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#摩托车地标打卡打卡世界公园，位于北京丰台，夜骑晚上基本没有什么人，园区门口也没有灯。不过手机的夜景模式，真的很出片，每天晚上都有很多机车聚集。 人生的第一辆Vespa，期待以后骑着它去更远的地方。 世界公园～京西稻田～顺义千亩花海是一趟路线，可以同一天完成。 温馨提示:市区夜骑，还是要注意安全，人数控制一下，不然摩托太多，噪音很大，创造良好的骑行环境。
#摩托车地标打卡打卡平谷滨河森林公园，之前经常做马拉松志愿者，这次整点不一样的，骑着摩托跑了一次半马，在赛道旁边摩托开到10左右的配速，看着选手们跑步。 是一次与众不同的体验，很难忘的骑行经历，这条赛道是在公路上，所以很平整，并且是封闭路段，全程有人指引，不会堵车。 这是一条安全的路线，慢慢行走观看比赛，为了保障选手的身体健康，走走停停。
#博格城市速比特宇宙5300元，从线上店铺买的，然后拿到家门口的店里找老板安装，这一款是闪粉蓝/紫，出街非常酷，很适合女孩子骑。买回这台车让我体验了从没有过的体验，之前小时候都是骑山地车，或者是家里很普通的自行车，没有这种专业车的快乐，而且这个价位让人感觉性价比也超高。 前后轮是桶轴设计，增加了车架的稳定性，线拉油碟，主要是看上了它的涂装，这种配色，相较于传统的捷安特低调，以及美利达的另类，真的是很吸引人，在路上几乎不会撞车。它的车架采用了高端铝合金，和其他公路车比起来确实轻了不少，重量仅仅只有9.6kg，要知道，公路车市场可是论克来计重量的，极致减重。如果后期升级，它的可提升性也很大，因为本身就很轻，还是用的铝合金。 搭配的是22速变速系统，105 R7000的手变，全车内走线，碳纤维的前叉。五千多的价格，买到这样好的套件，感觉还不错。 整体骑行体验不错，骑起来很轻快，也不会容易疲劳，夏天的晚上在江边兜风很快乐。 缺点：国产车质量的话还有待考量，如果不是为了这个涂装，建议还是购买大品牌车型，因为这款车还没有见到线下车店，让人很不放心。众所周知，公路车的减震等同于零。并且摇车的话，虽然感觉不出来，但是还是有一些担心的。
#博格城市瑞豹砾石公路车，Explore sport浅灰蓝版，这个颜色是我选择这台车的一个重要原因，因为本身就很喜欢这种浅灰蓝，这款车是一台纯正的GRAVEL砾石车型，使用的6061 T6铝合金车架，相比于普通的公路车拥有更优秀的越野性能。Explore拓荒者是life系列中少有的运动车型，适用于非铺装路面，车胎不同于以往的公路车用的窄胎。所以也很适合长途远行，不用担心会经常扎胎，而它又具有弯把特有的酷炫，比山地车多了一些灵活性与轻巧。 配备的是700＊40c的外胎，兼容了前后的货架和多个水壶架的安装孔位，免去了以往公路车没有行李架，只能装尾包的烦恼，可以轻松说走就走。负重满分，超宽的外胎提供了非常强的安全感，目前还没有遇到需要补胎的情况，这对于一个新人小白来说非常重要，如果被扎只能停下来去修车，那会耽误进度。 快拆的设计可以轻松卸掉前轮，不需要携带工具。9速车也能够满足我的日常所需。车的重量有11kg。 这台车买回来，更换了r3000的后拨、飞轮和链条，原装不知道什么原因，总是跳档，所以都给换了，铝架铝叉线拉碟，基本不需要升级，因为如果想升，不如整体换车架 骑车体验很好，当作健身工具，真的很不错。 如果说这台车不好的地方，可能是出行需要准备备胎，因为它真的很特别，和其他人的车胎都不一样宽，如果遇到问题，只能货拉拉的话就略尴尬。 目前因为工作繁忙，仅仅在周边城市骑行，未来如果有假期，希望可以实现318骑行的愿望，身体和心灵总有一个在路上。
