（外观）不谈，总之还是好看。 （内饰）也很不错，挺有高级感的，用料都没问题，装配工艺业内标杆，基本没啥可吐槽的，后排的内饰也是跟进前排，做的不错，值得表扬。 （配置）我买的耀夜，被迫加装了电动行李架和NFC钥匙（9900），虽然好用，但是太贵，微坑。 车辆的配置基本上是这个价位车辆都有的配置，哈曼卡顿的音响表现也很不错，而且特别强调一下各种配置都是非常好用且实用（2w公里使用感受），不繁复，易掌握。 这里重点表扬一下3系的主动驾驶辅助一套，几乎不会误触发，精准度很高，参考懂车帝对3系的测试，可以去找找视频。 当然也有吐槽的点，一是没有腰部支撑（都到这价位了）；二是没有ACC，只有低速巡航，高速不方便，L2的辅助驾驶作为选配且价格不低，但是你真要选，4s店是不会让你选的，除非车辆出厂自带。  （空间）这也没啥可说的，乘坐空间大且宽。吐槽后备箱一般，且后排不能放倒，便利性打折扣。  （操控）只是跑过几次山，本人开过的车不多，但是侧倾没有网上说的那么夸张，6 70劈弯能让我这种普通人爽爽，激烈驾驶变速器绝对是加分项，换挡时机及档位恰到好处。 悬架是真的软，过一些弧形的抛跳坑，感觉车都要飞起来了，正常驾驶的话，就很舒服，适合我这种中年大叔。 吐槽低速堵车时，变速器顿挫，确实难受，且载人时非常尴尬，而且是10-50速度下丢油 加油，都会顿，不像AT，像双离合，eco模式下顿挫得到大大改善，只能来回切换模式适应路况。换挡拨片无敌好用。总之，操控对普通人还是可以的，我感觉这代3系在环路 高速上的表现很好很舒服，城市拥堵路段开着堪比我之前的A3，绝对不算好开。  （动力）绝对是加分项，对宝马的发动机确实不用怀疑，满分100可以给到90，发动机在2k转以上，还能听到煮水声，特别好听。动力迟滞在普通模式下还是有的，因为转速压的很低（为了省油），其他模式动力随叫随到，轻踩油门就像NA出力特性很绵柔，重踩直接给你背后一脚。 （油耗）现在跑了2w公里了，平常都是环路为主，我自己测过几次单油耗，和表显油耗基本一样，表显总油耗6.4，全程均速37km/h（自认为比较有代表性）。高速一般5点几，城市堵车8-10不等，看各人路况。  （舒适性）网上都说晃晃悠悠的不舒服，但是我自己开也能感觉到在路况不好的地方确实是有些摇摆，但是本人还觉得不至于到不舒服的程度，可能因人而异吧。吐槽一下后排靠背，稍稍有点直。    【保养】我20年6月买车时，当时3系还没现在这么好卖，我要到了永久免费基础保养，已经做了2次保养了，一次在1100块左右，我不给钱，保养过程也是可在微信实时查看的，不怕后台动手脚，非常正规。   总结：结合现在不到10个点的优惠（且有简配）来说，还是劝大家别买了，至少要给到20个点才合适入手。本人感觉3系是一台比较中庸的家用买菜车，平淡如水，天天开着实有点疲惫。在让我选择，我会选择20左右的国产SUV，剩下的钱加油。

宝马3系车友圈

3系2万公里使用汇总报告

Kyies

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？
宝马3系2021款二次改款 325Li M运动曜夜套装
2021-07-01在舟山购入
裸车价32.93万元, 分期落地价38.09万元
上牌加装潢11000元（包括脚垫、后备箱垫、镀晶、贴膜），送双肩包、小钥匙扣、行车记录仪。