乐天派糯米6W9的喜欢_懂车帝

懂车兄阿森

28.8万预售贵不贵？全新问界M7预售保姆级导购教程

懂车兄阿森视频1

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2025-09-06

车若初见

大尊提了，来看看鸿蒙大酒店的仪式感，研墨下笔~

车若初见视频1

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2025-07-25

siri001

沃尔沃XC60车主·车龄8年

当“电动前线”沦为“极氪钱线”

若说自媒体本应是市场的第三只眼，那“电动前线”早已自愿蒙上眼罩化身极氪的提词器。互相吹捧也就算了，看不得这位恰烂钱的博主罔顾事实出来跳脚，流水线般炮制出一篇篇洗地文。一、“辟谣”魔术：用文字游戏掩盖核心欺诈回顾25款发布过程，7月12日关总还在悬赏“造谣者”，8月13日25款001便横空出世，附带“增购券”的讽刺补偿。当消费者质疑是否存在改款时，极氪法务部表演了一出教科书级的障眼法。高调辟谣聊天记录系伪造，却对是否改款闭口不提。而“电动前线”竟将此解读为“极氪从未欺骗用户”。我简直气笑了，当友商们争相公布明确的产品更新时间线，甚至改款后为车主提供硬件升级服务时，极氪在做什么？互联网是有记忆的，老车主只是懒得发声了不是死了。二、轮胎宽度：开辟商业吹捧的新赛道面对用户对7X电耗高的质疑，“电动前线”祭出265mm轮胎的神逻辑，宣称这是安全与操控的良心。车主们的善意提醒本该成为车企优化车身载重提升电耗技术的鞭策，却被扭曲成无理取闹。极氪001被称做电动纳智捷也不是一天两天了，改款倒是频繁，电耗虚高的问题解决了吗？选择性地有图为证“电耗也仅有15-16度左右”，何不看看论坛上极氪001车主们20+、30+，甚至40+的能耗截图？第一次看到把“轮胎宽度”作为引流噱头的，真是活久见了。三、“遛狗式营销”与“一年氪三剑”的共谋极氪的改款时间轴堪称新能源界的速度与激情：2月申报24款，4月申报25款，7月辟谣改款，8月火速上新。在这期间，极氪还穿插了一出“权益退坡”的遛狗大戏：6-8月期间21寸轮毂权益忽有忽无。7月底宣称选配轮毂将不再赠送并陆续放出展车，8月初宣布与Mobileye深化合作，多管齐下诱导消费者为清仓旧款买单。绝口不提老车主手握贬值旧车、看着新款车型干瞪眼的荒诞现实，却将极氪的行为美化成商业保密，好好看一下极氪在发布007GT和9X的当下明里暗里做了多少推广与宣传？车企自诩用户型，却用辟谣式改款和月抛型权益玩弄消费者信任时，所谓双向奔赴不过是单方面收割的遮羞布。从替极氪的文字游戏站台，到用轮胎参数转移矛盾，再到为“遛狗营销”涂脂抹粉，“电动前线”与其说是汽车自媒体，不如说是极氪公关部的编外员工。真正的媒体人会追问如何更好迎合客户的需要，而他们只负责复读“好好好”。建议直接改名“极氪钱线”岂不更贴切？只是别忘了，老车主可以沉默，但市场的耳光从不沉默：好好的一款划时代产品极氪001，是怎么被睿智的极氪高管们卖出了3000不到的月销量？

当“电动前线”沦为“极氪钱线”图1

当“电动前线”沦为“极氪钱线”图1

2025-04-11

涡轮侃车

“孩子哭了，知道奶了”！大众第5代EA888不烧机油了，可惜来晚了

如今，大众的EA888发动机也正式来到了第五代，国内首款搭载这台发动机的车型是上汽大众-途昂Pro，本篇文章，我们就重点来聊聊这台第五代EA888发动机。...查看全文

“孩子哭了，知道奶了”！大众第5代EA888不烧机油了，可惜来晚了图1

“孩子哭了，知道奶了”！大众第5代EA888不烧机油了，可惜来晚了图1

“孩子哭了，知道奶了”！大众第5代EA888不烧机油了，可惜来晚了图2

“孩子哭了，知道奶了”！大众第5代EA888不烧机油了，可惜来晚了图2

“孩子哭了，知道奶了”！大众第5代EA888不烧机油了，可惜来晚了图3

“孩子哭了，知道奶了”！大众第5代EA888不烧机油了，可惜来晚了图3

2025-02-25

1号车盟

一年磨三剑的极氪001，频繁“背刺”老车主，究竟该如何“避坑”?

