开荣威的张先生的喜欢_懂车帝

儒雅阳光770

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？

因为要市区接送孩子上学，想买一个低配版本的车子，看了荣威D7觉得还不错，不知道现在定了合不合适？大概了解一下荣威的车子，上汽集团的车子应该不会一时半会像一些新势力关门了！售后应该不会有问题。这个车子长度有4.9米，感觉好长，后排座椅空间很大，前排座椅还能放平睡觉，这个特别好，因为送小孩去学校比较早，到单位可以小咪一会，每天开车去单位上班去补个觉应该很美。现在新车降价二万，510公里的低配下来也不到13万，感觉性价比还行，这个车子的外形做的比让人满意，亲们实际使用的感觉如何？给点建议吧！

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图1

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图1

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图2

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图2

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图3

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图3

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图4

亲们：荣威D7EV这个价格能定吗？图4

2024-04-14

一叶远方的小舟

荣威D7 DMH车主·车龄1年

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路

很早就想发这个贴了，今天终于有时间整理了。2024年2.7日，腊月二十九，从上海出发到河南老家，全长1053公里。满油满电出发时表显1019公里，中途充过两次电（250公里），中途未加油，中间有四段路比较堵，其他高速路上速度都在90-110...查看全文

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图1

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图1

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图2

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图2

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图3

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图3

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图4

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图4

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图5

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图5

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图6

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图6

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图7

荣威D7 DMH陪我1000公里返乡路图7

2024-03-23

小叮当响叮当叮叮当

荣威D7 EV车主·车龄1年

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验

提车快两个月了，想和大家分享一下我的荣威D7，一句话：入手不亏！有两个地方是深得我心，首先是车子的360影像功能，这个功能真的是太好用了！不管是侧方还是入库，360影像都能给我提供全方位的视觉支持，满满的安全感，让我能够清晰地看到车辆周围的情况，驾驶信心飙升～操作上也很简单，只需要在中控屏幕上轻轻一点，没有藏在很里面的功能页面里，还是很贴心的能让我一键得知周围情况，非常方便。而且影像真的是很清晰，无论是白天还是晚上，视野都很清楚，不会晚上功能打折哦！还有就是车子的座椅，买车的时候其实没把座椅舒适性放在前面考虑，实际开下来还是不一样的，这个座椅不管是前排还是后排都觉得很舒适，家人们一致好评，更喜欢坐我的车车哈哈！座椅的舒适度真的是出乎我的意料，长途驾驶也不会感到疲劳，开车时再听听音乐，这一路还是很惬意的。前备厢和后备箱加起来的的空间也很大，完全满足了任何场景下的储物需求～之前觉得电机声音有些大，不过开了开同事们别的车型的车，该说不说，我错怪它了，在这个价位的车型中，D7的NVH控制已经非常出色了，高速和低速下，车内还是相对更静谧些的。总的来说，我和我家人都非常喜欢这款车，感兴趣的友友们可以去试试看！

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图1

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图1

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图2

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图2

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图3

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图3

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图4

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图4

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图5

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图5

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图6

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图6

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图7

提车两个月了，荣威D7EV的真实体验图7

2024-03-22

亲切山丘you66

荣威D7 EV车主·车龄1年

🚘 车辆信息：荣威D7-EV510km后驱旗舰版 🚗 外观设计整体新能源风格，小翘尾很不错 🧮 驾驶体验底盘很扎实，过小颠簸路面感受不到，转向精准轻盈 🚖 空间感受很棒，主要有几点： 1.前备箱，这个作为纯电动必备的，D7这个挺大的，过年带回家的衣服都塞里面了，衣服比较软，不怕压，几大包衣服，塞进去前盖用力一盖完全看不出带东西了，用着确实很爽； 2.手扶箱里也是很深个，形状也是很规整，可以放不少不常用的东西，看了网上有那种手扶箱改造格子的，底部还能预留藏一点小东西，准备入手一个； 3.专门放手机的地方了（加上无线充电功能就完美了），主副驾手机位置，完美； 4.后备箱，超市买了几大盒礼盒，完美放下，可以摞起来放 📉 续航/油耗冬季开空调电耗17差不多，激烈驾驶会更高

