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#聊一聊新摩卡的优缺点我最近买完逸达以后，身边就有同事买了摩卡。说实话我一直觉得长城的油车非常棒一直没关注过新能源车，想看看大家对这辆车的态度如何，油耗性能之类的会不会跟我试驾同事的摩卡一样。目前还处于小白的阶段，一些有关新能源汽车的专业性知识还在学习当中，所以有些地方说的通俗的话，大家理解是那个意思就可以，多多包容。魏牌的新摩卡DHT-PHEV是我同事刚刚买的，他作为刚毕业的大学生，能力也有限，父母资助了他一半购车的首付，它的价格还是在他预算之内的。以下是我借来驾驶这款摩卡的一些感受，今天也分享给大家。 这款车从外观来看的话是我喜欢的类型，线条设计的挺有层次感的，而且车的尺寸总体很大，虽然是SUV的车型但是依旧青春活泼、炫酷不减，所以颜值这块是挺对我的胃口的。进入车内，内饰做的也是比较细致的，柔软的座椅加上优美的轮廓线，看着是那种朴素简约的风格。前脸和车灯造型结合的设计也很喜人，科幻感十足。平常上下班大概单程要开半个小时，坐在座位上感觉挺舒服的，调整好合适的角度了屁股一点也不会酸疼，而且腿脚活动的空间预留的很大，踩刹车加油门右脚完全可以灵活变动，不会磕绊到。我身高一米八，属于中上偏高吧，坐直的情况下头部里车顶还留有很大的空间，平时过减速带的时候也不会震到头部，空间还是挺大的。新摩卡在同价位里面算得上是靠谱的选择了，性价比挺高的。 我第二个很满意的地方是这款车配置挺齐全的，而且处处体现了一些黑科技在里面，比如记忆座椅，这就省去了调节椅背的烦恼，经常保持舒适的座位角度还是挺重要的，用久了就会觉得方便，另外HUD抬头显示功能也很贴心，即便是中午大太阳直晒，也不用担心光线过强而看不清。中控台区域配置了三幅式方向盘、液晶仪表盘、14.6寸的悬浮式中控屏和下方一块9寸的空调控制屏，而且换挡台那里换成了手机 无线充电区域，非常方便。 在市区的主干道上行驶起来，我觉得这款车的换挡平顺性蛮好的，但是在驾驶过程中我发现，从刚起步到速度逐渐上来的这段时间里，还是会有轻微顿挫的感受。因为是电动车，驾驶的感觉还是比燃油车丝滑不少的，我很喜欢听摩卡电机加速的声音，很有感觉。也有可能是没有出新车磨合期的缘故吧。剩下的不满意已经可以忽略不计了，比如车载软件这些问题，考虑到厂家可能是想节约空间，而简化了app的一些内存，我觉得汽车毕竟不是手机，手机上的软件功能完整性还是挺重要的，而对于汽车的话，平时只要是能方便使用，够用就可以了，毕竟单纯上下班而言的话，一整天待在车子里的时间还是比较少的。 对于油耗方面呢，这也是我同事比较看重的方面，提车的时候销售跟他说这款车是一款插电式混动车，也支持纯电驱动模式。我们是在厦门这边，家住岛外，进出岛的话走跨海大桥大概15公里左右吧，平时可以开纯电，这样就只用考虑一下电费和充电的问题了。对于体型庞大的SUV来说。而且我们这种刚毕业手头还在攒钱，费用能省一点是一点。电费明显还是比油费便宜的，我们这边95#的油要9块钱/L，按燃油车平均油耗7.4算的话，百公里成本是0.6元左右；而充电的话，16kwh的能耗乘三毛的电费，百公里成本不到一毛，直接省了五毛钱。开的久的话日积月累下来，每年还是能省一笔的。 总体下来觉得这款车不错，可惜我预算不够要不然也考虑phev了
