简介：这个人很懒，什么都没写~
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顶配的 R 可以在 App查看车子信息么？想问一下是不是和 1.5T 顶配一样，在 App 都能查询到的。不然买了怕还要在上什么数字钥匙一大怼的，还是先问下车友比较好一些。
说实话这尾部设计不好看！这个角度看有点臃肿的感觉。在加这大尾翼太拉风了，还不如整个小尾翼。其次后面是纯色的会更好些，等后期买车我在改吧
各位豹友，那个模式比较省油，以前开 1.5T 时本以为节油模式最省油，但还不如舒适模式。试驾 2.0T 后感觉还是标准模式会好一些，油耗不是很高，值得推荐推荐。
把他换成豹子标多好啊，在配上尤其是车头部分，一根黑色的横向饰条直接将整个中网一分为二。并且，中网内部还有显眼的红色“R”字标。搭配上两侧巨大的通风口，车头看上去就极具攻击性。
影豹 R的颗粒捕捉器在哪里啊？听说为了国六 B 节能环保搞了个捕捉器。这个捕捉器对于车子有啥影响么？我看大众挺多车因为这个东西整的车子不好开了。
看车小记 影豹 R 和赛道版的外观没多大区别，就 S 变成了 R 内饰变化大一些，翻毛皮内饰风格，R版的运动座椅，肩部镂空的位置是为了给我们改装四点式的安全带 其次就是中控屏五连屏了！，涡轮压力，机油压力，机油温度，水温可以进气温度。
引擎盖缝隙还挺大的，今天去看了下实车的确挺大的，但后尾超大尺寸的扰流板、夸张的扩散器，加上四出排气和与车头呼应的两侧通风口，看上去就能意识到它绝对不简单。
影豹 R 配中置喇喇叭么？我记得 1.5T 是没有的，挺奇怪厂家的，你在哪里留个洞了也不知道在搞个喇叭给我们了，后期还要我们去安装，浪费时间啊。期待 2.0T 能整一个。
近距离看看影豹 R 的尾喉，我感觉2.0T的整体姿态会更加低趴，营造一种贴地飞行的感觉；外观造型灵感取自于勒芒大直线，旨在向进取、拼搏、挑战的精神致敬。
内饰还可以，影豹2.0T也拥有许多变化，比如一体式运动座椅，包覆感和安全感更强，并且有专属Race赛道仪表拉升赛道氛围，我个人比较喜欢这个座椅。
影豹 R 内饰只有一款颜色？刚刚问了销售的确只有一款灰色内饰，不知道后期还会不会在出几款颜色，我个人觉得豹子黄色比较好看些，里面特别的新，先期待下吧
影豹 R这 2.0T 在加 8AT变速箱，这套黄金动力总成的最高功率为195kW，峰值扭矩400N·m，265马力足以傲视同级，5.7秒的零百加速，只要一脚地板油，就可以感受到肾上腺素飙升的激情。
你们说影豹 R 后续会不会在整个手动挡出来。影豹2.0T还搭配专属调教RACE驾驶模式。可以瞬间切换赛道模式、弹射模式、降档自动补油、赛道模式ESP（并可完全关闭），更有完全可控+极速响应的M手动模式，汽车的驾驶乐趣拉满。
首保要不要工时费用呢？销售说买 2.0T 给我免费保养 6 次，我在想如果买了车他们会不会说去拿这个工时费用，一般4S 店套路多，现在都问好了，只剩价格方面了，还是想在等晚点出手。
如果 2.0T 外观整像 ABT联名版那样子，销量应该不愁了。前脸中网采用了直瀑式的设计，高亮黑色进行填涂再搭配上鹰眼式大灯，并在左侧设计有红色R标，下唇部位采用类似于碳纤维饰板装饰。
400 牛米峰值扭矩配 8AT 变速箱，能排上 20 万以内车队列里面么？同级最大扭矩400N·m，同级最快0-100km/h加速5.7s，相比标准版本车型，整体的爆发力更强，动力响应更快。非常符合年轻消费者。
等点没有现车，去感受 2.0Tat变速箱的反应程度。 听说影豹2.0T还搭配专属调教RACE驾驶模式。可以瞬间切换赛道模式、弹射模式、降档自动补油、赛道模式ESP（并可完全关闭），更有完全可控+极速响应的M手动模式，汽车的驾驶乐趣拉满。
车友们，4S店送的膜跟行车记录仪怎么样，可以用不？准备提影豹 R 所以先过来询问下，刚刚和销售谈了下价格，低配落地能到我5 千的优惠免一些服务费用啥的。
ps5轮胎配19寸轮毂，走性能车路线了。侧面腰线凌厉具有线条感，进一步凸显这台车的运动感。车尾部分搭配了大尺寸尾翼，下方则采用双边四出排气孔，轰油门时会有声浪，上扬的尾翼较好地呈现出低趴感。
23款好还是上2.0T更好些？听说影豹2.0T版本则是高度延续了此前R-Style版车型的外观设计，我们可以明显的看到他拥有着明显的宽体效果。分体式的格栅内部采用了网状的样式，并且在上格栅处还加入了红色的R标识，配合上两侧硕大尺寸的进气口，看起来还是非常运动非常激进的。
打算等6月份在看2.0T！顶配版本15.88那款落地有点高。我还是先等后面落地在看吧，我个人比较喜欢内饰，和1.5T的不一样，翻毛皮看起来比较好看些。
六一后2.0T会不会优惠补贴大?现在优惠一般般，购置税都没有减半在，想买车也要等一下了。期待优惠更大点在出手吧。
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