亲切山丘you66图1

亲切山丘you66图1

亲切山丘you66图2

亲切山丘you66图2

亲切山丘you66图3

亲切山丘you66图3

亲切山丘you66图4

亲切山丘you66图4

亲切山丘you66图5

亲切山丘you66图5

亲切山丘you66图6

亲切山丘you66图6

亲切山丘you66图7

亲切山丘you66图7

亲切山丘you66图8

亲切山丘you66图8

2024-02-12

爱生活的风声rJ2

荣威D7用车两个月品一品贴心功能

2023年12月提车到现在也两个多月了，整体的用车体验还不错，有一些贴心的小东西跟大家分享一下。第一个就是虽然没有无线充电配置，但是中控这个位置居然给数据线留了一个口子，这个真的还蛮用心的，不至于我每次使用充电线的时候总是觉得跟中控其他零...查看全文

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图1

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图1

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图2

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图2

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图3

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图3

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图4

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图4

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图5

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图5

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图6

荣威D7用车两个月品一品贴心功能图6

2024-02-18

英明果断阳光HRQ

荣威D7 EV车主·车龄1年

D7生活用车指南（不是）

从提车到现在也有两个多月，本人依靠自己顽强的练车毅力成功跑出了一千多公里（简直是太厉害了），这期间对于小车的爱更是逐步攀升！其中，本人最爱的车上功能（我愿称其为新手倒车福音）——透明底盘！你还在为传统倒车后视镜看不明白，在车位前反复游走吗...查看全文

D7生活用车指南（不是）图1

D7生活用车指南（不是）图1

D7生活用车指南（不是）图2

D7生活用车指南（不是）图2

D7生活用车指南（不是）图3

D7生活用车指南（不是）图3

D7生活用车指南（不是）图4

D7生活用车指南（不是）图4

D7生活用车指南（不是）图5

D7生活用车指南（不是）图5

D7生活用车指南（不是）图6

D7生活用车指南（不是）图6

2024-02-15

开车得用浆

荣威D7 EV车主·车龄1年

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受

作为通勤➕周末短途旅行刚需车，一个月不到的时间开了快2000km，D7的使用感受总体还是不错的，座椅不管是前后排都很舒服，后排空间据说都很大（司机命，没机会坐后排）。外观上，亲戚朋友都说颜色不错，很新能源，和懂车的朋友聊了聊说这个颜色唯一的缺点是刮擦了外面修理厂很难调出合适的漆，得去4S店才行，弄得我每次停车都找大空位，生怕被开门杀了。可能是纯电电池压在底盘的原因，高速超车过弯都很敦实，没有车飘的感觉，另一个加分项是坐过的都反应，坐车没有电车晕车的现象，除了本身是后驱的原因，可能也和OTA策略更新有点关系吧，印象中OTA之前能量回收比较明显，OTA之后好了很多（一直设置的能量回收强），一句话家里领导说好那就是真的好。黑科技现在的新能源车黑科技不卷起来就不像是新能源的样子，D7常规黑科技堆得差不多，日常用的最多的是座椅和腰部加热，算是小按摩椅的感觉，加上本身座椅包裹性，驾乘体验上提高了不止一个档次。提车后短途旅行了一次，高速单程150km，高速的时候智能巡航ICA极好的减少了高速的疲惫感，虽然D7的L2没有变道超车，但ICA功能亲测很好用，很多人说这样容易犯困，个人感觉放松之后可以听听歌看看风景，不紧张也就没什么疲劳感。待改进优点说过了，说说缺点，大家都爱看。D7带前摄像，真的特别希望能直接转成行车记录仪功能，后装的记录仪会被原车挡一点A柱；缺个无线充，不过拼刀刀弄了个也解决了，小问题。迎宾座椅功能设计的很好，但偶发的失效，还没弄懂触发条件。现在的车尤其是自主品牌车确实卷的厉害，作为通勤代步车已经做到B级车的尺寸和体验实属不容易，至于一直被诟病的车机系统，一是我觉得通勤基本很少用得上，二是现在的斑马系统也支持了诸如地图同步更新，显示红绿灯时间，娱乐软件丰富了很多，总的来说就是真够用了，个人观念没必要花大钱去体验好的车机，性价比最重要。

