简介：这个人很懒，什么都没写~
jgjhkhlj
纳米BOX是真的好看100分，羡慕的我啊！ 但是没得办法，我相信好多EX1车主都和我一样，想要纳米BOX的外观和内饰，但是这基本上不太可能，改装估计比买台新车都贵。 所以，就自己想想办法吧，让自己的EX1也变化变化，美一美。 我把我的EX1升级了悬浮车顶，贴了贴纸，回头在换个轮毂盖，那就完美了。 慢慢改，回头里面也多改改，让自己也心里舒服点。
觉得新车外观如何？是否喜欢呢。
我这选的车好像都比较特别，哈哈哈。反正我身边人都说我不走寻常路。 其实他们了解的不够细致，雷丁芒果其实听起来没有名气，但是是野马汽车的新能源车型。而纳米BOX也是如此，它是东风新能源汽车的。都是知名的传统汽车制造厂家的产品。尤其是东风还是大厂。 这俩车，都有300公里以上的续航版本，只是雷丁芒果有点贵，7万多呢。然后纳米BOX六万六起售。不过雷丁芒果有一些续航比较低的，主要是卖那些吧。纳米BOX都是续航330公里的吧，它的兄弟车型EX1 PRO卖的还不错。
有没有可能，续航这一块到400公里以上？还是和EX1一样的320公里呢？
我发现这论坛没啥视频能看啊。还不如某音上呢，这个还是视频更直观。 我这了解EX1 PRO，在这里看各位车主的分享，感觉不如那些车评人的视频来的直接，虽然她们都有点……你懂的。但是确实视频很直观啊。 比如空间，我看发帖都说空间不错，但就是在视频里才感受到底多大，比如我截图这张。一看就感觉，这后备箱够用了，出去简单露营烤串啥的都能用。 很想和真实车主多讨论讨教，所以想搬运点视频来。
夏天到了，上周开着EX1，一家4口，出去搞了场农家乐烧烤，坐4个人毫无问题，亲测往返200公里无压力，续航是够用的，最主要是省钱，200公里开轿车的话，来回得一百五六油费。开EX1，充满电，20块搞定。 驾驶EX1开起来还是很爽的，底盘高，开起来不担心碰到马路牙子，偶尔经过乡村十字路通过性也非常给力，所以EX1属于小型SUV，说是全路况 出趟远门后，发现是有道理的。
买车EX1后一直都是自己开的多，车里也就自己。主要是新手，锻炼车技，也不太敢载人。这开了四个月了，零事故，还是很开心的。一方面是驾驶谨慎，另外一方面就是EX1确实好开好操控，车内有语音控制功能就是行驶过程中不怎分神。 五一打算带父母出去玩玩，就周边郊区逛一逛。另外节后就打算整个顺风车啦，所以提前买了座垫，毕竟这后排以后要用起来了，原厂那个织物座椅要保护下。 新座垫上车，我在后排感受了下，真不赖，手感好。EX1这个腿部空间也够用，感觉以后顺风车赚钱啦，就可以慢慢回本EX1的购车款了。
在线上选车，别的都还好，EX1 PRO的价格—虎曜版豪华型56700，续航—320公里，空间—2.4米轴距五门四座，这些我都挺认可的。甚至包含虎曜版的外观设计，我觉得也很有眼缘。 就是这个内饰，真的很难啊，虽然网站上都有VR看车，但是也就是看看角度感受下。真正内饰的质感，用料，甚至手感都得4S看吧。我这次用VR看车，就是觉得这个虎曜版顶配的车内还是比较好的，配色很年轻，皮质座椅看着也很舒服，大屏的科技感也有一些。 初步印象还可以，还是希望疫情快点过去，能去店里接触下吧，不试驾，不静态体验，总是觉得这么看……不放心啊
去年关注了下新能源汽车，10万之内的小电车，今年看了下，好像全涨价了，还有涨了两轮的，还有停车不接订单的。这涨价完毕，小电车里面EX1 PRO还有性价比么
9000公里了，我的EX1几乎每个月都是1500公里左右。一公里1毛钱，对比之前的油车一公里7毛钱，差不多就五千块了。都是上下班代步
我是自己贴车衣改色，贴悬浮轮毂，换轮毂盖，然后车窗贴膜，这些都搞了一下。你们觉得和新款的EX1 PRO 黑曜版，我这台EX1自己改的如何？颜值上能不能媲美呢？ 我个人其实很喜欢黑曜版的设计，尤其是内饰的点缀我觉得很经典。自己按照自己的心意改一改挺好的，老款EX1的兄弟姐妹都可以和我学一学，其实花个三四千也能大变样。 用车感受不错，续航比较符合我的需求，贴了张图，分享下最近的续航。
有没有100倍？哈哈哈，就马云家找的，看评论还不错，就果断拿下了。 原本那个车钥匙，不是我吐槽，确实看着摸着都不得行。 自己动手丰衣足食。 用车这段时间，对EX1认可度是越来越高了，续航靠谱，就算是冬季也有220公里，和秋天刚提车那阵一样我都能一周充电一次。别的方面也还行，不过我当时购车就是代步需求，所以最在意的就是省事省时间了。EX1的续航高，然后充电的方式多样，尤其是那个半小时充电8成的快充比较给力，就是用过两次，都得40多分钟，半小时好像不太准。
有钱任性是说着玩的，其实是和两个同事一起买的。装在单位，这样人均费用很低，就1000多。然后我们三个也用不着天天冲，我的EX1差不多五天充一次，他俩有三天充一次有一周充一次的。其实怎么说呢，我觉得大家也就是周五时间抢一抢，别的时间都还好吧。 EX1主要就是上下班代步用，有个充电桩还是省心一些，家里没有车位，在单位这样就不用天天心思家里充电怎么弄这事了。
那不是可以开到报警，真的假的？大概能坚持多远啊
主要是2个方面，一是动力，二是真实续航
没啥计划，元旦假期有点随性。驾驶EX1三天里面出来溜达了两天，有一天自己都不知道自己去干啥了，就是去商场逛了下泡了一下午书店吧。然后最后一天跑到归元禅寺和古琴台看了下，情绪不高。好在有台车陪我散散心，感觉元旦回来上班这两天好一些了。
这个可是大事，必须搞清楚啊
想了解下，这台车上市也快一年了，现在销量怎么样啊？
准备贷款买EX1，但是家里人偶尔可能会一起。两个165的后排坐着挤吗？
我在河南，想入手台EX1代步，解下实际续航
欧拉黑猫车长三米五，轴距两米五；哪吒V车长四米，轴距两米四；东风EX1也是车长三米七，轴距两米四；这三个车我都上图了。 但是后两者，就是包含三米七的EX1，都是小型SUV，欧拉黑猫算微型车。这是什么道理？难道就卡三米五么？明明轴距大一些啊。 不过欧拉黑猫还没试驾，东风EX1和哪吒V都试驾了，我觉得东风EX1这个车蛮好，动力虽然不算很好，通过性很好，底盘扎实，操控也比较容易。哪吒V总觉得有点底盘有点松散。这两天打算试驾下欧拉黑猫去。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
