![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
02-05
2024-12-13
2024-10-31
2023-07-02
2024-11-13
2023-03-11
2024-11-27
2024-12-11
2024-11-24
2024-11-20
2024-06-05
2024-11-08
#提车日记今年六月初提车，选择新40城市猎人至尊型+越野包，改装件安装了四轮挡泥板、雨眉、拖车钩、前脸防虫网、尾门折叠桌、后备箱储物框。四川提车，青海用车，用车环境一般在海拔2200—3800之间，国道、高速为主，非铺装路面（牧道、草原、湿地)为辅，七三开的样子。目前已保养两次，一次4S,一次途虎，城市内开油耗10—12个左右，国道和高速情况下最低开过6.4，最高8，目前稳定在7.2左右，非铺装路面就不一定了，起伏较大的山路10—18，草原上8—12。越野包个人感觉非常满意，在野外基本上可以对付各种路况，非常实用，目前为止没有出现过问题。个人唯一感觉有点不好的就是新40的改装件明显还很小众，看来看去就那几家，我基本都买的广东那家。车机在4S做了一次OTA升级以后基本上没有出现连不上网的情况，语音操控也算好用，但是设置为只识别主驾驶侧时，如果主驾后面也有人说话时有一定概率会被误识别，这一点希望厂家以后能改进。车辆噪音控制的不错，120以上时风噪确实会比较大，因为同时油耗也会变高，所以我很少跑那么高。定速巡航比较好用，确实能够减轻长途开车的疲劳感，但是需要注意的是，在打开识别道路标识时，路过岔道或服务区，经常把路边岔道的限速标牌识别上，导致突然减速。对应的解决办法就是要轻轻的补一点油门，人工干预一下，也希望后期厂商能优化一下这个问题。总体来说，对这个车还是很满意，非常符合我的用车需要。#我的爱车初体验
2024-11-03
2024-10-17
2023-08-16
2024-07-12
2024-10-15
2024-09-22
2024-08-24
2024-04-01
2024-05-29
2024-09-30
2024-10-01
2024-01-09
2024-03-24
2024-02-12
2024-02-17
没有更多了～