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图1

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图1

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图2

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图2

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图3

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图3

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图4

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图4

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图5

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图5

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图6

一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受图6

2024-02-06

哈哈Yan

飞凡F7车主·车龄1年

F7功能秀

#用车心得 F7开了也有一个月了，说说一些功能体验这是我个人非常喜欢的一个功能，能时刻提醒我开车有没有压线什么的。选择预警的话就不会跟你抢方向盘，还挺不错的。缺点：基于视觉，下雨或者光线不好是车道识别不稳定。感觉做的一般般，还是智驾更好些。副屏娱...查看全文

F7功能秀图1

F7功能秀图1

F7功能秀图2

F7功能秀图2

F7功能秀图3

F7功能秀图3

F7功能秀图4

F7功能秀图4

F7功能秀图5

F7功能秀图5

F7功能秀图6

F7功能秀图6

2024-01-20

车行天下不难

荣威D7 EV车主·车龄1年

荣威D7 EV隐藏功能发掘~

目前已经提车1个月了，车子已经开了1893公里了，车子也基本熟悉了。从最初的忐忑，到驾轻就熟的开车，D7已经成为了生活不可缺少的一部分。熟悉车辆再操控的时候，慢慢就发现了车辆设计的用心之处。标准的独立后备箱，是轿车的常规操作。...查看全文

荣威D7 EV隐藏功能发掘~图1

荣威D7 EV隐藏功能发掘~图1

2024-01-28

用户9394205196961

荣威D7 DMH车主·车龄1年

行驶一千公里后的用车体验

从12月下旬提车到现在，已经行驶了一千多公里，目前来看整体用车体验还是非常好的，特别是作为新手上路，360全景影像以及怀挡的设计还是非常有帮助的，同时，车内空间非常大，内饰设计也非常漂亮，驾驶模式有智能混动模式以及纯电优先模式，满油满电续航能够达到一千多公里，完全没有续航焦虑。作为B级车，荣威D7的车内空间非常大，前排座椅可以放平，中午下班可以在车内休息，感觉非常好，同时，后备箱也非常大，方便出行时行李物品的存放。在驾驶体验方面，平时上下班都用纯电优先模式，完全没有噪音，出远门采用智能混动模式，当车速达到八十之后发动机会介入，但整体感觉噪音不是很大，驾驶感受还是非常好的。在续航方面，目前感觉还是非常好的，我上下班大概六公里左右，周末会出去逛远一点，基本上一周充一次电就够用了。在外观方面，我还是挺喜欢荣威D7的外形设计，整个车身流线非常好，车头大灯以及进气格栅的设计非常优美，车尾造型也非常独特。在内饰设计方面，用料非常足，整个智能云宿座舱感觉非常舒适，真皮座椅以及座椅通风加热功能都有，还有后排的杯座以及挂钩的设计方面人性化。在智能化方面做的也非常好，整个车机系统非常流畅，还有智能语音系统。在十万出头的混动车型中，荣威D7的性价比还是非常高的，A级车的价格能够享受到B级车的体验，还是非常值的。

行驶一千公里后的用车体验图1

行驶一千公里后的用车体验图1

行驶一千公里后的用车体验图2

行驶一千公里后的用车体验图2

行驶一千公里后的用车体验图3

行驶一千公里后的用车体验图3

行驶一千公里后的用车体验图4

行驶一千公里后的用车体验图4

行驶一千公里后的用车体验图5

行驶一千公里后的用车体验图5

行驶一千公里后的用车体验图6

行驶一千公里后的用车体验图6

行驶一千公里后的用车体验图7

行驶一千公里后的用车体验图7

2024-01-27

没有更多了～