简介：这个人很懒，什么都没写~
游客到此一游643
每次熄火第二天再启动，方向盘就不会回到固定的位置，会较之前的位置低一点，必须手动调节或者用记忆座椅设置，这个问题困扰我很久，有没有哪位知道怎么回事？
都说X7就是进口X5的拉皮放大车型，现在国产X5L车长度还有轴距和进口X7一样，那买辆国产X5L，把屁股上的华晨宝马和X5L都撕掉，然后贴上X7，岂不是花了80万就买一辆进口X7？反正真X7路上也根本见不到几辆，没人能分辨出来，这样面子有了，里子也有了，简直血赚！
都说X7就是X5的拉皮放大车型，现在国产X5L车长度还有轴距和进口X7一样，那买辆国产X5L，把屁股上的华晨宝马和X5撕掉，然后贴上X7，岂不是花了80万就买一辆进口X7？反正真X7路上也根本见不到几辆，没人能分辨出来，这样面子有了，里子也有了，简直血赚！
不懂就问，论坛一个个都说国产x5l减配，我看除了发动机马力少了几匹，座椅材质、腿托外，网传的铝换铁和塑料油底封进口的也一样，但是没有一个人说国产增加的全系电磁悬挂，顶配空悬，抬显，辅助驾驶，自适应全速巡航，大轮毂，水晶档把，最重要的加长了后排空间，座椅角度，完美解决了后排空间这个顽疾。就好像这些进口x5需要加钱的配置甚至想加钱都不给的空悬，国产后就得一分不赚的免费给你们一样，一个个的对这些增加的配置视而不见，只关注减少的那些配置，还有你们说的马力和自动闭合格栅，在市区跑有几个能需要用到的？这车本来就定位城市SUV，我觉得国产x5l最大的问题还是给了那些手里有50-60万预算的人认为自己可以摸到x5的错觉 以上 来自去年9月进口40i运动86万提车落地的接盘侠车主碎碎念
每次把方向盘调到合适自己的角度，隔几天就又回到默认的位置了，好几次了，怎么回事？
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