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    简介:车主是我老婆,车夫才是我

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    我觉得林肯中国还是没有搞清楚自己的品牌定位和目标人群,个人愚见,不喜勿喷: 1、针对有实力买豪华车的消费人群(年龄稍长)的,面子可能是买车考虑的首要因素,和超一线品牌、一线豪华BBA相比林肯品牌在B格的包装塑造和营销方面还是弱了很多,在二线豪华中也是存在感最弱的。 2、针对刚有经济能力买车的年轻人(富二代除外),在满足基本功能需求和安全性的前提下便宜可能是买车的首要考虑因素。价位便宜功能齐全的国产品牌甚至于合资品牌也是一大把,林肯首先就不会在选择范围之内。 3、剩下的第三类人群就是手里捏着不上不下的资金想买辆车,或者是之前已经有车想改善型购车的。其中对车稍有研究,预算没那么多,但又想买在同级别中好一点品质和能提升车主气质的车,那这些人才是目前可能会买林肯的潜在客户。所以注定了林肯不会是大卖的品牌。 我坦言自己就属于最后这类型的,在不超预算的前提下林肯的车功能配置同级别领先,外形设计豪华大气又不失低调优雅,切中了我的审美标准(不可否认的也满足了自己一点小小的虚荣心)。 但是从林肯全新设计的林肯Z以及后续发布的这几个新改款的车型来看,我个人觉得林肯中国会连这最后的那一类潜在的购车人群也将丢失大半,从林肯Z持续低糜的月销量也可见端倪。 论品牌影响力、豪华程度、B格,林肯比不上奔驰宝马;论价格,林肯肯定不算便宜的,也不可能大幅优惠自降身价,论颜值,比它改款的造型更新潮更时髦更有范的品牌和车型比比皆是,从一个很有特色的小众车型变成了在车流中没有辨识度的“路人甲”。 林肯的定位很尴尬,以后的路不好走……

    车轮上的路飞最近林肯冒险家和航海家的工信部图片相继曝光,不出意外评论区一片倒戈,认为改的面目全非,林肯要完了包括我自己! 但冷静思考下,林肯是傻子吗? 他们是专业做车的,难道还不如你我? 林肯现在毕竟还是小众品牌,说的难听点处于半死不活的状态,即使部分车型国产后销量有所回升,但仍不尽如人意,多年的家式设计语言并没有让林肯大火,即使吸引了一小部分追随者,包括你我,但对大部分消费群体并没有很大的吸引力,这是事实,不要说林肯因为品牌力弱影响了销量,现在造车新势力那么多,哪个有品牌力,但销量并不差,说白了还是产品是主因。 所以林肯得改变,尤其又换了高层,必须做点事情改变现状。固守着现有的产品是过于保守的,所以只能大刀阔斧放手一搏! 而现在购车主力的年龄结构已经发生了很大变化,二十年前能买得起车的基本都是中年人,而现在二十出头买车已经是常态。年轻人是张扬的,喜欢运动的,但现在的林肯设计是端庄优雅的,这和年轻人的喜好并不一致,在品牌力不足的条件下很难对他们构成吸引。 如果我是林肯决策层,我想,从一个企业经营角度去看,我会做同样的决定!这必然引起一部分老车主或者持续关注林肯品牌的潜在消费者造成些舆论,但不好意思,这些人,你们和我们,现在都还是小众...

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    2022-07-14
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