1号车盟视频1

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2025-03-10

三驱兄弟

20-50万最强选车攻略！2024买车必看！如何买不被坑 #汽车

20-50万最强选车攻略！2024买车必看！如何买不被坑 #汽车视频1

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2024-12-08

擎商

余承东M5/M7悬挂双标，真是咋说咋有理

擎商视频1

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2024-09-18

懂车帝原创

#智界S7 #极氪001拆解对比，它的电芯太特殊了！#懂车大爆炸#小辛开车啦

懂车帝原创视频1

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2024-07-31

陈庭一vlog

24款极氪001 ota 607版本后 lcc+高架测试 #24款极氪001

24款极氪001 ota 607版本后 lcc+高架测试 #24款极氪001视频1

24款极氪001 ota 607版本后 lcc+高架测试 #24款极氪001视频1

2024-06-05

星车COOL

享界S9满足消费者全都要！首搭华为ADS 3.0，奢华超BBA！

星车COOL视频1

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2024-05-25

24极氪001冤大头

ZEEKR 001车主·车龄1年

极氪001 验车注意事项：全靠眼活-封面

24极氪001冤大头视频1

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2024-05-20

24极氪001冤大头

ZEEKR 001车主·车龄1年

2024款极氪001，座椅翻车新提的极氪001发现后排座椅........ @极氪ZEEKR @极氪ZEEKR丨北京 #极氪001质量问题 #极氪001全能进化 #内容过于真实 #破碎之地启程测试

24极氪001冤大头视频2

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2024-05-24

文凤汽车

北京车展实拍享界S9,D级豪车,华为北汽新能源合作,价格多少期待吗

享界终于露脸了，首款车张啥样呢？日前，享界S9亮相北京国际车展引发广泛关注。我们来看看有哪些新亮点？与问界、智界有什么不同之处？...查看全文

北京车展实拍享界S9,D级豪车,华为北汽新能源合作,价格多少期待吗视频1

北京车展实拍享界S9,D级豪车,华为北汽新能源合作,价格多少期待吗视频1

2024-04-29

汽车天涯

尚界H5车主·新提车

性能、操控、舒适全面对比，智界S7、星纪元ES谁更值得买？

性能、操控、舒适全面对比，智界S7、星纪元ES谁更值得买？视频1

性能、操控、舒适全面对比，智界S7、星纪元ES谁更值得买？视频1

2024-02-21

91che

电车行业杀到红眼的价格战，宁德时代表示，你们随便打，我反正不参与。近日，宁德时代发布了2024年第一季度的报表，数据显示，其营收为797.7亿元，较上年同期的890亿元下降10.41%。但是，净利润却暴增7%。这说明啥？说明价格战流的都是车厂的血，整体销量是下去了，但是电池利润还涨了。这就有点儿军火商的意思了，你们随便打，不管谁赢，AK47都得时不时涨个价。流遍了，郊原血。可以预见的是，如果海外业务不能快速增长，照国内这个价格战打法，小米一辆车亏6800就算是大赢家，毕竟还有蔚来的一辆车亏20万去打底做参照物。退市的电动车品牌会在今年加速度进行，但凡血槽不够长的，今年内一定会缴枪投降，这个数字估计不会少于两个，甚至于会牵连到个别燃油车品牌。现在特斯拉也裁员了，人数不低，10%，一刀下去就是一万四个饭碗。至于国内车厂的消息，等着吧，不会太遥远的。都好自为之吧，电动车市场的高速狂飙期已经过去了，这比意想中的大逃杀时刻还要来得更快一些。价格战不会一直打下去的，总有人打不动退场，就看谁先挺不住了。供货商不挣钱的行业肯定不健康，但是只有供货商挣钱的行业，也应该好好想想，是不是哪里出了问题？

91che图1

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2024-04-15

鸿文江冰

兄弟”越来越多，对手越来越强，智界苦啊

二次上市的智界S7在不懂的人看来是降价了，但那些懂车的老哥们仔细对比后很多都反映这是在明降暗涨。毕竟价格和权益同时降，旧款好多权益里送的配置都变成了得花钱才能有。如果智界S7二次上市不能复刻当初问界M7二次上市后的壮举，那可能真要在“界”字辈里抬不起头。现在问界整得挺红火，后面享界和其他界也即将登场，加上享界S9还会在本月的北京车展亮相，别玩到最后智界真被华子和奇瑞给放弃了。其实智界S7可以看下隔壁阿维塔12的做法，配置权益都不减，只减价格，摆明了要来中端轿车市场分一杯羹。智界S7该果断的时候就不要犹豫，想翻身真得拿出诚意去提高竞争力啊。

