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#小米YU7续航最高820公里横向对比特斯拉Model Y、极氪7X，解析实际续航差异 2025年2月，小米汽车首款纯电SUV YU7凭借820公里的CLTC工况续航引发市场热议。这一数据不仅刷新了中大型纯电SUV的续航上限，更将矛头直指特斯拉Model Y、极氪7X等同级竞品。然而，官方数据与实际体验之间是否存在差距？不同场景下续航表现如何？本文通过多维度对比，揭开续航背后的真相。 一、官方数据对比：小米YU7的续航优势 根据工信部公示信息，小米YU7后驱版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达820公里，四驱版则配备101.7kWh三元锂电池，续航为760公里。横向对比同级车型： 特斯拉Model Y焕新版：CLTC续航719公里（长续航版）； 极氪7X：CLTC续航702公里（双电机四驱版）； 小鹏G7：CLTC续航695公里（顶配版）。 小米YU7以100公里左右的优势领先，其低风阻设计（0.198Cd）与高密度电池技术功不可没。 二、实际续航表现：场景差异显著 尽管官方数据亮眼，但实际续航受驾驶习惯、环境温度及路况影响较大： 1. 高速场景：以120km/h时速连续行驶时，小米YU7续航衰减约25%，实际续航约615公里，仍优于Model Y（约580公里）和极氪7X（约530公里）； 2. 低温环境：-10℃条件下，YU7续航缩水至520公里，略优于Model Y（约500公里），但磷酸铁锂电池的冬季性能仍弱于三元锂版本； 3. 城市通勤：得益于高效能量回收系统，YU7在城市路况下续航达成率可达90%以上，用户反馈“一周一充”基本可行。 三、竞品短板与差异化竞争 小米YU7的续航优势虽突出，但竞品在其他维度仍有竞争力： 特斯拉Model Y：超充网络覆盖广（15分钟补能250公里），智驾系统成熟，品牌溢价高； 极氪7X：操控性能更激进，底盘调校偏向运动化，吸引驾驶爱好者； 小鹏G7：智能化配置更全面，支持城市NGP功能，适合科技尝鲜者。 相比之下，YU7的核心竞争力在于“长续航+高性价比”。其入门版预计售价24.59万元，较Model Y（26.35万元起）更具价格优势，同时标配激光雷达与高阶智驾系统，智能化体验不落下风。 四、目标人群与消费决策建议 小米YU7适合以下群体： 1. 长途通勤用户：820公里续航可覆盖跨城需求，减少充电焦虑； 2. 务实型消费者：追求“每公里续航成本最低”，对品牌溢价敏感； 3. 小米生态用户：Hyper OS系统与智能家居的无缝互联提升体验黏性。 结语：续航标杆背后的取舍 小米YU7以820公里续航树立了同级新标杆，但其成功还需经受真实场景的考验。若追求极致续航与性价比，YU7是优选；若更看重补能效率或品牌价值，Model Y等竞品仍具吸引力。这场续航竞赛的背后，实则是技术路线与用户需求的精准匹配——唯有平衡性能、价格与体验，才能真正赢得市场。
