江淮钇为厦门荣兴晟

哎木济毅n：售后服务：高价买了10个月库存车（介绍的挚爱版结果提车是23年8月的存车），不知道怎么评价 外观：见仁见智 行驶质感：可能是电池布局原因，底盘相比破锣要整一些，但是悬挂就一言难尽了，只是硬，感觉没有什么调教。自重加持下，铺装路面感觉不到沥青颗粒的细微颠簸，但是过伸缩缝和减速带就露馅了，两车其实大小差不多但是钇为3有种说不出的笨重感。 隔音：整体感觉比破锣要好点，特别隔着电池是底盘下传来的噪音要小很多，下雨天雨点子敲击声格外大，可能跟造型有关。 动力续航：时速100以内（往上续航就崩了）动力和破锣1.5的差不多；整体续航不太行，405续航在高速环路70%，市区30%路况下偶尔制冷只能开310左右，相同路况破锣一箱油随随便便700+ 花费：补能方便的话电车肯定是省钱，但开的少的话就还是油车省心 其他使用感受：我看都说灯光不行，我感觉城市照明还是可以的，照射范围比破锣好了不少，只是亮度不高，估计流明数差点，总体还能接受；方向盘支持上下调节，很难调到合适的驾驶坐姿，人体工学还是差点；各种小配件的质感和装配工艺差强人意，特别是那个屏幕，被方向盘挡住五分之一；好的就是自动化配置比较多，整体易用度要比传统燃油车好不少。 不附加不切实际的要求的话，总体符合价位表现，就是售后需要加强。用来城市通勤的话还是蛮推荐的，质感要比剁椒鱼头们好不少，是正儿八经的车

aphroa：一转眼开钇为3已经快2年了，里程也到了42000公里，跟之前一年7000公里的油车比，的确买了电车之后出行需求自然就出来了～那么42000公里保养花了多少钱呢，答案是目前为11块钱。相比较油车，电车几乎没有需要付费保养的项目，无非是空调滤芯加刹车油而已，因为是当地第一个购买钇为3的车主，当时虽然刚上市，还是破例送了几次保养，所以一直到现在都没有花钱，唯一的支出就是11块钱在线上买了一对活性炭滤芯～ 众所周知，一般的车空调滤芯都在手套箱里面，打开手套箱然后取出隔板就可以换，但是钇为比较逆天，空调滤芯的位置在副驾侧面，如图所示，挂钩的右侧区域。为了方便操作，为是先取下副驾的脚垫，然后从上往下抠开塑料板，一开始很多人自己换滤芯把塑料板的卡扣给掰断了，主要原因就是从中间开始掰，记得一定要从上往下，依次掰开卡扣！不需要按啊捏的，记住了顺序然后大胆放心的掰就行。塑料板顶部比较锋利，掰的时候注意不要割到手，或者也可以先戴一个手套去掰。 掰下塑料板之后，往最里面看，有两个小门把手一样的拉手，顺着上面的拉手网上摸，最顶端你会摸到一个卡扣，这时候就不能用蛮力了，双指捏住卡扣，然后往下一拉，空调滤清器的层板就取下来了，接着往里面掏出旧的空调滤清器装入新的即可。里面位置比较小，旧的滤清器有一个环的，可以拉着环扯出来。然后记得一共有两个空调滤芯，下面还有一个别忘了，网上拽就行。我买的是双面活性炭空调滤芯，所以不分正反，有些单面的记得不要装反了！然后把空调滤芯护板和外面的塑料板装回去就大功告成了，其实就是第一次的时候会比较麻烦一点，容易找不到位置，装了第一次后续就很简单啦，十分钟可以搞定～