#iDD车机升级体验每天早晚都走同一条路,早上17.7km左右,晚上13.4km,昨晚升级后早上行驶路程变18.3了?查了下我的引力域我的行程,显示17.8km,还是准确的。长安这为了油耗,软件也不能这样升级啊!晚上回去再看下。
破车iDD:💔爱车吐槽 从1月份提车以来,对整车的驾驶感受以及能耗都比较满意,自从春季系统三连更之后,整车的驾驶质感不加反减! 1.更新之后EV模式下,对比没有更新之前,动力降低,加速无力,且能耗也没有降低。 2.更新之后HEV模式下,发动机在行驶的情况下介入顿挫感明显增加,有很强烈的拖拽感,类似于燃油车没有挂上挡位的感觉。 3.更新之后,只要纯电里程剩余0,发动机就会立马介入,不会在低速情况下使用藏下来的6度电量,那藏这6度电的意义何在。就是原地着车,发动机就立马启动!没更新之前只有在速度达到30左右的时候发动机才会介入。 以上三点都是更新之后我所遇到的问题,对比没有OTA之前,没有任何进步,反而是退步!名副其实的负优化,以上观点仅仅是我个人的驾驶感受,每一个车主都希望自己的车子能够优化的越来越越好,望车友们轻点喷!
油油腻腻的皮尺:1.驾驶感受 速度在40和90码时顿挫明显,隔音不行即使加装了双层玻璃噪音还是很明显,定速巡航在发动机补电那一刻会掉速,之后恢复 2.续航 标130km实际也只能在市区内跑续航会高点但是未必能到130,跑高速耗电非常快,时速120时续航估计只有一半多一点,实测高速定速巡航平均在110这样,近60公里高速耗电85km+2L/100公里显示 3.亏电油耗 表显纯电续航0的情况下油耗在7到8个之间(估计是藏电的原因),同时驻车时发动机会非常的响(应该是在发电) 4.目前出现的问题 两次后尾箱自动开启,一次倒车故障(只能前进,挂倒档不后退,重启多次恢复),做工一般,车顶封的胶都莫名其妙翘起来 5.买这车时没有优惠,送的脚垫和膜感觉都比较次但能用 6.售后 因地而异,但是我们这真的差,算是我们这首台unik了,感觉不怎么好卖,买油车T的还是多 7.配置相对丰富,有一定性价比,适合充电方便的家庭使用,相对于其他混动,这车在充电条件充足的地方舒适感更强 8.充电大概只能充27度这样,外边充电1.28元一度一次充满要35元这样,并不是很省钱,但是还是比油便宜点 写这么多就是想让更多想买车的看到这车的不足,能接受闭着眼买都不后悔
大大树000:ⅰDD行驶两个月2600公里,一箱油53升全程馈电行驶竟然没跑到5百公里!上次是把油用到表不显示后又跑了10公里到加油站,加满加了53升多一点,然后电是118公里,设置了90%保电。这次是刚跑到油表不显示里程,如第一张图!使用过程出了不少问题,先都不说了,这油耗到多少升了?
小爱说车9477:4.8秒破百,纯电续航175公里,馈电油耗6.3L,摩卡DHT-PHEV真香?
大大树000:挂倒档车不动了,是变速箱问题?离合问题?还是车机软件问题?关电重启两次又好了!
用户7364079406130:边跑边充电,这油耗谁受得了,一箱油430,一公里合到八毛多了,牛逼了
太平洋汽车:特斯拉刹车再失灵?厂家:系车主误踩加速踏板
大大树000:是不是劣质的洗车水蜡,洗完车玻璃成这样了,用什么东西能擦干净?酒精用过,柏油清洗剂用过!
你终成了仙:你有被坑🕳️吗,避坑避坑。(更新)
云的那边:在上海这边15号试驾了K idd,为了体验混动和纯电状态下的动力感受,经过几次地板油和地板电后,估计驾驶3公里后车内有明显焦味。EV状态下时速70码内加速相当有劲,过70码后明显动力下降,且发动机不会自行介入。总体感受不错,毕竟有后排大沙发。
Dcar李:试驾了坦克的是顶配版的是试装车,万众期待的首测,他没让我们失望。首先就是性价比,最高配的定价21.38万,有点出乎意料,因为相比,他比H9入手价格还要很低。 越野性能可以打4.5分,在专业评测场地,可以通过全部科目,可以至少说明两方面,第一是原厂通过性数据足够优秀,第二就是三把机械的四驱锁止能力也很出众,再考验就看实战和耐久性了,具体可以看评测节目。外观,第一眼不错,但是原创度低,尤其是和Jeep Bronco的大灯,太像了,是绝对的扣分点。内饰的评分,整体中规中矩,的确有WEY品牌之前的影子,但是,配色略显冷淡,品质和质感很一般,尤其是钢琴烤漆的漆面、空调出风口的旋钮还有中间的指针表,都比较掉价,有点东施效颦。而性能方面,0-100加速的成绩是9.16秒,成绩如果考虑到硬派越野车的身份,里算表现不错,实际的加速体验,前段有非常明显的涡轮迟滞,但是中后段有比较持续的动力输出,所以,不求劲爆,到日常足够,可以打到3.5分。而坦克300最大的优势,我觉得是在操控,很有H9的风范,属于非常接近城市SUV的驾驶感觉,路感清晰,转向也没有虚位,而且我的体验随速的调校很好,低速不会太沉高速不会太飘,体验不错。空间方面,坦克的乘坐空间不错,但是储物空间作为越野车,有点不太合格,表现很一般。配置,坦克300结合了国产SUV高科技配置的优势,辅助驾驶的功能基本都包含,而且舒适型配置座椅加热等对长途穿越非常有用的配置也都一应俱全。难能可贵的越野除了三把锁以外,坦克掉头,蠕行模式等越野科技配置也一应俱全,对新手非常的友好。最后补一下油耗数据,在相对拥堵的工况,测试平均速度40km/h左右,实测油耗10.75L,而且是消耗92#汽油,所以,能耗方面不用太过担心。 可买,作为国产大玩具,这个车够用了。