简介：这个人很懒，什么都没写~
蓬池望大梁
反复看了C10很久，我在增程和纯电之间犹豫不决。毕竟，长途出行的里程焦虑是每一个电动车主都可能面临的问题。然而，考虑到家里已经有一辆燃油车，我最终选择了零跑C10的纯电版本。 C10整体外观设计简约而不失时尚，能看得出来经过了精心打磨。内饰...查看全文
提问S7与零跑C10对比如何啊？分别取试乘试驾了，智能化及底盘方面感觉全面不如零跑C10。+S7毕竟车太老了，激光雷达啥的都没有，S7要是能降价3万的话就好了
S7与零跑C10对比如何啊？分别取试乘试驾了，智能化及底盘方面感觉全面不如零跑C10。 S7毕竟车太老了，激光雷达啥的都没有，S7要是能降价3万的话就好了。
持续关注C10差不多半年了，终于提到手了，顶配+全选包。拿到手就先跑了100多公里，有市区有高速，分享下开车的感觉： 1、屏幕清晰，2.5K的屏幕很清晰，8295的芯片触控很灵敏； 2、座椅；太舒服了，真的太舒服了，柔软，亲肤！再配上送的头枕，太美了； 3、底盘：不得不说，这台车底盘质感给我了一个惊喜，整体感和平顺性非常好，可能就是销售说的啥CTC带来的吧。 4、自动驾驶：选了顶配待激光雷达的，开通智驾之前，需要在零跑的APP上0元购一个服务包，然后激活。激活后还需要学习，一开始不学视频直接考，扑街了。后来只有老老实实学习，历时1个多小时终于开通了。 总之一句话，想这个价格买到这个车的基本没了，后面有其他的感受，我会再给大家分享。对了，还有另外一个：新车无味无味无味！必须赞一个。
#零跑新车C10正式亮相L7有出纯电的计划吗，续航500公里就可以，不太喜欢增程车，在看纯电动，能改成纯电的能降降价吗？22万起步，与小鹏G6、零跑的新车C10做个竞争。
听说C10的底盘调教是PSA专家团队做的，他们的老总还来验收了，是不是以后的C10能开出玛莎拉跑的感觉？
C10无感OTA升级 新能源车OTA升级越来越多了。每次升级都要有检查、下载、安装和激活好多步。要想升级，车辆都得半个小时一小时不能动，人还得一直在。你说要升级吧，时间太久，不升级吧，很多功能又不能用，头疼！ 新闻说零跑LP3.0架构下有个独一无二的多域超算平台，可以实现一个黑科技，仅升级一个超算平台，是OTA无感升级，行驶中也能升级，不耽误行车更不用等待。C10是LP3.0下的首款车型，赶紧新车到店，让我去试一试无感升级。 另外：各个手机厂商，你们啥时候也能来个无感升级啊。从上月到现在我的IPHONE已经升级5次了，从16.6升级到17到17.0.1到17.0.2到17.0.3到17.1，已经快崩溃了…大厨子，你要不行的话，也去找下零跑学习啊，学习学习无感升级。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
