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    大大树000

    认证:长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年

    简介:新手老司机!

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    大大树000图1大大树000图1
    oTA升级建议图1oTA升级建议图1
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    ⅰDD保电图1ⅰDD保电图1
    ⅰDD电还能保住吗?图1ⅰDD电还能保住吗?图1
    ⅰDD电还能保住吗?图2ⅰDD电还能保住吗?图2
    车机系统升级后把我每天走的路也升级长了?图1车机系统升级后把我每天走的路也升级长了?图1
    车机系统升级后把我每天走的路也升级长了?图2车机系统升级后把我每天走的路也升级长了?图2
    重大发现主动刹车预警图1重大发现主动刹车预警图1
    重大发现主动刹车预警图2重大发现主动刹车预警图2

    保电30%,全部市区道路,全部是上下班高峰期行驶,有4~5次早上远程开空调能消耗掉大概15公里电。按目前表显计算能跑579公里,加上空调损失的15公里为594公里,52升油,实际油耗为8.8升/百公里!上次保电90%一箱油只跑了473公里,进步很大!本人开车比较急躁点,可能有点费油,相信大多数车友馈电油耗7升多是没问题! 目前行驶1万多公里,有不少体会分亨给大家。 1、馈电状态下市区行驶是最不好的体验。最近一直馈电行驶,起步加速一瞬间,仪表突然出现一行红色字体,动力受限方向是怎么回事,没看清,有个两秒左右一闪而过,不知道咋回事。 2、还发现一个比较特殊的情况,馈电行驶状态下,发动机在工作,在发动机停止工作的一瞬间,车往前猛的一窜,当时还轻踩刹车,有点想不通! 馈电状态下,起步加油发动机转速一般都会到2500~2800之间,这还是不太重的踩油门。 3、有一次上陡坡,满员状态。前边车比较多,所以一直轻踩油门,(当时应该是纯电模式)走的很慢一点点跟着前车,突然一瞬间感觉没动力了,车往后溜,敢紧一脚刹车刹停了也不知道是什么情况! 4、分享给大家一个秘密!车子在完全没电没油一点也走不动的情况下,可以挂倒档紧急把车移到合适的位置,ⅰDD倒档默认用电,完全没油没电的情况下,倒档会用车辆隐藏的电!别问我为什么知道!长安的工程师应该在这上边优化下!没油没电了空调开着车还不自动熄火!

    1万公里ⅰDD馈电真实油耗图11万公里ⅰDD馈电真实油耗图1
    1万公里ⅰDD馈电真实油耗图21万公里ⅰDD馈电真实油耗图2
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    1万公里ⅰDD馈电真实油耗图71万公里ⅰDD馈电真实油耗图7
    谁能告诉我厂家电话?图1谁能告诉我厂家电话?图1
    谁能告诉我厂家电话?图2谁能告诉我厂家电话?图2
    谁能告诉我厂家电话?图3谁能告诉我厂家电话?图3
    HEv比纯电更费电?图1HEv比纯电更费电?图1
    百公里10个多油6度多电图1百公里10个多油6度多电图1
    智障远程启动图1智障远程启动图1
    长安的主动刹车是为是更安全吗?图1长安的主动刹车是为是更安全吗?图1

    破车iDD💔爱车吐槽 从1月份提车以来,对整车的驾驶感受以及能耗都比较满意,自从春季系统三连更之后,整车的驾驶质感不加反减! 1.更新之后EV模式下,对比没有更新之前,动力降低,加速无力,且能耗也没有降低。 2.更新之后HEV模式下,发动机在行驶的情况下介入顿挫感明显增加,有很强烈的拖拽感,类似于燃油车没有挂上挡位的感觉。 3.更新之后,只要纯电里程剩余0,发动机就会立马介入,不会在低速情况下使用藏下来的6度电量,那藏这6度电的意义何在。就是原地着车,发动机就立马启动!没更新之前只有在速度达到30左右的时候发动机才会介入。 以上三点都是更新之后我所遇到的问题,对比没有OTA之前,没有任何进步,反而是退步!名副其实的负优化,以上观点仅仅是我个人的驾驶感受,每一个车主都希望自己的车子能够优化的越来越越好,望车友们轻点喷!

    油油腻腻的皮尺1.驾驶感受 速度在40和90码时顿挫明显,隔音不行即使加装了双层玻璃噪音还是很明显,定速巡航在发动机补电那一刻会掉速,之后恢复 2.续航 标130km实际也只能在市区内跑续航会高点但是未必能到130,跑高速耗电非常快,时速120时续航估计只有一半多一点,实测高速定速巡航平均在110这样,近60公里高速耗电85km+2L/100公里显示 3.亏电油耗 表显纯电续航0的情况下油耗在7到8个之间(估计是藏电的原因),同时驻车时发动机会非常的响(应该是在发电) 4.目前出现的问题 两次后尾箱自动开启,一次倒车故障(只能前进,挂倒档不后退,重启多次恢复),做工一般,车顶封的胶都莫名其妙翘起来 5.买这车时没有优惠,送的脚垫和膜感觉都比较次但能用 6.售后 因地而异,但是我们这真的差,算是我们这首台unik了,感觉不怎么好卖,买油车T的还是多 7.配置相对丰富,有一定性价比,适合充电方便的家庭使用,相对于其他混动,这车在充电条件充足的地方舒适感更强 8.充电大概只能充27度这样,外边充电1.28元一度一次充满要35元这样,并不是很省钱,但是还是比油便宜点 写这么多就是想让更多想买车的看到这车的不足,能接受闭着眼买都不后悔

    2022-05-31

    大大树000ⅰDD行驶两个月2600公里,一箱油53升全程馈电行驶竟然没跑到5百公里!上次是把油用到表不显示后又跑了10公里到加油站,加满加了53升多一点,然后电是118公里,设置了90%保电。这次是刚跑到油表不显示里程,如第一张图!使用过程出了不少问题,先都不说了,这油耗到多少升了?

