简介：这个人很懒，什么都没写~
无岩789
想给家人换个小型代步车，看GLB,Q3再到宝马店看X1，好像都不错好像都提不起兴趣。转身看到225i，好看，关键尺寸不大，座椅和方向盘尤其中意，竟然还是B48+8速，回家做点功课好像各方面都还不错，也大概知道了目前优惠行情：上市4个月指导价...查看全文
各位车友入手锐歌时是否犹豫过小鹏G9？ 当年考虑迈腾和XTS时选定后者。迈腾轻快，省油，车友众多；XTS厚重，舒适，稍显档次。其时家人有两台老款，因电磁悬挂，中控车机，油耗保养及保值等问题劝退我。仔细了解其优缺点，尤其偶然在车间看到拆开车辆的用料后，坚定入手。四年来实际用车体验非常良好，除油耗偏高无一不满。 又到了换车时节，环境已大不一样。首先得是电动车，智能电动车。更喜欢轿车无奈目前市面上并没有中意车型，i5当然不错，但普通车主购买它的合适时机可能得大半年以后，于是SUV里锐歌和G9出现。 脱开车价谈产品力是流氓行为，30出头的锐歌确实吸引我: 外形独特不突兀，内饰精致有豪华感，用料一如既往比较下本。开起来底盘，隔音和音响感觉让人爱不释手。甚至都已经在考虑在后门上加装像前门那样的开门把手之类的问题了。但是，作为车它是优秀的；作为电动车它也是优秀的；作为智能电动车，它可能合格都比较勉强。另外上汽通用对早期锐歌用户的问题处理效率和态度，实实在在影响了用户信心和自己形象。 G9应该是小鹏的培优生，各种堆料，无论软硬件。跑起来比较轻松，轻松指的是车本身比较好控制，也指它的辅助驾驶水平高，这也可能是仅次于华为的存在吧。人机交互做得很棒，快准灵还可以不断进化。个人认为它是新势力造车阵营中价值和价格最接近的产品。但内饰风格，额，夸张点说，有的品牌能用15万的成本做出30万的视觉效果，小鹏能做到反着来。是真缺好的设计师啊！此外，SUV上用无框玻璃，头顶那么大玻璃没有遮阳帘，我很无语。 这两款车电池容量差不多，续航都比较实，充电速度小鹏占优但貌似锐歌家桩攻略可以更高点，锐歌看起来尤其开起来豪华感强，G9是一个要聪明得多的伙伴。优惠完锐歌长续豪华比G9 702max贵两万多。同志们，朋友们，请留言说说您的感觉？
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