兄弟”越来越多，对手越来越强，智界苦啊图1

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兄弟”越来越多，对手越来越强，智界苦啊图2

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兄弟”越来越多，对手越来越强，智界苦啊图3

兄弟”越来越多，对手越来越强，智界苦啊图3

2024-04-15

SoSoon

阿维塔 12车主·车龄1年

提问决赛圈阿维塔12和新智界s7二选一怎么选先说说各自满意和不满意的地方。阿维塔12: 满意:外观，内饰，空间。内饰领先太多，双零重力真皮座椅，后排隐私玻璃，音箱，整体设计氛围感都远远甩智界几条街。不满意: 智驾包要2.6w加购，降价后带智驾反向涨价4k，简直逆天。要是不强制给舒享哪怕只降到27.99二选一不是肯定卖爆了，硬是要降价都恶心人，长安的高层有没有想过来看你这个车的大部分都是奔着华为智驾来的？现在要智驾的新车主不痛快，不要智驾的老车主不开心，11的车主不开心，搞个降价还能把人都得罪也是绝了。品牌存活能力堪忧。说是CHN，实际华为宁德时代新技术都用不上，还不如别的牌子。现在12也就是和智界矮个子里拔高个比智界强点才有人买，11新问界一来降到25.24都没人买，后续别的牌子别的hi模式智选车上来你还有啥优势呢？而且说是三激光，后续智选车都走单激光方案的话，不针对性优化很有可能边上两颗变成摆设，优化也得求着华为。智界s7: 满意: 电机领先，电耗不错，领先的激光雷达，后排配置更高。并且智驾包是6k半买半送，降价后选智界加智驾大概率更便宜。其实最大的优势就是亲儿子，只要问界还活着，至少售后不会成问题。另外看华为这次救智界的力度大不大，只要华为一直愿意救，老问届不也是高开低走靠改款救起来。缺点: 电池。现在智界这个电池是拍脑子配出来的吗？低配起码加到80度磷酸铁锂，pro给80三元锂或者100度神行，rs加到100度三元锂吧？（看申报rs必是加到100度，还有一款不知道是不是pro）内饰。内饰一点豪华感没有，说实话这内饰和十几万网约车差不多，特别零重力和舒享不能一起选之后，要么后排没加热通风要么副驾没有，真的蠢。外观。模具肯定改不了，也还能凑合看吧。但你能不能把你那几个b字母去掉啊，设计个logo不行吗？前后这些英文真的low，加上奇瑞标，阿维塔我肯定不会扣标，奇瑞真得给他扣了。还有你这个轮毂样式不能多给两个好看的吗？看新智界怎么改了，要是内饰升级一下，pro电池改一改，价格再降2w，这样27.6带上智驾包还是可以的。不然就不要智驾包上阿维塔12，等后续看智驾包会不会降价了，反正现在城区也是小白鼠。

2024-04-04

lhmcn1802

这辐射准吗

为啥问界辐射那么高，是智驾的原因吗？虽然我不是很怕这些辐射，但毕竟知道这么高，心里还是不舒服的

这辐射准吗图1

这辐射准吗图1

2024-03-23

即刻视驾FlatOut

续航还是性能？全新极氪001这样选就行了

虽然全新极氪001在定价上更亲民了，但这并不意味极氪001对于豪华定位的松懈，全系四款配置对豪华都是一视同仁的，它们之间的定位区别主要取决于消费者用车需求上的不同，如果归纳起来，则是续航与性能上的不同需求。...查看全文

续航还是性能？全新极氪001这样选就行了视频1

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2024-03-17

稳妥先生Eason

ZEEKR 001车主·车龄2年

关于我极氪001新车15天断轴售后之路

#极氪001提车后遇到了哪些问题？关于我新车断轴，这让我很emo5 发现车辆问题后，第一时间去到了售后检查，检查出图三断了，具体怎么断的也不太清楚（选择极氪，就是因为整车品控做得非常不错）当时以为是前备箱的随车工具发出的响声，所以没太注意，后面低速过减速带或者坑洼路段异响更...查看全文

