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    贾航283

    认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    标杆潜质拉满!海外试驾全新一代奥迪A5/S5视频1标杆潜质拉满!海外试驾全新一代奥迪A5/S5视频1
    2024-10-23
    自己动手,丰衣足食。图1自己动手,丰衣足食。图1
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    21款次世代马自达3真实体验 💔爱车吐槽 去年的10月9号提了人生中的第一辆车,21款次世代马自达3质耀版。先说说在选车的整个过程中真的内心纠结、忐忑不安。我是在国庆的西安车展第一次真正意义上去看车了(前期看各种评测),抱着任何车都有可能成为我的第一辆车的态度走进车展,一个一个展厅一个一个品牌的看,15w这个级别真的是琳琅满目,看的是目不暇接。当天体验了的有思域、宝来、星瑞、领克03以及马自达3,可能还有别的但是没什么印象了,这几款也是我去之前脑海里一直浮现的几款车。首先思域看的时候刚刚上市,如果预算在15w的话,内饰和配置着实让人感觉爱不起来。宝来整体中规中矩,但对于年轻人还是缺少购买的冲动。星瑞新的时空版确实十分漂亮,同时国产车给到的配置以及内饰的精致真的是让人很容易产生冲动,再加上2.0T的动力真的是让年轻人用15w的价格体验到了越级的享受,但是唯一让我动摇的就是车头了,看上去像是被切了一刀,显得十分厚重。领克03这一代确实是长在了年轻人喜欢的样子上,内饰外观都十分运动,能吐槽的可能就是1.5T的三缸让人心有余悸,上2.0T的话预算可能显得单薄一些了。另外在网上看到的车机卡顿也着实让我有些胆怯。 接下来回归正题,最后去的也是在最后面展厅的长安马自达,外观真的不用多说很漂亮,第一次坐在主驾位置的时候应该是视角的问题感觉方向盘很小,同时我和朋友两个人都是180cm一前一后直接坐不下,让我的心凉了一般。我让他坐前面我坐后面,十分拥挤正常坐姿依然顶腿,下车徘徊了很久同时抱希望于马自达新款CX-30这个suv的空间,结果是个半斤八两。当天就这样有些失望的回家了。 隔天去了离家最近的长安马自达4s店,同样的马3再次坐上去试了一下,我发现原来是车展展车的方向盘应该是被人动了位置的原因,这次的后排空间正常坐姿有接近一拳的空间,躺坐的话基本上贴在后排的皮子上,自己完全能接受。试乘试驾的过程中感觉这个车走起来很轻盈,油门非常灵敏,变速箱给到我的反应非常的快。下定决心我的第一辆小车就是它了。 版本选择上首先预算15w肯定是2.0的排量,由于是新手在主动安全配置上还是有所顾及的,就在质耀和智睿两个配置上进行选择了,由于我喜欢开车同时不喜欢主动刹车这个功能,把安全掌握在自己手里,而且四圆尾灯也很漂亮。直接就定了白色次世代马自达3质耀版本。 大家非常关注的几个问题: 1.2.0的动力158匹马力是否够用? 对于我来说这个动力对于各种常规超车非常充足,首先2.0的排量不小,同时车子的自重不大,整体给人的驾驶感受非常的舒适,能感受到整个车在加速的过程非常的灵敏。同时这款马自达的6AT变速箱也能够给车子在提速过程中起到积极作用。高速上车子120的速度再提速到140完全没有问题,整体显得十分轻盈、车身也十分稳定。(开一年了,目前只有在给朋友展示的时候踩过一次鸡血开关,他的是速腾1.2T的排量,感受完之后他说他后悔了应该直接上1.4T的排量,目前油耗表显8.0L/百公里) 2.后排空间是否能满足家用? 首先后排空间相较于同级别轿车确实是小了一些,如果你家里都是1.8米往上的身高,建议去4s店亲自试一下,家人有可能会有意见。后排的另一个问题就是中间地台确实比较高,对于满载情况下,中间那个人的乘坐体验并不舒适,当然了这些问题还是取决于你的用车情况以及你对后排空间的需求,建议还是亲自去体验一把。(后排缺少usb充电接口多少也有些不符合现在手机不离手的年轻人使用习惯) 3.18寸轮毂轮胎容易爆胎的问题? 这个扁平的轮胎确实相对容易鼓包、爆胎,提车第一周就在过道上以60多的速度没注意压了一个坑,直接爆胎+轮毂变形,所以提醒各位还是提前观察好路面情况,特别是不熟悉的道路一定要多观察,毕竟一套下来不便宜,还耽误事。从那次之后轮胎再也没有出现过问题了。(新手朋友可以在车里备一个电动打气泵,冬天温度骤降的时候胎压报警很常见自己就能解决了) 4.时间久了马三车门下沉的问题。 首先关于车门的问题想购买的朋友一定要在提车验车的时候检查好,目前我的马三一年时间还未发现车门有下沉的迹象,也是我在提车的时候非常关注的点。 我的21款提车的时间还出现了一个小插曲就是档显跑电导致电瓶亏电,还好马自达发现了问题,我也第一时间去4s店更换了,后续有提示过电量不足,但是没有完全没电的情况发生了。 希望能给想要购车的朋友们带来一些参考,祝大家早日选到喜欢的爱车。

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    马三的日常图1马三的日常图1
    马三的日常图2马三的日常图2
    马三的日常图3马三的日常图3
    第一次带小马哥去雪地图1第一次带小马哥去雪地图1
    第一次带小马哥去雪地图2第一次带小马哥去雪地图2

