我觉得真的可以，完全摆脱了以往丰田车给人的固有印象，TNGA架构下的卡罗拉确实开起来不错，转向的质感还有转向之后的回正力矩都很有高级车的感觉，匀速有力而且非常精准。过颠簸的时候也不会影响到方向盘的指向。而且这车底盘异常扎实，80码过弯道真不是吹的，而且减震的软硬程度也合适，有一种很Q弹的感觉。 总结来说，卡罗拉这车我目前还是很满意的，一分钱一分货嘛，在这个价位内，我觉得是很不错了。
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