#博格城市作为一位热爱骑行的人，我最近在闲鱼上购买了一辆雅特全碳纤维公路车。这辆车我以3300元的价格购入，卖家表示只骑行了不到500公里，并额外赠送了前后尾灯、RS-2*12速铝轮碳把等配件。在接下来的文章中，我将分享我的购车经历、使用感受、用车优缺点以及给骑友的建议。 购车经历： 在闲鱼上看到这辆雅特全碳纤维公路车时，我被它的外观和配置所吸引。经过与卖家的沟通，我了解到这辆车的使用情况和配件情况。卖家表示自己只骑行了不到500公里，车况良好。考虑到价格和车况，我决定购买这辆车。卖家还额外赠送了前后尾灯和RS-2*12速铝轮碳把，增加了使用的便利性和舒适度。 使用感受： 使用这辆雅特全碳纤维公路车的感受非常出色。首先，车身采用全碳纤维材质，轻巧而坚固，提供了出色的操控性和舒适性。车辆配备的RS-2*12速铝轮碳把使得换挡顺畅，加速迅猛。桶轴碟刹的设计提供了可靠的制动性能，让我在骑行中更加安心。此外，卖家赠送的前后尾灯增加了夜间骑行的安全性。 用车优缺点： 雅特全碳纤维公路车的优点在于其轻量化设计和出色的性能。全碳纤维车身使得整车重量约为9.5kg，提供了出色的加速和爬坡能力。车辆的操控性非常灵活，让我在弯道中享受到速度与激情。然而，这款车的碳纤维材质需要更加谨慎地保养和维护，避免碰撞和剧烈震动。此外，桶轴碟刹在湿滑路面上的制动效果可能稍逊于传统的V刹车。 给骑友的建议： 对于那些准备购买雅特全碳纤维公路车的骑友们，我有几点建议。首先，购买前要充分了解车辆的使用情况和配件情况，确保车况良好。其次，在使用过程中要注意保养和维护，定期检查车架和部件的状况，避免碰撞和剧烈震动。同时，对于碳纤维材质的车身要特别注意，避免长时间暴露在阳光下，以免对车身造成损害。最后，合理安排骑行路线和时间，享受骑行的乐趣的同时，确保自身的安全。 总结： 雅特全碳纤维公路车给我带来了骑行旅程中的速度与激情。购车经历让我深刻体会到了这款车的性价比和配置优势。使用感受让我享受到了轻巧、舒适和顺畅的骑行体验。车辆的优点在于轻量化设计和出色的性能，但需要谨慎保养和维护。我希望通过我的经验和建议，能够帮助到其他骑友们在选择和使用雅特全碳纤维公路车时更加明智和安全。让我们一起骑行，享受速度与激情的旅程吧！
#博格城市骑行，是一种生活方式，也是一种充实的体验。在寻找一辆适合我的自行车时，我发现了闪电SIRRUS 3.0，它以出色的性能和价格吸引了我的注意。这款自行车的铝合金车架、18速变速系统、碳纤维前叉和公路套件让我迫不及待地踏上了一段全新的骑行之旅。 购车经历 购车是一项令人兴奋的任务，也是一项需要谨慎考虑的决策。当我走进北苑路的自行车店时，我立刻被闪电SIRRUS 3.0的外观所吸引。它的铝合金车架散发出现代感，而碳纤维前叉则让我感到它的轻便性能。 了解更多关于这辆自行车的信息后，我被它的价格所吸引。以5990元的价格，我觉得这是一款性价比极高的自行车。此外，它的18速变速系统和公路套件意味着我可以在不同的路况下获得顺畅的骑行体验。于是，我毫不犹豫地决定购买了闪电SIRRUS 3.0。 使用感受 自从购买了闪电SIRRUS 3.0以来，我的骑行经历发生了翻天覆地的变化。首先，它的铝合金车架确实很轻便，让我在骑行时感到更加轻松。无论是通勤还是健身，这辆自行车都能够满足我的需求。 18速变速系统是我最喜欢的功能之一。它让我在不同的坡道上都能够找到合适的阻力，轻松应对各种路况。无论是爬坡、下坡还是平路，我都能够保持顺畅的速度，而不感到吃力。 碳纤维前叉也让我的骑行更加舒适。它能够减少震动和颠簸，让我在不平坦的路面上感到更加稳定。这对于长途骑行和通勤来说尤为重要。 用车优缺点 闪电SIRRUS 3.0有许多优点，但也存在一些缺点。 优点： 1. 性价比高： 以5990元的价格，你很难找到一辆在性能和品质上都能与SIRRUS 3.0匹敌的自行车。 2. 轻便性能：铝合金车架和碳纤维前叉使这辆自行车非常轻便，适合长途骑行和日常通勤。 3. 多速变速系统：18速变速系统提供了更多的骑行选项，适应不同的路况和需求。 4. 舒适性： 碳纤维前叉和平把设计提供了舒适的骑行体验，减少了震动和不适感。 缺点： 1. 专注于公路骑行：尽管SIRRUS 3.0在公路骑行方面表现出色，但它可能不太适合严格的越野骑行。 2. 限制性价位：对于预算有限的骑行者来说，5990元的价格可能仍然较高。 