认证：瑞虎8车主·车龄2年
简介：……
不凡沙滩XXX
一、我是在2022年底趁着购置税减半提的，当时是有点儿冲动了，不喜欢Pro和plus的前脸，这个虎跃式前脸的就只有一台大厅2.0的展车，冲动之下就定了。到目前为止29889公里，没出现过大的问题，主要高速多，没有把我仍在半路上过。 二、优点的话，动力随叫随到、源源不断。这个前脸个人喜欢，每个人的喜好不同。另外比较宽敞、大气。其他也没觉得有啥。 三、缺点的话，档把那一块的布局属实有点不太友好。另外大灯有点拉垮，因为高速多最后下决心改了奥兹姆双暴。再一个刚开回来发现方向盘歪的，后面还发现高速方向盘的感觉有点问题，后面去做了转向角偏差和esp软件自学习。还有，左后轮吃胎，一直没在意，注意到的时候钢丝都快出来了。 四、油耗的话，市区8.5至9.6之间，高速的话120以下在7.5左右，最低到过6.3。120以上就8个往上了。 最后，感觉瑞虎8系列现在细分成pro和plus了，虎8反而沦落成为最低的了，个人总感觉有点儿可惜了。另外这玩意儿前防撞梁是钢的哈且长度有点儿短，后防撞梁不仅薄也短。
🙋🏻♂️情况介绍 2021款瑞虎8鲲鹏版2.0T自动逐风+，2022年底12月份提的车。截止今天1.9万公里。 🗒 真实感受 这中间，跑了4次大长途，每次1800公里左右，高速最低油耗6.5，市区最高油耗9.6左右，跟脚法和个人驾驶习惯还是有较大关系的。 高速超车，没啥可说的，动力源源不断、随叫随到。双离合换挡速度很快，我的是21年底的库存车，应该是那家店里唯一的一台，还是台展车，目前没啥大毛病，是不是运气还不错 前脸我觉得是属于耐看型，仁者见仁吧，当时虎8家族里面就最中意这个前脸。 空间表现还是比较优秀的，回家拉几大袋子土豆爬沙石铺装路面陡坡，还是很轻松的，当然爬之前还是有点忐忑能不能上得去，过后看那是小菜一碟。 🔎 槽点反馈 中控档把那块儿，实在是一言难尽。镜面不耐脏，布局不合理，水杯放下去挡胳膊，手机那个缝放不进去手机。23款的就很好，可惜没有2.0的。 其次，灯光是有点儿拉胯了。再者，顿挫也有，只是我不太在意这些。另外缓慢行驶踩刹车的时候，有时候会有刺耳的金属摩擦声，有时候又没有，我就再没管。 刚提出来的时候，发现方向盘是歪的，到4S店纠正好了之后，跑高速总是觉得有点儿发飘、摔尾和方向忽左忽右的感觉。后来到4S店调整了转角偏差和升级了esp软件版本，就感觉正常了。 另外，个人觉得经常跑高速的还是有必要有并线辅助，它没有，无奈自己加装了一个。车机没用过，只用来听音乐。 偶尔发现副驾驶座椅那里有一道沟，没搞懂为啥会有。车内绒面的后备箱和座椅下面，细小碎屑不好清理。 后防撞梁，差点儿意思，前面的听说是钢的而且比较短，没有机会拆开看过。 最后，有些细节方面，确实有待提高，比如，车顶棚前边缘直接是毛边，虽说不影响啥，但也反映出在这方面的态度问题。还有车窗下缘，没有亮条，高配有，这个东西不值几个钱吧，何必呢。 ✏️ 独家秘籍 总之:车的三大件目前看来是没啥问题的，尤其是鲲鹏动力发动机。反正价格就摆那儿，也不能要求太高了，总之就是:便宜、耐造，使劲造吧，把车价发挥到极致，让这个价格买这个车买的物有所值。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
