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    你渴望力量吗268

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    飞洒地方外观还是不错的,虽然体型比较小巧,五官还是很端正,不管是灯和装饰,还是线条,看起来很OK的。比较喜欢灰色,我开的银灰凡尔赛,又给老父亲买了灰色的,越看越好看😀内饰要是咖色就好了,提车时咖色内饰的车库存多了快半年,放弃了。 【最不满意】 一本说明书简陋得没法看,就四五十页吧,要不是懂点车的,估计看了也不懂那些功能怎么用。自动启停、自动驻车、定速巡航、后视镜加热等这些都没有细讲,一本详细点的册子能多花几个钱,搞不懂!另外有点像国产车堆配置的情况,大连屏配置多,但使用感受不好,特别是这个倒车影像,啥垃圾画质,自带的行车记录仪也是垃圾,想拆了买个隐藏式行车记录仪都不行。自动启停做的太拉胯了,只要刹停就熄火和驻车,其他车都是深踩刹车才熄火,更要命的是在上坡时自动启停和自动驻车后,启动那会儿会溜坡😓溜坡可能由于动力太弱了,怠速扭矩太小了,平路上不给点油门都不跑的。有时超车也挺费劲的,动不动就飙到3000转了 【最满意】 就是这个价格了,7个落地还要什么自行车,哈哈,报废国三的车加上国补能拿1.3w,算下来5.7w买辆新车,还是挺不错了,尽管车是降了两个级了,不过好歹是新车啊。正好趁618买了大概1k多的膜、脚垫、座椅通风坐垫、遮阳帘之类的东西,算是配置齐全了。此外有人说顿挫,我开了500公里了,竟然没有感受到顿挫,是还没到顿挫的时候吗? 【油耗】 提车加满油到跳枪,开了500公里,再加满加了34升多,算下来7个油,开的比较暴力吧,红绿灯如果排第一排一般都是第一个冲到对面的,加上是临牌,在市区经常超车后一脚油门干到超速。 【驾驶感受】 感觉一般啊,虽然后轮是独悬,还不如我那个法系扭力梁开着舒服。不过比某迪的宋和元开着舒服,那车真是开着难受。 【购车经历】 考虑过经典轩逸、朗逸新锐、标致408,老一辈还是信日系,开始非要买轩逸,我直接就否了,去看了轩逸的配置,更坚定的否了,销售还跟我讲保值率高,新车都跌成什么价了,还有保值率可言吗?朗逸新锐性价比也不高,还是前碟后鼓;标致408虽说用料扎实,排量大,还是AT变速箱,奈何比科鲁泽贵太多了,最便宜也是10个w。综合用途和价格,科鲁泽是最棒的。

    2024-07-30
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    Litchi275人生第一辆车,全力以己,科鲁泽悦享2024 1.5L 新手期大概开了3000km,当时对动力感知不强,毕竟不急加速,开的慢,后来熟练了,就开始猛踩油门,中段加速:舍得踩油门还是有响应的,但是来的比较慢,等待1~2秒,后段80 km/H再加速,等的时间更长了,2-3秒,加速降挡比较慢 全程D档。秉承着小科不嫌我穷,我不嫌它肉的原则,后续是我学习工作的伙伴,有时想着和年轻人不太符合,我最开始看星瑞艾8univ思域…… 可是小科比它们几个便宜4~5万。小科还是全车镀锌钢板,中保研成绩尚可,保养换轮胎便宜,通勤路上看到女生开,领克03 ,今天又看到一女生开星瑞,感觉还是这几个车好。又对开始怀疑当时的选车经历了…… 扯远了,有什么好办法,让我更好的利用l2b这个发动机的动力,为我服务。

    小胡说车有车和没车的生活,真的天差地别吗?

    2024-06-04

    兀必野截止到我截图的4月1号14点22分都还是裸车价7万起 晚上就变成了8万… 不乐意卖其实可以不用这么搞的

    2024-04-26

    汽车网评官方号小米汽车SU7定价猜测:30万以内或许会卖爆

    2024-01-02

    仁爱小羊XF雷军说过,每年销售100万辆,才不会亏本,所以,价格应该有竞争力。

    华车圈小米汽车一不卷电视,二不卷沙发,整场发布会却给小米汽车定了基调:卷技术创新。 对隐藏门把手重新思考;对取消实体按键重新思考;对不断刷新的不切实际的大屏幕重新思考等等。 紧紧围绕“守正出奇”四个字,这个“正”抓得好,一窥小米汽车未来方向和基调。 有人说,为啥雷军刚开始造车就和其它新势力完全不一样呢? 人才,还是人才战略。一开始想踏实造车还是一味营销造车,就扒拉扒拉,目前这些已知汽车人才都是从谁家挖的多。 为啥不是蔚小理?

    用户1185248805298小米的品牌定位和调性,肯定是15W以下,估计9.99W起步,主要PK比亚迪秦系列。为未来的红米腾出空间,红米大概率4.99—9.99W,主要PK比亚迪海鸥系列

    清新糯米WSn预算八万买新车,还是预算4万买二手,纠结😖

    2023-12-15

    星星消失在星海很多人说全款买车不好

    2023-11-20
    本土鲶鱼,一跃化龙,只待许可图1本土鲶鱼,一跃化龙,只待许可图1

    小米汽车硬件利润率限定1%,售价会低到令人发指,你以为这样就完了吗,价格不能再降甚至雷米不会给用户付测试费吗? 顽BLZ家游戏的人群应该知道,初代软件有多么不成熟,各种巴葛,使用感受绝不会太好,a测完后还有更大范围的b测,更大的样本更长的时间才能获得更准确的数据,用户是在用自己的身家性命贡献汽车数据,想想国产电车和洋人电车那些鲜活的例子,相信雷米绝不会对这一块掉以轻心。 已经投入和正在投入的巨量资金的压力,及世界前五的战略目标,会加倍放大时间这个参数的重要性,如果沿用旧车企的定价策略,成功会是永不可及的。所以,必须掀桌子一一不,砸碎它,连带砸碎〞生产商四儿子汽贸城〞模式,然后那个什么来着,打扫庭院开门迎客,建立一套全新的,跟农业社会毫不相关的,符合工业时代供需关系的产销模式,让中国的汽车保有量达到符合国家现阶段工业化水平应该达到的水平,以此开启新一轮住行基础建设升级,成就星晨大海前夜。 去年就想换车了,作为普通人,手里钱少,只能选皮实耐用价不高的,加上有点小胡子情怀,选择范围特别小。忍耐到今年暑退,到四线小城唯二的四儿子店看车,得出一个结论:4s店不在正常售价上加1.5-2万是不会卖车的,宁愿丢给下游商家也绝不给你,而且不论车型,统一对待。就像是G团装备烂掉分解掉也绝不打折。其实销售端并没有创造财富,他们只是在野蛮抢夺现有财富一一以高价垄断的方式。如此,造成中国汽车保有总量很低,不符合工业化现实水平。 也许最后这张造车入场券,就是这么来的吧。

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