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    04212995

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先文章开头必须强调声明一件事,我们凯迪拉克车主不是大部分都去洗浴中心!!我不去的!朋友整天问我你们是不是经常组织去洗浴中心~唉,心累! 我本身自己是做生意的,年头刚发布这款车的时候我就有留意,我是蛮喜欢的一些比较帅运动风的车型,我自己也偶尔玩玩改装,以前刚出来搞生意没多久就买了台飞度来改,改过避震,排气,轮毂,大灯,可能算下来改装的钱也蛮多那时候。 现在年纪上来了,但是也考虑过几款车,例如别克君威、捷豹XEL也考虑过,但是感觉还是贵了点,最后综合考虑了品牌、颜值魅力最终还是选择了这台CT4。其实选小四还有一个原因,就是这台小四是后驱车,同级同价位来说真的完全符合我的目标了。 这台车好像四五月份上市的,我6月中旬买的小四,基本没啥优惠,落地我记得好像是23.3万左左右右的样子,基本上也没送什么,4S店说不怎么加价已经很不错了~不过这4S销售态度也不咋地,好像高高挂起的那种。 小四我从6月开到现在,最大的感受是他的霸气颜值和妥妥的操控性,虽然油耗在市区开还是蛮高的,我现在开了2000多公里,油耗就要9.8-10.5左右的样子。不过我是奔着颜值来了,油耗就还好吧!我最喜欢是小四矩阵的LED灯,再加上那个大嘴格栅网眼,就是家族式的造型,还有引擎盖板那个肌肉线条。所以我买的是一台红色的,是特别骚吧!哈哈哈!这个价格能够买一台后驱的车,我觉得已经可以了,而且又是我比较喜欢的品牌之一。其实小四的屁股也还是好看的,双排气管加上那个稍微有点凸起的小尾翼,运动的感觉一下子就出来了,这也是我为啥选择小四的原因咯。 除了造型以外,操控也是我比较看中的一点!方向盘我感觉还是挺轻的,提速表现2.0T的发动机还是能给到我不少的惊喜,尤其是超车的时候比较轻盈就可以进行超车动作。其实这台车操控方面我觉得我女朋友开其实也还可以,因为方向盘不会重,油门也特别跟脚。我个人也蛮喜欢特斯拉的,因为我喜欢那个推背感,小四起步时候轻轻点油门,车子就可以出去了,加大油门那个推背感虽然没有电动车强,但也是不错的一个表现。但小四在乘坐舒适这个项目上,我觉得就做的还不是特别好。首先是我这边回家的路其实有蛮多减速带的,但在过这些减速带的时候会有些我觉得比较明显的颠簸感,避震调教的还是有点硬了。而且可能因为是后驱的原因,所以后排头顶空间比较矮,一到颠簸一点的路况,直接后排会顶到头,虽然后排不怎么坐人,不过偶尔家里出去旅个游还是需要坐坐。噢对咯,这车隔音真的是超乎我预计,静音感还是不错,是不是设计为了跟女朋友野外看星星看月亮呢?哈哈哈 再说说这个实用点的我觉得,就是小四的储物空间了,驾驶台这边比家族另一款ATSL要多点,包括在档把前面放个手机那些都是比较方便,而且后备箱做的挺大的,我估计能放好几个24-26寸大拖箱。另外一点实用的功能我就非常喜欢了,就是小四可以做到远程通风这样一个功能,我夏天可以远程提前把空调开了,冬天也可以把暖气开了,这样的功能对于我来说真的是十分友好!而且苹果手机还能用CarPlay,这个倒是挺方便的,连上以后导航什么的。 小四也不是做到十分完美,确实我觉得有些地方还是不太好的。首先是我这个车型没有倒车影像,二十几万的车只有顶配才配有倒车影像,这个有点不太厚道了!其实基本配个倒车影像也不会有多少成本吧?另外前雷达也是没有的,车头也大有时候还是会有看不到的盲区什么的。然后还要说说的是一些安全配置吧,仅有一个主动刹车的系统,其他安全预警系统基本都没有配置,这个似乎有点跟不上现在的形势了,作为一个豪华品牌来说也似乎有点孤寒(小气)了点。还有就是后座地台有点高了,放脚的位置有点凸起,搞到脚有时候放着不舒服,虽然不知道是不是因为后驱导致的,但至少对于坐里面的人就感觉不太舒服了,中间地台也会让左边的人如果要从右边下车的话,容易绊一下。这台车没有液晶仪表盘,好像我没记错应该小五顶配是有的,小四好像顶配也没有液晶仪表盘,后续我还是需要去改一个回来。刹车有点轻,但是好像还达不到我想要的效果,后期我也改了一些稍微高性能一点的刹车卡钳。后排空间这个必须再次吐槽一下,真的做得太小了,和ATSL相比较,车长了但是空间却小了,可能真的鱼与熊掌不能兼得。 这么说吧,这个价格在二十万这样的价格能买到后驱B级车,便宜嘛!拯救地球你还要啥自行车呢!

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