![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#MG ONE提车作业哈喽，大家好，从提车到现在有一周了，说一下啊我的感受吧，也分享一下，之前在网上频繁的看啊，觉得吧，自己也参与一会，还是说回车吧，当时买车真的是看了一大圈，从德系到美系再到日系，感觉都挑花眼了，对比了很久，最后选了几个性价比比较高的去试驾，说起来名爵MG one 是最后一个去看的，因为这个车才上市，4s店都没车的，到了4s店通过销售小哥哥的讲解，更加深入的了解了一番，发现性价比更高了，最后就定了，毕竟同样配置的，其他的裸车都要15万多，而名爵MG ONE才12.98万。 用车这方面呢，它前排座椅是可以多向调节的，座椅和我的身体有很好的贴合度。所以乘坐起来还挺舒服的。就算开长途，也不会感觉到很疲惫。整个车子的座椅，属于偏硬的。方向盘总体来说比较偏轻。平时用来日常出行家用，还是比较轻松的，我有时候开车回乡下，路过一些颠簸路段。坐在车内，也不会有太强的颠簸感。坐起来会比较舒服，但是整体车子的隔音效果不是很好。开高速或者拥堵路段，外面的杂噪声会比较响。 空间方面，总体看下来没啥大毛病，就是空间方面感觉有一些拥挤。前排坐两个成人，1m8左右的，完全没有问题。但是后排如果坐1m8的成人，坐久了会有一些不舒服，很明显的拥挤感。但不过前排，后排都有储物盒使用起来非常贴心，方便。设计的很人性化。后备箱空间不是很大，只能满足日常出行需求。 用了这一周下来，也有不尽如人意的地方，最大的感觉就是噪音挺大的，尤其是车刚开那会，感觉发动机一直在努力，但车提速提不起来。但大概3-5分钟之后就又好了，不知道为什么。 当然优点也有很多，先说一下外观，我一定要夸一夸名爵这款车的外观设计的真的非常不错。开在大街上，辨识率很高，而且非常年轻化。整体的线条非常流畅，大灯也很犀利。而且整体车漆的质感也非常高，一些细节做的非常好。我很喜欢，我觉得他整个外观都非常的好看，非常有运动气息，很适合我们年轻人开。性价比也非常的高，对于人生中第一辆车来说，是一个不错的选择。因为这辆车的定位是紧凑型SUV，但也正好是因为是这种车型，操控起来也没那么笨重，非常灵敏，方向盘值得打哪操控起来还是非常方便的。整个车子还是比较稳的，我有时候开快了，也没有感觉到轻飘飘的。车内连屏设计还挺有科技感的，就是屏幕外框那一层，有一点宽了。看起来不是很精致，如果能窄一点就好了。电子挡把设计的也非常独特。车子还有自动泊车，360影像。 对于一辆车，还有一个指标是至关重要的，那就是他的油耗，总体开下来，我觉得名爵MG ONE这款车它的性价比真的太高了，因为油耗非常低。比我预想之中的还要低。我之前的预期是油耗不超过10L就行，现在开下来算起来平均油耗也就8.5L每百公里。没有想到名爵居然这么省油。在开高速或者路面比较空旷的情况下，油耗还能更低。目前开了大概300公里吧，油还有一半多。 最后说一下提车价格吧，我是全款提的车，12.98万加上税1.14万，保险4268元，上牌一共花了14.59万，我提车的时候，价格方面，因为新上市的车没有的讲，就送了全车膜，脚垫，2次保养，销售小姐姐人还行，还偷偷赠送我了一些礼品，虽然不值什么钱吧，但心意到了，她也尽力了。
