骑呢大帝cksam

潇洒哥开车：图中是车友的阿维塔11两驱车型！两驱跟四驱最大的区别是四驱有传动轴，所以保留原来的铝合金叉臂，两驱因为前轮没有驱动轴，所以采用了全新设计（整一根都是铁的避震）。所以如果介意的话，大家要掂量掂量！ 行驶感受，因为产能原因，本人还没排到，但我试驾了用了同样避震的增程车型，以及我总结了部分更换避震的车友感受和大家分享一下： 1、整体偏软，但有韧劲，而不是以前的硬邦邦，但操控也随之而来有所下降！以前的避震，阿维塔11以70公里时速过弯车身很稳，路感很足！舒适避震过坑几乎无感，但直线60公里左右甩方向盘，车头还是有明显点头的，但舒适确实提高了，有得有失吧！ 2、后排晃动有改善，有无舒适避震调节了后轮的侧倾杆以及避震硬度刚度，后排晃动改善较大，但后轮的避震过连续减速带（闸机口减速带），压缩行程较大，如果遇到大坑千万别开快！ 总的来说，这套避震舒适提高了，但操控也下降了，喜欢操控的不建议换，喜欢智驾的可以考虑！ 另外，据说月底会到一批11的舒适避震，我的那套估计要到了，换了之后再跟大伙分享！