简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝原创
纯电小型车是一个非常奇怪的细分市场,销量Top3占据了一多半的市场份额。吉利星愿自从上市之后不论从观众好感度还是争论键盘值上都占据了这个细分市场的大部分关注度,那么市场中的“老兵”比亚迪海鸥、五菱缤果能否扛住新生力量的挑战呢?本期《简单拆》...查看全文
车毂辘
在去年底的小米汽车技术发布会上,雷军称“100度电池、三元锂、宁德时代三个元素加在一起,成本就要十几万”,这也注定了小米SU7上市后的价格不会太便宜。从结果导向来看,搭载100度电池的小米SU7也就只有MAX版车型实现了,指导价为29.99...查看全文
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屹立不倒的“老头乐”——豪爵UHR150。#豪爵uhr150 #踏板摩托车推荐 #踏板
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足智多谋柳叶zTr
这款车我骑了一年多,总里程达到了一万公里,今天来分享一下用车感受。 车辆的坐姿坐高还是很不错的。它的标准坐高是780mm,我1米71的身高坐上之后两脚能完全落地,主要是它的坐垫比较窄,另外它的后避震比较软不怎么吃身高。我女朋友的身高是1m63,她坐上也能勉强的双脚落地,可能女生的腿比较长。坐姿方面个人觉得还是挺端正的,起码腰不累,手臂是没问题的能伸直,腿部的空间也不错,腿也可以。自己最远骑行过两百多公里,也不是特别的累。坐姿设计的还不错。 操控这一块儿个人感觉车架是特别的整,我刚拿到车的时候就能做简单的压弯儿,车辆特别的好操控。目前越骑越顺手,感觉前后避震做的都特别好,尤其是前避震软中带有很强的阻尼感,过小坑小洼的过滤颠簸性能很好。后避震支持可调节,我一般都把它调到五档,这样的话避震的软硬适中,舒适性会好一些,过减速带特别的有弹性。前后abs的表现也不错,使用了一年多从未出现过失灵的情况,紧急刹车的时候介入的很及时,从来没有出现过前后轮的侧滑,让人还是很放心的。 使用成本这一块儿个人觉得还是挺省钱的。反正用了这么长时间也没修过车,其他的配件方面也很便宜,毕竟是一款老车了。每次保养的费用大约在240元左右,1万km保养两次,保养维护的成本很低。在这里推荐大家用壳牌爱德王子的机油,50多块钱一升,自己更换的话费用大约是180元。其他方面主要是油耗,平均油耗在2.8L每百公里左右,合着每公里也就是不到三毛钱。 优缺点方面还是老样子。缺点就是车太重了,原地推车挺费劲的。还有就是卤素大灯配置特别低,散光不说,亮度也不够。 优点就是皮实耐用,一年多不出毛病,就这一点就足够了,可靠性是最重要的,其他的都无所谓。 以上就是我的一些浅见,也欢迎大家批评指正。讨论用车。
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都 2024 了,像我这样一个关心电车安全的普通用户,却很难从网上获得确切的答案,看的越多,反而越乱。 我就想知道一件事,电车到底安不安全?有没有答案? 也许,从技术最底层出发,我们会探寻到答案,当然,也可能有隐忧。...查看全文
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极速拍档的小乔
我的极氪X撞了 我刚提的新车啊#极氪 #撞车 #极氪x #撞车了 #抖音汽车