认证：智己LS7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
老婆的司机hh
自去年年底娃出生之后，老婆每每唠叨，希望把换车提上日程，在车圈观察半年有余，看新势力造车风起云涌，天天卷算力，卷电子硬件，曾经也心动不已。 后来，试驾过M9，L9，Mega，D9，最终 还是选择了GL8。 老婆一开始对别克标还是挺排斥的，说来也怪，明明是几十年大厂，好像在普通消费者心中，别克的品牌形象如今反而却不如一众新生儿。 我是工科出身，有不少车辆工程专业的同学，前后咨询了很多人，大家都说通用的底蕴厚，用料足，综合考虑了很久，才咬咬牙上了顶配新款。 苦苦等候三个月，总算是提到了车，普通人买车大几十万，真的不算小钱了，本来怀着忐忑的心，没想到手才知道，空间，底盘稳，噪声小，油电切换顺畅好开，比互联网上吹的什么都要重要。原先我自己比较担心续航问题 毕竟外地人回家纯电就很麻烦，这个车的PHEV插混模式就很好地弥补了这一点，24度电池 上下班通勤足够，开长途长续航也完全不虚，可以说是为我量身定制了！ 老婆说，她很喜欢这辆车的内饰，皮质和清爽的高级感是同级其他车无法比拟的，提到车之后本来宅家的她都盼着有出行的机会， 她说坐在第二排也太舒服了，这个只有拥有GL8的人才知道，不过我是享受不到啦！ 关键是老婆满意，为了家人，作为小小司机，咱们还有啥好说的呢！目前开了700多公里，感觉特别好，希望不会踩雷！！持续关注一下吧！
最近公司焦头烂额，经常加班到深夜，行业内卷严重，天天裁员，还好有辆好车 不得不说赚钱就是用来花的
整体超出预期。1.底盘没特斯拉硬，但也没想象中那么软，滤振还挺好。2.操控驾驶不如特斯拉，电门没有单踏板模式，动能回收调整到最大也很弱，开惯特斯拉肯定不喜欢，这方面像油车。3.因为有后轮转向，日常驾驶上特别惊喜，转弯掉头等动作是经常有的场景，绝不是炫技或者鸡肋。4.外观内饰见仁见智。5.车机人性化，逻辑清晰，能感受出来有用心为设计过6.有上汽集团的底蕴，不是跨界造车，上汽不会倒，但它不一定。6.品牌力和销量无法跟特斯拉比，天差地别
迪迦也失眠：问下毛豆3的圈友，怎么看智己L6？
小小蔡博士
我是一位智己L7车主。严格意义上，真正的车主是我媳妇。 尽管我们的老款L7后排座椅并不舒适；尽管车窗按钮并不顺手；尽管副驾显示屏有块让人诧异的大黑边；尽管......。但是瑕不掩瑜，我和我媳妇很喜欢这辆车。 我们喜欢这车带来的驾驶乐趣；喜欢这车的车身线条；喜欢这车让我们满意的内饰材质；喜欢这车的文艺范；喜欢这车还不错的音响音质；喜欢......。 作为对汽车还算有所研究的自己，作为老款MG7十多年车主的自己，也只是在去年（23年）准备给媳妇添置一辆新车的时候，才对这个品牌，以及这款车才开始有所了解。我况且如此，那么大部分人则更加闻所未闻了。 涛哥在L6发布会上说的“我们真的需要流量”，这是句心里话。也是我们这些智己品牌支持者的心里话。 然而增加流量的方式，总是有多种多样的，有些是好的方式，但是有些方式，可能就是一把柄双刃剑。流量固然重要，可是品牌口碑更加重要。 智己需要博取流量，但是必须建立在合理方式的基础上，必须尊重一些普世价值观： 行业很卷，行业很白热化，本质上大家都在拼命奋斗。但是不管怎么样，“在公众场合下”，我们最起码，也应该将尊重员工健康以及他们家庭放在首位。因为这就是普世价值观。 我们希望，智己品牌是符合正面的，是积极向上的。发布产品的时候，和友商产品比较，这没毛病。合理地蹭流量，这也没毛病。但是，我们希望是不卑不亢的进行。我们希望这个品牌，符合我们车主的形象，不要给我们车主带来任何负面影响。 我们希望，作为每一个人，都应该遵守交通法规，不要出现诸如超速等漠视交通法规的情况。这是对生命、对社会公德的基本尊重。 品牌的建设，是个漫长的过程，可能几十年，可能上百年。 市场有压力，品牌生存有压力。 “管他呢，不搞点大的，这个品牌明天能不能活下去都难说！”可是，不择手段，采用毫无下限的方式，就好比饮鸩止渴，活得过今天，活得过明天吗？ 要慎重对待客户的口碑，尽管很多客户都很挑，很难伺候。但是作为衣食父母，仍然应该将建立品牌忠诚度放在首位，要提升客户的黏性。 作为上汽集团的另一个品牌-MG，尽管品牌命运坎坷，然而它仍然宣称拥有全球最大的车友群体。即便是当下中国汽车要进军全球，该品牌以及相关的车友群体，仍然在全球保持着一定的影响力。 智己品牌应该建设这一块。交付中心不应该只是个交付和维修的地方。它应该是车友活动的基地、大本营。有条件的，还可以到户外去多搞面向车友的上市品鉴会、试驾会、厂商与准车主的交流会、车友旅游等各类活动。 谈到mini，大家第一时间就会想到，它有一个庞大的车友群体，有很多俊男靓女组成。而这个群体，也在进一步吸引更多的人进来。 智己车有性能，有质感，有文艺范，有艺术气息，也有大量的俊男靓女车主。把他们组织起来，一传十，十传百。 要慎重对待定价，尽管降价现在是大环境的普遍情况，但是上汽各品牌在之前动辄大幅降价，这种情况也应该尽力避免，这对品牌拥护群体的建设，会带来巨大的伤害。 路漫漫兮其修远。热切盼望智己这个品牌，茁壮地成长起来！
灵点-蒋征
3月28日晚 小米汽车SU7车型发布上市 来自官林的经纬电缆 作为小米汽车指定的 “非屏蔽型实心铝导体XLPO绝缘连接棒” 唯一供应商 负责车内从电池包到充电接口连接 该产品取代了传统的铜芯电缆 实现了电动汽车的轻量化 经济化
猴哥说车
大家一直想看的小米su7深度试驾它来了! #汽车人共创计划 #小米SU7首发评测 #小米汽车
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，新一代凯迪拉克XT5实车图现身工信部第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示（下文简称为新XT5）。作为换代车型，新车前脸采用最新家族化设计风格，轴距同步增加。...查看全文
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