给骑友的建议 如果你正在寻找一辆性价比极高的自行车，闪电SIRRUS 3.0绝对值得考虑。它适合日常通勤、健身和长途骑行，提供了出色的轻便性能和多速变速系统。然而，如果你更注重越野骑行或有限的预算，可能需要考虑其他选项。 购车前一定要去自行车店试骑一下，确保它适合你的身高和体型。此外，考虑购买一些必要的安全装备，如头盔、灯光和锁，以确保你的骑行之旅安全而愉快。 总的来说，闪电SIRRUS 3.0是一辆令人满意的自行车，我对我的购买决策感到非常满意，期待着未来的骑行冒险。无论是城市探险还是健康生活方式，它都能够为你带来乐趣和满足感。希望我的经验分享能够帮助你找到适合自己的理想自行车，一起享受骑行的乐趣吧！
#博格城市佳沃RONDA R3000：入门级单车的性价比之选 买车经历： 我近期购入了一辆佳沃RONDA R3000，这是我人生中的第一辆入门级单车。我在闲鱼上花了1750元入手这辆二手车，选择它的主要原因是其高性价比。前车主告诉我，她买小了，导致...查看全文
#博格城市骑行入门神车，你怎么选择呢？2022年购置的美利达95D，这款车价位在4298元，原价购买没有加价，这对于疫情异常难得，一时间公路车紧俏，很多老板都说买车必须搭配五百元的装备，我这款车从天通苑美利达购入。 虽然是入门车，可是性价比来说很适合新人，2×9＝18的速别，线拉碟刹，700cc×25mm的胎宽，桶轴的前后轮，很安全，据说圈刹如果没锁住或者辐条断了，就没有办法继续骑行，可是桶轴就没有问题，还可以继续保持转动。不过第一年骑行，还不会卸前轮，第一次去地铁站，花了二十分钟愣是没有拆下来，无奈工作人员不让进，只好骑到目的地。后来慢慢学着，找到正确的方向，一根内六角即可解决。 带着公路车，我去了很多地方，跨省还坐了高铁去了北戴河，唐山，天津，坐火车的时候工作人员还有骑友，对于我们带车出游很感兴趣。 今年很可惜，膝盖不太舒服，没有怎么骑行，希望赶快养好伤，继续出发。
#博格城市18年购置了这款美利达维多利亚600，俗称女王单车，价格在两千多元，忘记烦恼，很快乐，晚上开始骑，骑到夜里吃个烤串喝个啤酒半夜3点多再回家也没人管，特别刺激和幸福。美利达的入门款单车，涂装很符合女性审美。 有时刹车时会发出刺耳的摩擦声，特别是车被雨淋后，需要去车店调整。 24速，禧玛诺变速，铝合金车架，车身整体较重。 山地车前叉的减振不是好，感觉颠得不舒服。车的质量绝对很好性价比很高的，可调的车手把，可以有效减轻车手的疲劳。变速器调控非常灵敏，随时可以根据自己的需要来控制速度。该款车的性价比还是较高的，适合上班经常骑。 而且坐垫也是山地车，不需要更换，性价比来说很合适。经常骑着车去十三陵和长安街。那会儿还没有流行公路车。
#博格城市为了节省交通费用，海鲜市场购置了一辆二手闪电山地车，不到两千的价格，真的很合适。 红色很好看，我这个是XS号Stout Trail 27.5，比较mini，官方尺码上推荐适合148－155的人骑。 在校园里骑行很舒适，这个车是很不错的，它的坐垫是闪电原装，所以不需要更换，就能骑得舒适。车架由轻质优质铝合金构成，提供了一个兼容，耐用的平台，支持几何形状，非常适合爬坡和下坡。 前叉是SR Suntour ACT ，具有螺旋弹簧悬架行程，摆动幅度也很稳定。 禧玛诺后拨器也很耐用，适合长距离骑行。 虽然是铝合金的车，但是骑起来很轻松。 3＊8＝24速，足以满足我的日常所需和通勤，周末户外出行。 红色的配色，靓丽鲜艳，骑起来两年多也没有任何问题。免去了经常往返车店维修的烦恼。 周末和朋友们去了很多地方，虽然山地车较沉，但是因为齿比很大，适合爬坡，由于是油碟，放坡也很轻松。安全系数比公路车高很多。 这款车如果预算不高，值得推荐！
#博格城市共享单车通勤一周年，单程不到7公里，配速最快可达到19km/h。终于在2022年初，借了同事的公路车刷了长安街，体会到了风驰电掣般的快感。在他们的号召下，决定购入一辆自行车。用于满足通勤和周末出游的需求，从有购车计划到真正把爱车带回家，耗时...查看全文