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图1

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图1

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图2

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图2

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图3

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图3

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图4

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关于我极氪001新车15天断轴售后之路图5

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图5

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图6

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图6

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图7

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图7

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图8

关于我极氪001新车15天断轴售后之路图8

2023-12-29

默默KG

有了极氪，吉利会放弃领克吗？

作为一个模块化汽车架构，CMA在研发之初就考虑做新能源，是以P2插电混动的方式，为此领克早期推出了几款非常典型的欧洲插电混动产品。...查看全文

有了极氪，吉利会放弃领克吗？图1

有了极氪，吉利会放弃领克吗？图1

有了极氪，吉利会放弃领克吗？图2

有了极氪，吉利会放弃领克吗？图2

有了极氪，吉利会放弃领克吗？图3

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2024-03-12

叶子集集

三五年后20万能买什么样的电车？

再过一两年：预计2025年，800V+800公里续航+前双叉臂后多连杆+5米长车身+L2辅助驾驶+其他，轿车18万落地，SUV20万落地，一两年就可以实现了，再三五年：800V+1000公里续航半固态或固态+4C充电+5米长车身+前双叉臂后多连杆+智驾+其他，轿车18万落地，SUV20万落地，哇哇，期待，固态或半固态在寿命上更耐久十五年没问题，现在的液态电池才十年左右再过十年：自动驾驶全面普及，其他我也不好预测了，让阁下参与一下一起预测吧！

三五年后20万能买什么样的电车？图1

三五年后20万能买什么样的电车？图1

三五年后20万能买什么样的电车？图2

三五年后20万能买什么样的电车？图2

三五年后20万能买什么样的电车？图3

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三五年后20万能买什么样的电车？图4

三五年后20万能买什么样的电车？图4

2024-02-25

殷轲YK

2024年，是买车的最佳时机吗？

我觉得今年能屏住就屏住，有车开的想换的再等等，没车开的尽量等到2024年底再看看，除非是急需买车，不然2024年我最真诚的建议就是当一个等等党。因为，这惨烈的价格战才刚刚开始，现在买，随时会有踏空的可能。龙年刚开始，就有一直走高端路线的高合撑不住了，但你以为只有高处不胜寒？接下去非第一梯队的新势力都会很危险，比如我猜测哪吒很可能就是下一个，不好意思我对哪吒没有敌意，但事实就是如此，因为同样价位区间，零跑已经跑赢了哪吒，很明显，几乎重叠在一个价位和定位区间的新势力品牌，只有其中一个能活！而在10-20万区间的主战场，前有比亚迪秦PLUS直接干到7.98万，那10万左右价位区间的合资油车要不要跟进？我们可能马上能看到15万的汉和海豹。紧接着，有底气的就继续跟，跟不上的就淘汰，背靠大树的就算一时半会儿死不了，也会很艰难。因为消费者最怕的不是自己刚买的车就降价背刺，最怕的是开了没两年车企关门了，那就别提残值了，都没地方修去。所以无论你要买新能源还是传统油车，我的建议就是，2024年，不着急就先等等！

2024年，是买车的最佳时机吗？图1

2024年，是买车的最佳时机吗？图1

2024年，是买车的最佳时机吗？图2

2024年，是买车的最佳时机吗？图2

2024年，是买车的最佳时机吗？图3

2024年，是买车的最佳时机吗？图3

2024-02-21

鼠标垫厂商

五菱宏光MINIEV车主·车龄3年

小米SU7为什么像豪车？

小米汽车外观正面模仿迈凯伦720，侧面模仿帕拉梅拉，后面模仿林肯轿车，网上的评价却出奇的好。为什么当年众泰模仿大众奥迪为啥就被喷死了？汽车外观如何界定是否抄袭？现在中国制造能力这么强，但设计还差些意思，能否像素级地复制外国豪车从而取得商业上...查看全文

小米SU7为什么像豪车？图1

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小米SU7为什么像豪车？图2

小米SU7为什么像豪车？图2

小米SU7为什么像豪车？图3

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小米SU7为什么像豪车？图4

小米SU7为什么像豪车？图4

小米SU7为什么像豪车？图5

小米SU7为什么像豪车？图5

2024-01-24

中车网评论

销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重

编辑导语：极氪在2024年提出了23万辆年交付的目标，较其2023年销量表现翻倍，目前来看，极氪的新目标摆着纯电市场增速放缓、001销量走低、增长遇到瓶颈等挑战，在2024年，被极氪寄予厚望的新车极氪007能否一炮而红，对其实现目标尤为关键...查看全文

销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重图1

销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重图1

销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重图2

销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重图2

销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重图3

销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重图3

2024-01-09

没有更多了～