简介：这个人很懒，什么都没写~
雨刮刷
我发这个贴，是让大家买车前综合考虑，如果可买dmi可买纯电，大家根据自己情况看清楚优劣势再买，dmi的保养就是个巨大劣势，没有续航焦虑也是巨大优势。大家理性思考，合理发表意见！
雨刮刷：今天翻看保养手册，发现dmi保养分发动机保养12个月或5000kmHEV里程 、除发动机外的整车保养12个月或7500km总里程。 发动机保养倒还正常，挑不出啥毛病。但是这个整车保养巨坑! ! ! 除发动机外的整车保养跟纯电车的保养项目差不多，但是人家纯电是20000km一保养，dmi却7500km总里程一保养，我的dmi正常用车以纯电为主一年2W公里要3次整车保养一次发动机保养，一次少说也得200-300这不是明显为了赚钱让你频繁保养吗？这么频繁的保养按说是完全没必要的！ BYD是越来越不地道了，为了赚钱都开始鄙视车主智商了？ 以下是我整个帖子和评论区想法的大神总结： 看评论都看笑了，果然林子大什么想法理解的都有楼主意思是保养间隔短，次数多，必须去4S店。不然没有终身质保了。而且主要家离4S店远不方便，不像之前油车哪里都可以保养。就是实在的诉求想法，发出来后各种评论，水军，喷子……还有自以为是的理解扭曲话题意思。一个字服 不再一一回复，已决定只按HEV的5K公里或1年一保养，终生质保给不给不再纠结
今天看车主手册，dmi车型保养分为发动机保养1年或5000kmHEV里程、除发动机外的整车保养1年或7500km总里程。 发动机保养没啥问题，但是这个整车保养巨坑呀！！！ 正常用车一年1.5-2W公里，需要2-3次除发动机外的整车保养，而纯电车保养项目几乎一样周期确是1年或2W公里。 建议买车的综合考虑，特别是离4S远的，不仅仅是钱的问题，一年3-4次4S的时间成本受不了
今天翻看保养手册，发现dmi保养分发动机保养12个月或5000kmHEV里程 、除发动机外的整车保养12个月或7500km总里程。 发动机保养倒还正常，挑不出啥毛病。但是这个整车保养巨坑! ! ! 除发动机外的整车保养跟纯电车的保养项目差不多，但是人家纯电是20000km一保养，dmi却7500km总里程一保养，我的dmi正常用车以纯电为主一年2W公里要3次整车保养一次发动机保养，一次少说也得200-300这不是明显为了赚钱让你频繁保养吗？这么频繁的保养按说是完全没必要的！ BYD是越来越不地道了，为了赚钱都开始鄙视车主智商了？ 以下是我整个帖子和评论区想法的大神总结： 看评论都看笑了，果然林子大什么想法理解的都有楼主意思是保养间隔短，次数多，必须去4S店。不然没有终身质保了。而且主要家离4S店远不方便，不像之前油车哪里都可以保养。就是实在的诉求想法，发出来后各种评论，水军，喷子……还有自以为是的理解扭曲话题意思。一个字服 不再一一回复，已决定只按HEV的5K公里或1年一保养，终生质保给不给不再纠结
唉，比亚迪是过分了，品牌打造需要细水长流，这次的宋Prodmi确实伤了很多人的心，哪怕是都便宜三千比秦plus有诚意一点，这前期宣传便宜颠覆，看着车火就这么定价，还是改不掉国内企业喜欢赚快钱的毛病，品牌建立道路还早！
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