认证：MINI车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Bose741
考拉目前看起来确实非常不错，但是想大卖一定要增加车型选择:一是顶配的亲子pro版去掉儿童座椅的来一个版本；二是出个五座的高配和低配。这样秒杀很多同价位的车
一直以来有换辆新能源车的想法，之前看过蔚来，特斯拉，小鹏等车，感觉特斯拉内饰太拉夸了，虽然操控很好，但认真想想，还是需要一辆能兼顾家庭使用的车，特别是刹车门事件成出不穷，首先排除了特斯拉。那就为民族产业做点贡献吧，基本锁定在国产新能源车上，后来看了小鹏，外观确实惊艳，女生特别喜欢，操控也不错，但是后排确实让人失望，居然电动尾门还要加装，放弃。蔚来确实是国产新势力造车的标杆，各方面都很均衡，换电看起来也很香，无奈蔚来太骄傲了，基本上没有降过价，各种选配一加，预算蹭蹭蹭上去了，放弃。比亚迪汉，太老气了，放弃。 无意间看到了极氪001，哇，惊艳到了，各种配置不正是我想要的吗？再一看订单量，简直好到爆棚啊，暗下决心，就它了，等量产出来再去认真看看。 无意间遇到了极狐阿尔法s，咦，居然北汽还出了这么一款车，初看外观不算惊艳，但是跨界车的风格还是不错，有点意思，认真看了看内饰做工，用料算是上乘，看起来也挺高级，不知道开起来怎样，心动之后联系成都锦华万达店汤总，预约个试驾再看，试驾之后感觉整车确实不错，各方面细节都很到位，麦格纳的品控确实不是吹的，nice，第二天带老婆再去试驾了一下，果断下定，坐等提车。 定了之后，闲暇之余又反复研究了一下极狐阿尔法s，怎么这车销量这么惨淡啊，还不及头部品牌的零头。难道自己太冲动了，看了两次就下定了，心里那个忐忑啊！认真想了想，觉得北汽做为国营单位，在销售策略上确实出了问题，不知道哪里来的销售自信，好好一款车就这样被砸手里了？下半年华为版要上市了，如果还是这种销售方式和策略，估计到时又是叫好不叫座，再不改观，真的要凉！至少几个方面还可以改进： 1、终身质保的问题。销量这么惨淡的情况下，居然只为五月份之前下单的客户提供首任车主终身质保，难道对自己的车这么不自信？话说回来了，如果一辆车五年都没有什么问题，后面几年会出什么大问题吗？为什么要搞这么保守，如果承诺首任车主享受终身质保，销售起来不更有底气吗？正真的成本会增加很多吗，反正我不信。 2、免费充电问题。特斯拉也好，小鹏也罢，甚至一些二三流的新能源车，都会给客户每年提供一定免费充电的额度，需要增加多少成本啊，一年也就几百块的事，但是这样会让客户心理舒服很多啊，因为大家对白嫖都是欢迎的。还有就是合作充电桩的问题，推广太差了，完全不知道即插即充是个什么概念，你不给我免费使用的权利，我怎么能体会到即插即充的优势在哪里呢？现代社会，消费习惯很重要，就像用惯了滴滴打车一样，突然没有网约车了还不知道怎么去打车了。 3、免费车机流量问题。推广上也没说清楚哪些是免流量的，哪些是免8G流量的，最奇怪的一点就是首年免8G流量，居然是首年，而不是一年，难道我十二月份提车，就只能享受一个月？而且后面怎么收费也不明确，差评！一个月8G的流量很费钱吗，我估计成本也就不到10块钱吧，首任车主终身免流量（每月限8G）不香吗？销售不更有说词了吗？ 4、后期升级鸿蒙系统的问题。鸿蒙的万物互联是未来的趋势，非hi版极狐，如果后期能够加持鸿蒙系统，那么有华为背书的阿尔法s，在推广上觉得不会是现在这么一个局面。 总结一下，极狐阿尔法s车是好车，但是销售推广上确实存在严重的问题，客户关心的是产品，是销量，是口碑，如果一开始推广就凉了，后期想追赶起来就异常困难，销售推广的时候也不能老给客户说，我们这里多高级，那里用料多好。客户是要横向比较的，一旦别的车大卖，一点小问题都会被忽略，一旦极狐销量惨淡，一点小问题都会被放大。细节决定成败，且行且珍惜，希望这次北汽不要凉，极狐不要凉！ 📒等车日记 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血
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