    还记得今年盛夏,冒着酷暑提车回家的喜悦,到现在作为可靠伙伴陪我走到7000公里。 💰晒晒价格 坐标哈尔滨,2.0质雅+明选,全款落地15w出头,销售小哥手续办的麻利,提车已经是下午三点了,手续全部完事4s店都下班了,销售小哥痛快的腾挪了4s店里的中央展台,供我拍新车合影。要不都是在门外拍,点赞! 📉能耗分享 夏天油耗7.4,冬天油耗7.8,均上车开空调三档风。加油92,固定200,各种加油优惠薅羊毛。 📒选车日记 90后第一台车,瞄准14w左右家用车,家里以前老雅阁,可靠实用,但是新款不好看,价格也超。表哥有1.5老马3,也开过拉着五个人一起出行。试驾过同事买的刚上市的2.0次世代。之前租车各种小车也都开过,朗逸、宝沃、科鲁兹啥的,这类大十万价位的车感觉还是马3最顺手。轩逸是重要参考车型,鉴于当初选车时轩逸还是脚刹,最终给pass掉了。 既然选定马3,质雅+明选最为理想,相比较同事刚上市的次世代质雅,现在已经多了自动大灯、感应雨刷,加明选还有LED日间行车灯和完整的OO尾灯,当然最适合我对象的并道辅助,加了一到科技安全保障。车身修长,锁车后总愿意回头再看两眼。 用车感受: 深踩油门加速,发动机声音好听。内饰简约时尚,我就喜欢这种简单实用,受不了沃尔沃那样一大牌按钮,看着就累。也不喜欢一个大屏幕,喜欢这样按键阻尼感。2.0够够的,毕竟市区。操控灵活,就是过减速带,太硬了。 新车没有什么味道,夏天暴晒了一阵,估计味道散的也快。唯一缺点,就是胎噪较大。毕竟之前选车的时候,已经有人吐槽过,自然我开车时也难免仔细感受了一下胎噪水平,倒也可以接受。不知是换轮胎有效,还是做全车隔音有效。 瑕不掩瑜,刚提的小车,就陪着我搬家、塞得满满当当、拉着我跑装修、上班通勤,一直细致爱护。有了自己的车就是不一样,特别爱惜,开着车生怕别人蹭到我。从小我就喜欢车,开家里的、租外面的、开同事的,老司机有自己的车就是高兴。 现在小马已经陪着我来到寒冬,恕我没有更多财力给它安置个车库,冬天打着火怠速2000转,一般等到1500就得赶紧出发,40以内的开,等个红灯降下来就深踩油门去去积碳。 这个是我预算内性价比最高的选择,7000公里以来的实践,也证明我的选择正确,未来有财力,再搞个新款cx5,哈哈。 📸爱车美图 上图上图。再补一张今年哈尔滨入冬第一场雪,那时候还开到5000公里,加上冻雨灾害天气影响,路上真是标准的溜冰场。开车很高兴,安全最重要!

    ZOOM~酷暑到严寒,迟到的交车作业图1ZOOM~酷暑到严寒,迟到的交车作业图1
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    驾驶系统故障图1驾驶系统故障图1

    购车初衷* 在决定买这款车之前花了很多时间和精力进行对比,也潜伏了很多车友群,潜过思域 领克03现代菲斯塔别克君威 迈锐宝XL 雅阁 轩逸卡罗拉雷凌不是空间小就是性价比不高。 📸爱车美图 有一次老婆小姐妹们聚餐,聊起换车,就说马自达啊她隔壁家有个小姐姐开了台红色的马自达昂克赛拉特别漂亮,聚餐结束后回到家就各种论坛各种视频都看了一遍又一遍,对比结束后果断4S试驾,从此以后爱不释手, 价格也没有超出自己的预算,完全可以满足我的日常需求。 使用状况* 618提的车到现在也大半年过去了,跑了差不多9000公里还是跑得比较勤快哈,目前使用一切正常没有什么毛病,对了车友门提到的车辆亏电也出现在过两次,第一次是车内照日灯长时间打开亏电了,第二次是工作关系里程短长时频繁启动来回跑,又提示亏电了,后来打电话问售后说开高速跑跑自行充电就没事了,如果还有问题就来4S检查,刚好出差去邻市跑了趟短途高速,从此以后没有再出现过亏电状况。 外观内饰* 高颜值的外观就不用多说了,漂亮的魂动红是我老婆大人第一话语权选择的最爱,真皮坐椅舒适度包裹性还不错,中间隆起偏高,内饰简单明了,没有那些花里胡哨的东西,中控导航没有自带地图,安卓手机得用数据线连接USB百度CarLife才能同步导航音乐和语音系统,也没触摸屏在这电子时代的确是有点说不过去了,但人家工程师也说了,车子是给你用来开的,不是给你用来玩车机系统的,这样也是为了您的行车安全,在这点上我们无法反驳。使用心得* 这车给我最大的感受就是zoom zoom早上启动车子的确是我的痛点,声音真的有点大,过个20秒左右就好啦,zoom zoom声浪

    我和我的昂克赛拉次时代魂动红 2021款图1我和我的昂克赛拉次时代魂动红 2021款图1
    我和我的昂克赛拉次时代魂动红 2021款图2我和我的昂克赛拉次时代魂动红 2021款图2
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