    Un|K-ⅰDD有点失望!图1Un|K-ⅰDD有点失望!图1

    小爱说车94774.8秒破百,纯电续航175公里,馈电油耗6.3L,摩卡DHT-PHEV真香?

    2022-05-15

    厂家推送了3次升级,升完级以后先倒档失灵,重启两次车机又好了,几天了也没再出现。大家有没有发现,升完级主动刹车更敏感了。到现在我碰上两次主动刹车,就跟撞了两次墙一样。 因为他主动刹车的逻缉应该是车主在踩油时,前边检测到有碰撞接近,不知道是到多少距离的时侯,他就主动刹车了。这就相当于两只脚开自动档,踩油门时又踩了刹车,而且还是一脚刹停的那种,大家可以体会一下撞墙的感觉! 说一下我两次主动刹车的情况。第一次,窄路会车,我刚起步对面来了个出租,会车距离有点近,但绝对在安全距离,可我刚起步车速很慢,突然就直接刹停了,这还好车速慢问题不大。第二次今天早上,从一条路右转并入到另一条路上,这条路相当于直行,我这条路右转弯一点,两条路是交替通行,我在最左侧,时速55~60,正转弯的时侯,还没转正,车头应该检测到前边碰撞了,直接来了个急刹,后车差点追尾!真的太可怕了,主要刹车检测障碍是不是还得跟车轮联动,这样不知能不能实现! 希望厂家 敢紧降低主动刹车的敏感度,要不然要出事。其次主动刹车的时侯能不能先断油、断电,这样刹车是不是能好点。车机系统里关了主动刹车,每次启动又出来了,等于每次都要去关。 别的兄弟不知道有没有这情况,还是个例!

    ⅰDD的兄弟们看过来图1ⅰDD的兄弟们看过来图1

    大大树000挂倒档车不动了,是变速箱问题?离合问题?还是车机软件问题?关电重启两次又好了!

    用户7364079406130边跑边充电,这油耗谁受得了,一箱油430,一公里合到八毛多了,牛逼了

    太平洋汽车特斯拉刹车再失灵?厂家:系车主误踩加速踏板

    2022-04-24

    大大树000是不是劣质的洗车水蜡,洗完车玻璃成这样了,用什么东西能擦干净?酒精用过,柏油清洗剂用过!

    这是人干的还是机器干的活?图1这是人干的还是机器干的活?图1
    大大树000图8大大树000图8

    你终成了仙你有被坑🕳️吗,避坑避坑。(更新)

    云的那边在上海这边15号试驾了K idd,为了体验混动和纯电状态下的动力感受,经过几次地板油和地板电后,估计驾驶3公里后车内有明显焦味。EV状态下时速70码内加速相当有劲,过70码后明显动力下降,且发动机不会自行介入。总体感受不错,毕竟有后排大沙发。

    座椅是仿皮的吗图1座椅是仿皮的吗图1
    做了长安小白鼠,希望长安不让我失望!图1做了长安小白鼠,希望长安不让我失望!图1
    做了长安小白鼠,希望长安不让我失望!图2做了长安小白鼠,希望长安不让我失望!图2
    做了长安小白鼠,希望长安不让我失望!图3做了长安小白鼠,希望长安不让我失望!图3
    电池质保及更换图1电池质保及更换图1
    大大树000图9大大树000图9
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    30万确实买不起图130万确实买不起图1

    Dcar李试驾了坦克的是顶配版的是试装车,万众期待的首测,他没让我们失望。首先就是性价比,最高配的定价21.38万,有点出乎意料,因为相比,他比H9入手价格还要很低。 越野性能可以打4.5分,在专业评测场地,可以通过全部科目,可以至少说明两方面,第一是原厂通过性数据足够优秀,第二就是三把机械的四驱锁止能力也很出众,再考验就看实战和耐久性了,具体可以看评测节目。外观,第一眼不错,但是原创度低,尤其是和Jeep Bronco的大灯,太像了,是绝对的扣分点。内饰的评分,整体中规中矩,的确有WEY品牌之前的影子,但是,配色略显冷淡,品质和质感很一般,尤其是钢琴烤漆的漆面、空调出风口的旋钮还有中间的指针表,都比较掉价,有点东施效颦。而性能方面,0-100加速的成绩是9.16秒,成绩如果考虑到硬派越野车的身份,里算表现不错,实际的加速体验,前段有非常明显的涡轮迟滞,但是中后段有比较持续的动力输出,所以,不求劲爆,到日常足够,可以打到3.5分。而坦克300最大的优势,我觉得是在操控,很有H9的风范,属于非常接近城市SUV的驾驶感觉,路感清晰,转向也没有虚位,而且我的体验随速的调校很好,低速不会太沉高速不会太飘,体验不错。空间方面,坦克的乘坐空间不错,但是储物空间作为越野车,有点不太合格,表现很一般。配置,坦克300结合了国产SUV高科技配置的优势,辅助驾驶的功能基本都包含,而且舒适型配置座椅加热等对长途穿越非常有用的配置也都一应俱全。难能可贵的越野除了三把锁以外,坦克掉头,蠕行模式等越野科技配置也一应俱全,对新手非常的友好。最后补一下油耗数据,在相对拥堵的工况,测试平均速度40km/h左右,实测油耗10.75L,而且是消耗92#汽油,所以,能耗方面不用太过担心。 可买,作为国产大玩具,这个车够用了。

    2020-12-29
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